奉劝各位,电车真不适合跑高速,体验太拉! 129回复/ 4662931 浏览

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引用 @天下第叁拾叁 发表的:
只看此人

能说出堵车电车能慌的人,通常都是没开过电车的。我遇到过一次,3公里的路堵开了一个多小时。我掉了8公里的续航,关键是我全程就没熄过火,没关过空调。这多出来的5公里的续航用来开了一个多小时空调

能说出堵车电车能慌的人,
通常都是没开过电车的。
我遇到过一次,
3公里的路堵开了一个多小时。
我掉了8公里的续航,
关键是我全程就没熄过火,没关过空调。
这多出来的5公里的续航用来开了一个多小时空调

堵车时或者午休时电车空调太舒服了,耗电不多,电车焦虑应该不是因为这个

堵车时或者午休时电车空调太舒服了,耗电不多,电车焦虑应该不是因为这个

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不知道怎么说

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引用 @天下第叁拾叁 发表的:
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能说出堵车电车能慌的人,通常都是没开过电车的。我遇到过一次,3公里的路堵开了一个多小时。我掉了8公里的续航,关键是我全程就没熄过火,没关过空调。这多出来的5公里的续航用来开了一个多小时空调

能说出堵车电车能慌的人,
通常都是没开过电车的。
我遇到过一次,
3公里的路堵开了一个多小时。
我掉了8公里的续航,
关键是我全程就没熄过火,没关过空调。
这多出来的5公里的续航用来开了一个多小时空调

不敢想象油车🉐多费油

不敢想象油车🉐多费油

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引用 @我要驾火车c 发表的:
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有电车的都不焦虑,没电车的就很焦虑。反正国庆回家650开了19小时,毫无焦虑,充电也不排队,现在充电桩明显是增加了,现在电车渗透率超过50,未来还会加。

有电车的都不焦虑,没电车的就很焦虑。反正国庆回家650开了19小时,毫无焦虑,充电也不排队,现在充电桩明显是增加了,现在电车渗透率超过50,未来还会加。

50是包含挂油箱的增程和插混,纯电哪有50

50是包含挂油箱的增程和插混,纯电哪有50

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引用 @逆天改命2016 发表的:
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别编了,堵车又不耗电

别编了,堵车又不耗电

这么说吧,现在农村很多用电车,今天我们家族约着去古城玩,农村用的都是慢充,堂哥一家刚好下午电车没啥电了,晚上要借个油车去玩,农村没有充电桩,充满电可能需要十几个小时,他自己跟我们说的,不是黑电车,补能这块确实是硬伤

这么说吧,现在农村很多用电车,今天我们家族约着去古城玩,农村用的都是慢充,堂哥一家刚好下午电车没啥电了,晚上要借个油车去玩,农村没有充电桩,充满电可能需要十几个小时,他自己跟我们说的,不是黑电车,补能这块确实是硬伤

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哦?

哦?

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引用 @哈登不夺冠倒立年夜饭 发表的:
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650公里,19个小时?堵车?如果不堵车油车大概七个小时

650公里,19个小时?堵车?如果不堵车油车大概七个小时

不堵车谁开也都是七八个小时,这明显是说空调随便开,一点不焦虑

不堵车谁开也都是七八个小时,这明显是说空调随便开,一点不焦虑

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引用 @哈登不夺冠倒立年夜饭 发表的:
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650公里,19个小时?堵车?如果不堵车油车大概七个小时

650公里,19个小时?堵车?如果不堵车油车大概七个小时

堵车,严重堵车,平时确实就是7小时左右。

堵车,严重堵车,平时确实就是7小时左右。

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我没啥焦虑,8个小时跑了700公里,包含市区,还充了一次电。

我没啥焦虑,8个小时跑了700公里,包含市区,还充了一次电。

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引用 @我是马库斯拉什福德 发表的:
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650公里19小时,这是碰到大堵车了吧?

650公里19小时,这是碰到大堵车了吧?

试过400km,13小时

试过400km,13小时

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引用 @我是马库斯拉什福德 发表的:
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650公里19小时,这是碰到大堵车了吧?

650公里19小时,这是碰到大堵车了吧?

放假当晚回家的,严重堵车。95%电出发,中途补了两次电,两次加起来一个补了60%电,回到家还剩下20%。

放假当晚回家的,严重堵车。95%电出发,中途补了两次电,两次加起来一个补了60%电,回到家还剩下20%。

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引用 @我要驾火车c 发表的:
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有电车的都不焦虑,没电车的就很焦虑。反正国庆回家650开了19小时,毫无焦虑,充电也不排队,现在充电桩明显是增加了,现在电车渗透率超过50,未来还会加。

有电车的都不焦虑,没电车的就很焦虑。反正国庆回家650开了19小时,毫无焦虑,充电也不排队,现在充电桩明显是增加了,现在电车渗透率超过50,未来还会加。

堵车是不焦虑。充电排队还是常态。刚路过一个服务区去换电,有10多辆车在排队,一辆问界和比亚迪在吵架

堵车是不焦虑。充电排队还是常态。刚路过一个服务区去换电,有10多辆车在排队,一辆问界和比亚迪在吵架

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引用 @zxmint 发表的:
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堵车会让百公里能耗很难看。三十多甚至四十个电。

堵车会让百公里能耗很难看。三十多甚至四十个电。

纯扯淡

纯扯淡

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引用 @虎扑新人来了请多多关照 发表的:
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这么说吧,现在农村很多用电车,今天我们家族约着去古城玩,农村用的都是慢充,堂哥一家刚好下午电车没啥电了,晚上要借个油车去玩,农村没有充电桩,充满电可能需要十几个小时,他自己跟我们说的,不是黑电车,补能这块确实是硬伤

这么说吧,现在农村很多用电车,今天我们家族约着去古城玩,农村用的都是慢充,堂哥一家刚好下午电车没啥电了,晚上要借个油车去玩,农村没有充电桩,充满电可能需要十几个小时,他自己跟我们说的,不是黑电车,补能这块确实是硬伤

正常电车续航300公里有的吧?每天晚上一充,正常使用一天用不到300吧?进城来回150公里也够了吧?4万块钱的小蹦蹦续航90公里的当我没说

正常电车续航300公里有的吧?每天晚上一充,正常使用一天用不到300吧?进城来回150公里也够了吧?4万块钱的小蹦蹦续航90公里的当我没说

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一块钱一度电不比油便宜?你这是怎么算出来的?

一块钱一度电不比油便宜?你这是怎么算出来的?

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引用 @haka1994 发表的:
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实名反对

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牛逼

牛逼

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引用 @zxmint 发表的:
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堵车会让百公里能耗很难看。三十多甚至四十个电。

堵车会让百公里能耗很难看。三十多甚至四十个电。

真的很扯淡…你开过吗 ?国庆380km堵了8小时到的,掉了450km续航,越慢能耗越低,最后服务区休息完的70km堵了2小时,电耗更低不到13

真的很扯淡…你开过吗 ?国庆380km堵了8小时到的,掉了450km续航,越慢能耗越低,最后服务区休息完的70km堵了2小时,电耗更低不到13

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引用 @酒半神 发表的:
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纯扯淡

纯扯淡

确实,堵着半天动一下那种最耗电我特斯拉经常上200多,正常城市路况也就是100出头,高速120~125巡航是170~180左右

确实,堵着半天动一下那种最耗电我特斯拉经常上200多,正常城市路况也就是100出头,高速120~125巡航是170~180左右

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服务区1块钱一度电?1块钱一度电还算贵?

服务区1块钱一度电?1块钱一度电还算贵?

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Re:奉劝各位,电车真不适合跑高速,体验太拉!
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