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人家压根就没给你发票,你排什么队?
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哈哈哈
因为你还有大巴顺风车等选择啊,人长途的怎么坐大巴顺风车,坐个几天几夜吗
长途不能坐飞机吗,凭什么短途要花更多钱还要坐更长时间的汽车,坐着还不舒服
先到就应该先得,你长途就有理了吗?我排一天了,你刚来就抢到了,对我是不是不公平呢?
花多点钱买长的坐短吧。想省钱就不要坐高铁吧,坐其他火车。大巴,顺风车之类啦。
我30号晚上的票,候补成功率70%,有戏不?
接受无座好抢
没毛病,短途可选的方案多,经济方面也不会相差太大
我动车票76,大巴95,自己开车高速费123加220公里的油费,你觉得我怎么出行好
贵几十块吧?应该可以的接受的吧
是可以接受,我有时候买不到票也会为了买到票而多加一两站,但并不代表这就应该是对的,中途经停站的人的权利也应该得到正确的保障啊。
挺合理的,不然都坐一站路,后面的全程空跑?
这我要杠一下了,全程1300公里的车,坐到倒数第二站的区间车也要1250多公里了,你搁这儿大巴顺风车,搞笑呢。也不是纯杠,倒数第二站这个是亲身经历。
那你这就是纯杆啊,倒数第二站了明明知道这个福利不买全程?非省那一站的钱
这确实差别不大啊,你看那种长途的,抢不到票有时候就只能选择不回去了啊。。
其实是不会一次性放票的,每天会放一点,可能会先优先放长途。我很多时候今天没票,明天就有了。
恁什么?
实现全局最优必须要牺牲一部分人的利益,集中力量办大事办的就是这个事
确实,短途根本不卖
嗯 原来是这样 我还记得我除夕前一天 愣是买不到回家的票 好不容易买上票上车后 发现是空车厢;因为长途更能收回成本我理解 ;所以 如果把票直接给携程之类的抢票app获取额外售票收入 是不是也能理解 ;比如12306直接买票价200 携程买票价250 多出来50 12306和携程按比例分成 来弥补一下铁路系统的经营压力
几十块差别就大了?
不凭什么,如果不这样弄,交通系统会瘫痪这样你别说这个票你买不到,你以后都别想买到票
恁什么
你短途都不放票的 只先放全程票
那什么时候放短途?时不时的放几张吗,这买票不得全靠运气
你这纯属杠,我国绝大部分三线城市都没有覆盖机场,更不要说绝大部分返乡的人群都在四五线城市和县城,火车站的覆盖率远高于机场,能坐飞机不知道坐吗?坐完飞机还要继续坐火车或者大巴
所以我这种短途就得为了让长途的人,自己开车多花钱多受罪
不行,会催生很多黄牛的[奸笑]
不会,只是暂时将这段区间返回库存了,中间没有差价。 有人需要就卖出去,没人买我也就自己承担了
没有什么软件能比得过12306