建议ES8，有家充两个品牌续航都不用担心了，75度电池市区里面能跑400左右，我已经试过满电开四天了（9月份下旬每天通勤100公里左右）。至于长途，如果你20％的用车需求是旅游的话，那纯电会更省钱，因为平常周末换电不会排队的，很方便，下了高速就近找充电桩充电也不贵，我老家甚至是上午中午最便宜低到6毛甚至4毛多。当然，如果你一点时间和弯路也不愿意承担的话，那建议理想。我这次国庆回老家640公里，来回接近1300公里换了5次电，才花了200块钱（最贵的一次用换电券了），现在换电价格改革比之前更方便了。以上供参考

蔚来智驾如果是弱智的话，理想基本上就是谋财害命了

你真是油车思维，整天替人焦虑！

我的75度实际能跑400多，看实估续航只多不少。

以目前使用的情况来看，时间成本比预计的要低，比如高速充电，反正跑个两三百公里都要在服务区休息一会儿的，你要是旅游不着急赶路的话，服务休息半个小时乃至一个小时都有可能，车放充电桩自己去解决吃喝拉撒休息问题，半个小时足够充到80％了，换电也就几分钟的事，不比加油慢多少时间了，。加油的话，一次两次不觉得，时间长了你很难不觉得为了省时间付出的溢价（油价减电价）不值，这是目前逛论坛看到的普遍情况。

et9还没发布呢哥，es8起码明年年底吧

事实就是纯电长途确实不行，尤其蔚来性价比极低

ES8毕竟车身长度不到五米一，和L8是一个尺寸的。只不过价格比L9还贵。

你需要空间大的

同北京，给你出主意吧，虽然刚下定蔚来，因为我新能源指标而且没有家充，但是建议你理想，其实你的需求L8就够，两个孩子够坐的，三排偶尔才用。关键是L8短，北京这个停车环境地狱级别，出门碰到没停车场的都是路边插空停车。另外，理想可以上绿牌，我家楼下就有一辆

我刚才查了一下，貌似增程绿牌也限号，我没开过增程，不清楚

es8 目前一年开了三万公里 比理想好开

m9纯电续航比es8还差 高速没换电急死人了

五六毛一度电呢？每百公里能省下70块

蔚小理三家中第一个因为智驾导致车主死亡的就是蔚来，你当别人都不知道是吧？

ES8二排致命伤，推荐L9

你感觉有问题

北京还是L9吧，可油可电比啥都强