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东西是好东西,但是特斯拉忽略了美国黑哥的零元购能力。这一投放,分分钟被黑哥开走黑客拆GPS拆解了。
万一引发重大事故,谁负刑事责任?老板还是码农?
一般自动驾驶不会没事撞人吧?有可能是人开闯红灯啥的撞自动车上了
无人驾驶有个毛服务
某些人服务负分
电车不能上高速?
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电车能上,你不能盼望一个无人驾驶的电车去服务区充电吧?
哥们儿 那不是直接拿钱买命了
你说的谋杀,正常交通事故赔偿到位就没问题
人开车不会出事吗
我做别人车我都感觉不好,,,自己开稳一点,。
其实我觉得无人驾驶主要就是个法律问题,出事故了谁的责任?
在美国不怕被告死。还是马斯克赌一把川普上位帮他。
德拉曼这不就来了?
回家之路那几辆德拉曼还是不太行的,品控不够好
它安分开车不代表路上的车都安分啊,遇到一些突发状况不太相信现在的无人车
其他车不安分,你猜是机器反应快还是人反应快。
如果实现完全自动驾驶的话,就是车企的,但是半自动,还需要人操作的,就还是人负责任
赶紧出,遇到阴雨天气打车困难的要命,价格还巨高
哈哈,给我整笑死了
确实人才
在武汉已经坐习惯了,比人开的稳,车内环境也干净还没有服务态度问题
萝卜现在是安全员坐在模拟舱里,一旦有情况就接管,而且车限速的,还需要再发展发展
个人给车企上保险,出了事车企负责
你要这么脑补,那现在电车电池也能控制
这是脑补吗?
不好
企业里面谁负责 比如撞死人谁去坐牢
这辆车最近一次检查的安全员负主要责任,领导负领导责任
经常坐勺萝卜,除了比出租车慢一点,上车有固定的停车点,不像出租车,其他方面真的是吊打出租车和滴滴的感受。上车第一件事空调最大档,温度干到18。打开网易云,眯着眼睛听歌,等着到达目的地。
打个车还得走到固定停车点才能上车这便利吗?这也拿来吹?
那也还可以,,只要安全能保证。出租车没有抵制他?
抵制的了嘛?人工智能刚刚获得诺贝尔奖,这个领域的任何应用都是眼下的潮流,谁发展得快谁牛逼
萝卜都已经落地了,没落地那确实长远啊
找车这任务当时做的我头大