它安分开车不代表路上的车都安分啊，遇到一些突发状况不太相信现在的无人车

撞死人，车企老总去坐牢？

我大学毕业论文写的就这个，分等级来看吧，非常有争议性，所以值得讨论

他指的应该是自己开车的无人驾驶交通肇事；出租车这种营运车辆乘客一般情况下肯定无责

行啊，那下次生病让机器给你开个刀呗，敢吗？

崔牛的吧。。 让你咪咪
这个最大的问题是，高速咋办。。
高速事故可能控制不住

你说的其他车不安分，相反不正说明了人没有电脑精确吗？你自己开车别人对着你撞过来，人和电脑都没办法避免的。

AI：来吧 宝贝，用你的格洛克小砸炮，射穿我的8155吧。

都是自动驾驶的话更安全，划给企业企业也很愿意

谁在车上

我现在看到鄂A就害怕。前几天在广州第一次开车，本来到我驶出出口了，结果后面那个鄂A直接出口那里B我还超我

说完全自动驾驶是车企的，其他是个人的人其实是被车企洗脑了，怎么可能要么是个人要么是车企的，中间没有过度的嘛，就像我开的比亚迪，主动刹车，有一次我什么都没看到，突然刹住了，吓我一跳，其实现在已经可以商讨按那个比例承担了，不过国家明显想走通自动驾驶，所以站在车企那边，不希望高昂的成本压垮他们

出事就是对方的责任，这个你放心

没有人呢

重庆又不是没有无人驾驶出租车，还担心这个[捂脸]

难道不是买保险吗，就像其它车一样。

无人驾驶涉及的东西太多了，不可能一蹴而就，只能渐进式的发展，其实评论里提出了很多需要解决的点，比如责任划分、安全监管、事后追责、人口就业、智慧城市联动、收入分配等等，确实是个非常复杂的问题，现有的社会运行模式要进行非常大的改变，不过咱们现在是走在世界前列了，没有石头可以摸着过河了，看整个管理层的智慧了。