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你们都是190么
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没那么高,185就顶头
后排都没地铁坐着舒服,坐一小时后你就小腿内侧感觉无处安放,比高铁捉着还难受,因为高铁我脚纵向可伸,小米那后排直接把我小腿往天上抬还架空的感觉,膝弯无法忍受
有没有飞度舒服吧
su7真的是放在显微镜下面被严选过的。。。各方面都无明显短板。。。
真的有这么神嘛
那还是有的,后排腿部支撑和头部空间,哈哈
怎么说呢,su7没坐过,但是如果沦后排,model Y的后排体验感也很差,一旦加速🥲,后坐力就很大,就有点晕车。
这哥们的意思是 大街上这么多车都不要求后排空间,到一个溜背轿跑开始要求后排了。不是比价格。如果价格和空间成正比,多少跑车后排都小的可怜或者没后排,价格更贵。
是的,后排空间跟价格放在一起说就是偷换概念,这两者没有任何关系,只和这个车的定位有关系
肯定小米su7,特斯拉毛豆y坐着太难受了,跟没有减震一样的,颠的很。
后排小
刹车不能极限状态使用
兄弟明显主次颠倒了,内饰是非必要属性,没有核心竞争力才会努力发展内饰。
扯淡,在有竞争力内饰拉了一样有人喷,看不得国产的好,换成国外的内饰又该舔了
溜背的SUV都会顶头溜背的轿车更不用说了颠簸一下颈椎不保啊
不要人云亦云,su7有个哥们开滴滴,天天录视频,上车很多人都说后排空间还亏
还亏是啥意思
不是针对小米。纯平底盘电动轿车,后排都是给小学生坐的。
傻子少吗?前些年二十万买雅阁天籁现在看着十二三万的新车你猜他们心态还稳定吗
我挺稳定的啊我就是20万的雅阁,你12-3万有路子的再给我整一辆呗
内饰是非必要属性?你考试可以不需要八九十分,但是考不及格就是该脸红,还找上理由了?
这条多少钱?
我坐的感觉,前排像个高级车,后排像个网约车
出来这么久了…
这就是典型的数码粉丝和汽车迷之间的代沟,对于数码产品来说半年确实久了,再过几个月就要换代了。对于汽车迷来说,汽车是耐用产品,3年10万公里是最基本的检验门槛。(这里并未讨论su7产品力)
车出来那么久…米粉脑子的时间跟正常人不一样啊
还阔以?哈哈哈