QQ
QQ空间
微博
微信扫一扫分享
这些回帖亮了
同样的数据,换个角度——比亚迪成为更多人群买得起的车型,给人的感觉是不是完全不一样?
比亚迪让普通消费者有了更合适他们的选择 而不是只能选择便宜但是功能残缺的合资车
这肯定的啊,三四线年收入几万块,买车首选便宜的
你的意思是其他汽车品牌背叛了中国人民?
稍微恶意揣测一下楼主:你是要证明什么?开BYD低人一等还是买BYD的是穷鬼?“人民喜闻乐见的东西,你不喜欢就要批评,你算老几?”——周恩来
人民的汽车
[图片]
废话,你看以前各地警车也基本是合资,但是新列装的警车基本都是国产了,替换需要一个过程,总不能以前买的没坏的车就不用了吧?那不是浪费?
2018年的新闻了,能不能更新点其他的
比较穷、比较土的,会买比亚迪
神经
《高情商与低情商》
当年的福特,不就是要让普通人买得起车么?比亚迪就是好样的
你穷你有理呗。。这和喜欢评弹说书可不一样。。
老百姓能买得起车。可让高贵的沪爷们恨的牙根儿痒痒
你知道公务用车是不能随便换的吗?这些车都是多少年前的老爷车,你知道吗?我有段时间就天天坐,只能说不如新的城乡公交。
认知战就是这样慢慢来的,同样的数据,同样的内容,你可以说他是科技平权,也可以说他是只能卖低端。看背后的推手怎么需要?
全部回帖
小城市买其他新能源,售后都没有,不能保养个车,跑几十公里一百公里吧,我发小买的蔚来,保养真要跑一百多公里。。
物美价廉不好?非要被人割韭菜?还夸别人好?
所以没有比亚迪,收入低的城市就没车开了
纯扯淡,有本事按品牌排,比亚迪都是第一
宋plus真不愧是全民热销车型,从大城市火到小县城,而且这并不是什么廉价车型,而是外观内饰、驾乘体验都非常均衡的好车。
以后这些礼宾车也会换成自主品牌的。
在中国只需要价廉就行了,并夕夕就是例子
今年采购的吗
怎么了呢