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这种测试只能参考参考，除非同一天，两个车一起出发，一样的路线，一样的脚法，才有对比性
这种测试只能参考参考，除非同一天，两个车一起出发，一样的路线，一样的脚法，才有对比性
速度曲线都没有，大鹏现在根本没法看了
速度曲线都没有，大鹏现在根本没法看了
速度曲线都没有，大鹏现在根本没法看了
均速不写了吗？
均速不写了吗？
均速不写了吗？
均速不写了吗？
我跑200公里一个小时，再跑1公里一个小时，平均101公里和均匀跑101公里的能是一个能耗？
我跑200公里一个小时，再跑1公里一个小时，平均101公里和均匀跑101公里的能是一个能耗？
我跑200公里一个小时，再跑1公里一个小时，平均101公里和均匀跑101公里的能是一个能耗？
你要这么说么，那你所有评测都别看了，阴谋论太严重了
你要这么说么，那你所有评测都别看了，阴谋论太严重了
动态静态能耗一起算进去了，我感觉高速压着限速跑500公里一点问题都没有
西部山区高速按照限速跑，榆林到西安95%的电跑了575还剩3%，当然是天气好不用开空调跑的哈
西部山区高速按照限速跑，榆林到西安95%的电跑了575还剩3%，当然是天气好不用开空调跑的哈
气温多少，现在全国都降温了吧😅
气温多少，现在全国都降温了吧😅
测试成绩上面有温度，小鹏的测试条件和小米的也都很好，这难道不说明问题？还有一点，智己低电量也不会关空调，提速还可以到100，小鹏低电量是会关掉空调的
测试成绩上面有温度，小鹏的测试条件和小米的也都很好，这难道不说明问题？还有一点，智己低电量也不会关空调，提速还可以到100，小鹏低电量是会关掉空调的
你不行，代表别人也不行？这还是老款的，新款能耗表现更好，毫无疑问
满电跑了210剩70，续航是真不行，我都怀疑我电池是不是有问题
满电跑了210剩70，续航是真不行，我都怀疑我电池是不是有问题
满电跑了210剩70，续航是真不行，我都怀疑我电池是不是有问题
胎压看看，起码2.5以上，用舒适模式，低回收或者关回收，还有你是多少电量开始跑的？你这个能耗我也开的出，大脚地板电，多急刹就可以，电车要多用回收，想再省电，还有节能模式和超级技能模式，一般我就舒适模式加低回收，不急加速和急刹很少
胎压看看，起码2.5以上，用舒适模式，低回收或者关回收，还有你是多少电量开始跑的？你这个能耗我也开的出，大脚地板电，多急刹就可以，电车要多用回收，想再省电，还有节能模式和超级技能模式，一般我就舒适模式加低回收，不急加速和急刹很少
满电跑了210剩70，续航是真不行，我都怀疑我电池是不是有问题
这是我跑的，嘉兴去景德镇
这是我跑的，嘉兴去景德镇
胎压看看，起码2.5以上，用舒适模式，低回收或者关回收，还有你是多少电量开始跑的？你这个能耗我也开的出，大脚地板电，多急刹就可以，电车要多用回收，想再省电，还有节能模式和超级技能模式，一般我就舒适模式加低回收，不急加速和急刹很少
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胎压看看，起码2.5以上，用舒适模式，低回收或者关回收，还有你是多少电量开始跑的？你这个能耗我也开的出，大脚地板电，多急刹就可以，电车要多用回收，想再省电，还有节能模式和超级技能模式，一般我就舒适模式加低回收，不急加速和急刹很少
胎压2.6，舒适模式，动能回收全关，充满电国庆跑高速，没有大脚油门和刹车，可能走得早，凌晨四点半出发，这车市区开没问题，高速实在是太费电了，后边正常白天情况下开，高速基本就是300公里就得充电
胎压2.6，舒适模式，动能回收全关，充满电国庆跑高速，没有大脚油门和刹车，可能走得早，凌晨四点半出发，这车市区开没问题，高速实在是太费电了，后边正常白天情况下开，高速基本就是300公里就得充电
满载没有过，但是我高速没有区间测速的时候都140、150的速度跑的，测试的车匀速七八十，我匀速比他们高多了
满载没有过，但是我高速没有区间测速的时候都140、150的速度跑的，测试的车匀速七八十，我匀速比他们高多了
我这么跑过，因为有高速前有一段国道，均速算下来是120km，我是we100
我这么跑过，因为有高速前有一段国道，均速算下来是120km，我是we100
电车夏天空调区别也那么大，那的确有点拉夸了，我的油车基本差别不大，但是110多的均速跟80的均速肯定比你这空调影响大，110多的均速，速度很多时候都开到140了，电车电耗绝对更尿崩
电车夏天空调区别也那么大，那的确有点拉夸了，我的油车基本差别不大，但是110多的均速跟80的均速肯定比你这空调影响大，110多的均速，速度很多时候都开到140了，电车电耗绝对更尿崩
有一小段国道，很多时候就是在130以上140的样子，能耗确实高，我还是后驱
有一小段国道，很多时候就是在130以上140的样子，能耗确实高，我还是后驱
胎压2.6，舒适模式，动能回收全关，充满电国庆跑高速，没有大脚油门和刹车，可能走得早，凌晨四点半出发，这车市区开没问题，高速实在是太费电了，后边正常白天情况下开，高速基本就是300公里就得充电
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胎压2.6，舒适模式，动能回收全关，充满电国庆跑高速，没有大脚油门和刹车，可能走得早，凌晨四点半出发，这车市区开没问题，高速实在是太费电了，后边正常白天情况下开，高速基本就是300公里就得充电
那我就不知道了，反正我图里这么跑估计跑到干420都可以
那我就不知道了，反正我图里这么跑估计跑到干420都可以
LS6充值的很厉害是谁都知道的，几个不收钱的博主都恰了他的饭
其实还好的，我23老款的，开了两三千公里，高速开了快一千公里，平均电耗15，还是夏天的重庆，空调一直开，只不过是低功率标准版，我认为这个能耗水平已经相当不错了，一个大suv，平均15的电耗，还是老款的，不能要求太多了
其实还好的，我23老款的，开了两三千公里，高速开了快一千公里，平均电耗15，还是夏天的重庆，空调一直开，只不过是低功率标准版，我认为这个能耗水平已经相当不错了，一个大suv，平均15的电耗，还是老款的，不能要求太多了
参数不错，充值也不少，反正充值后不会给你说有啥毛病
我觉得没啥充值的吧，感觉没没人吹智己，都是厂家自娱自乐，也没啥热度，这车开起来反正没啥问题，有时候语音会自动打开，其他的地方没啥问题，感觉比老款蔚来ec6 理想one的语音，车机都好用 就是高速加速不如蔚来，其他的没问题 对于20左右的价格来说，性价比是够的
我觉得没啥充值的吧，感觉没没人吹智己，都是厂家自娱自乐，也没啥热度，这车开起来反正没啥问题，有时候语音会自动打开，其他的地方没啥问题，感觉比老款蔚来ec6 理想one的语音，车机都好用 就是高速加速不如蔚来，其他的没问题 对于20左右的价格来说，性价比是够的
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我觉得没啥充值的吧，感觉没没人吹智己，都是厂家自娱自乐，也没啥热度，这车开起来反正没啥问题，有时候语音会自动打开，其他的地方没啥问题，感觉比老款蔚来ec6 理想one的语音，车机都好用 就是高速加速不如蔚来，其他的没问题 对于20左右的价格来说，性价比是够的
加速不如蔚来，啊，你搜一下智己ls6崩车视频去吧
加速不如蔚来，啊，你搜一下智己ls6崩车视频去吧
加速不如蔚来，啊，你搜一下智己ls6崩车视频去吧
单电机比得过双电机吗？能不能别来杠，我是蔚来理想和智己车主，实话实说客观事实就是这样啊，当然双电机看数据肯定比蔚来快
别动不动就这么激动，看清楚再杠，你单电机拿什么比双电机快啊
单电机比得过双电机吗？能不能别来杠，我是蔚来理想和智己车主，实话实说客观事实就是这样啊，当然双电机看数据肯定比蔚来快
别动不动就这么激动，看清楚再杠，你单电机拿什么比双电机快啊
我觉得没啥充值的吧，感觉没没人吹智己，都是厂家自娱自乐，也没啥热度，这车开起来反正没啥问题，有时候语音会自动打开，其他的地方没啥问题，感觉比老款蔚来ec6 理想one的语音，车机都好用 就是高速加速不如蔚来，其他的没问题 对于20左右的价格来说，性价比是够的
我觉得没啥充值的吧，感觉没没人吹智己，都是厂家自娱自乐，也没啥热度，这车开起来反正没啥问题，有时候语音会自动打开，其他的地方没啥问题，感觉比老款蔚来ec6 理想one的语音，车机都好用 就是高速加速不如蔚来，其他的没问题 对于20左右的价格来说，性价比是够的
想太多了，关注的几个非圈养博主吹他都摆明了说是充值
想太多了，关注的几个非圈养博主吹他都摆明了说是充值