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按照苹果(富士康)和小米的海外组装厂情况来看,国外的工人素质跟我国差远了
我讲的是这种模式,宁德时代也可以学苹果,外包给其他厂,自己只负责研发,员工工资肯定高。但承包厂也要赚钱,那就只能进一步压榨员工,但这与宁德时代(苹果)无关了。
那么问题来了,你是希望被宁德时代(苹果)压榨呢,还是希望被承包厂压榨呢?
我讲的是这种模式,宁德时代也可以学苹果,外包给其他厂,自己只负责研发,员工工资肯定高。但承包厂也要赚钱,那就只能进一步压榨员工,但这与宁德时代(苹果)无关了。
那么问题来了,你是希望被宁德时代(苹果)压榨呢,还是希望被承包厂压榨呢?
谁都喜欢平价这个没问题的,但得有个底线;你家生产杯子的,愿意做3块一个的陶瓷马克杯还包邮嚒?
谁都喜欢平价这个没问题的,但得有个底线;你家生产杯子的,愿意做3块一个的陶瓷马克杯还包邮嚒?
这是市场自由竞争,你是厂家要么跟进薄利多销,或者打差异化找可以卖高利润的渠道,丰田本田当时也是打性价比占领美国市场到全球,来到中国经营10年后变成洋品牌压国产一头,现在被国产新能源赶超,只能打回原形
这是市场自由竞争,你是厂家要么跟进薄利多销,或者打差异化找可以卖高利润的渠道,丰田本田当时也是打性价比占领美国市场到全球,来到中国经营10年后变成洋品牌压国产一头,现在被国产新能源赶超,只能打回原形
你是你,你想要享受生活没人拦着,国家还没到所有人可以躺平享受生活那一步,钱给到位,我可以24小时卖给公司
你这种就叫做工贼,背叛了无产阶级
而且我也没说过所有人都躺平享受生活,但如果像宁德时代这种做到全球第一公司的员工都做不到享受生活,那么为公司强大而奋斗就毫无意义
你这种就叫做工贼,背叛了无产阶级
而且我也没说过所有人都躺平享受生活,但如果像宁德时代这种做到全球第一公司的员工都做不到享受生活,那么为公司强大而奋斗就毫无意义
你这种就叫做工贼,背叛了无产阶级而且我也没说过所有人都躺平享受生活,但如果像宁德时代这种做到全球第一公司的员工都做不到享受生活,那么为公司强大而奋斗就毫无意义
你这种就叫做工贼,背叛了无产阶级
而且我也没说过所有人都躺平享受生活,但如果像宁德时代这种做到全球第一公司的员工都做不到享受生活,那么为公司强大而奋斗就毫无意义
你以为所有行业做到第一就能开始享受了?只能说脑子太简单了,多说无益
你以为所有行业做到第一就能开始享受了?只能说脑子太简单了,多说无益
可以学苹果,研发留在中国,薪资高高的,生产加工全部外包,他们压榨员工跟我宁德时代没半毛钱。甚至可以把工厂弄到越南、印度,你觉得这对中国员工是好事还是好事?
可以学苹果,研发留在中国,薪资高高的,生产加工全部外包,他们压榨员工跟我宁德时代没半毛钱。甚至可以把工厂弄到越南、印度,你觉得这对中国员工是好事还是好事?
有没有可能中国员工的总共成本比越南印度还要低?
有没有可能中国员工的总共成本比越南印度还要低?
你所谓的高科技产业工资跟劳动密集型产业工资差不多,很骄傲吗
你这种就是工资低什么都是错的,工资水平取决于市场的供求关系,而不是取决于企业什么类型。影响工资水平最基本的主次矛盾都分不清楚,只知道在这里在杠工资低。就事论事很难吗?我在上面说了,就算电车产业工资增加,中国的汽车产业依旧保持优势。这个观点就是表明汽车产业的特点,跟你工资低的观点冲突吗?
电车把油车价格打下来,这就是对普通人实实在在的好处,虎扑很多人都因此收益,你在这里吵吵半天,指点江山,能让人收益吗?
一看你就不是从事相关电车产业的,宁德时代的工资已经比你所谓的其他行业,高多了,宁德时代普工一个月七八千,不知道你那个行业差不多?
你这种就是工资低什么都是错的,工资水平取决于市场的供求关系,而不是取决于企业什么类型。影响工资水平最基本的主次矛盾都分不清楚,只知道在这里在杠工资低。就事论事很难吗?我在上面说了,就算电车产业工资增加,中国的汽车产业依旧保持优势。这个观点就是表明汽车产业的特点,跟你工资低的观点冲突吗?
电车把油车价格打下来,这就是对普通人实实在在的好处,虎扑很多人都因此收益,你在这里吵吵半天,指点江山,能让人收益吗?
一看你就不是从事相关电车产业的,宁德时代的工资已经比你所谓的其他行业,高多了,宁德时代普工一个月七八千,不知道你那个行业差不多?
有没有可能中国员工的总共成本比越南印度还要低?
有没有可能中国员工的总共成本比越南印度还要低?
员工的成本是不可能低于东南亚的,区别在效率,建议多和开工厂的老板聊聊
员工的成本是不可能低于东南亚的,区别在效率,建议多和开工厂的老板聊聊
你这种就是工资低什么都是错的,工资水平取决于市场的供求关系,而不是取决于企业什么类型。影响工资水平最基本的主次矛盾都分不清楚,只知道在这里在杠工资低。就事论事很难吗?我在上面说了,就算电车产业工资增加,中国的汽车产业依旧保持优势。这个观点就是表明汽车产业的特点,跟你工资低的观点冲突吗?电车把油车价格打下来,这就是对普通人实实在在的好处,虎扑很多人都因此收益,你在这里吵吵半天,指点江山,能让人收益吗?一看你就不是从事相关电车产业的,宁德时代的工资已经比你所谓的其他行业,高多了,宁德时代普工一个月七八千,不知道你那个行业差不多?
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你这种就是工资低什么都是错的,工资水平取决于市场的供求关系,而不是取决于企业什么类型。影响工资水平最基本的主次矛盾都分不清楚,只知道在这里在杠工资低。就事论事很难吗?我在上面说了,就算电车产业工资增加,中国的汽车产业依旧保持优势。这个观点就是表明汽车产业的特点,跟你工资低的观点冲突吗?
电车把油车价格打下来,这就是对普通人实实在在的好处,虎扑很多人都因此收益,你在这里吵吵半天,指点江山,能让人收益吗?
一看你就不是从事相关电车产业的,宁德时代的工资已经比你所谓的其他行业,高多了,宁德时代普工一个月七八千,不知道你那个行业差不多?
工资水平取决于市场供求关系,那么是需求大,工资就高,还是市场需求小,工资就高?
工资水平取决于市场供求关系,那么是需求大,工资就高,还是市场需求小,工资就高?
员工的成本是不可能低于东南亚的,区别在效率,建议多和开工厂的老板聊聊
有没有可能考虑成本的时候要考虑效率
有没有可能考虑成本的时候要考虑效率
有没有可能考虑成本的时候要考虑效率
有没有可能考虑成本的时候要考虑效率
当然考虑了,纸上谈兵和真实落地的效率不会一样,提高效率可能就会流失员工
当然考虑了,纸上谈兵和真实落地的效率不会一样,提高效率可能就会流失员工
当然考虑了,纸上谈兵和真实落地的效率不会一样,提高效率可能就会流失员工
放心,在中国不需要考虑这个
放心,在中国不需要考虑这个
可以学苹果,研发留在中国,薪资高高的,生产加工全部外包,他们压榨员工跟我宁德时代没半毛钱。甚至可以把工厂弄到越南、印度,你觉得这对中国员工是好事还是好事?
可以学苹果,研发留在中国,薪资高高的,生产加工全部外包,他们压榨员工跟我宁德时代没半毛钱。甚至可以把工厂弄到越南、印度,你觉得这对中国员工是好事还是好事?
宁德新能源也给苹果供货,他们有单独的不违法劳动法的一条线。
宁德新能源也给苹果供货,他们有单独的不违法劳动法的一条线。
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