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一听到跟百度有关系，估计就劝退了大部分人
一听到跟百度有关系，估计就劝退了大部分人
极越典型的没苦硬吃，本来靠着sea平台机械层面有保障，百度自动驾驶和智能化也是第一梯队。结果没有特斯拉的命得了特斯拉的病，屏幕换挡，半幅方向盘，按钮转向灯一个不缺。
极越典型的没苦硬吃，本来靠着sea平台机械层面有保障，百度自动驾驶和智能化也是第一梯队。结果没有特斯拉的命得了特斯拉的病，屏幕换挡，半幅方向盘，按钮转向灯一个不缺。
是啊，但是明显的和极氪领克不等同，力度很小，而且已经有两个先行子品牌在那了，本来就会备受质疑，不用说力度还小
是啊，但是明显的和极氪领克不等同，力度很小，而且已经有两个先行子品牌在那了，本来就会备受质疑，不用说力度还小
吉利本来就是到处生儿子，儿子生了一堆了
吉利本来就是到处生儿子，儿子生了一堆了[捂脸]
车这种大件公司背书还是很重要的，小米为啥一炮打响，跟他是小米标，公司法人雷军有莫大关系，问界也一样，不背靠华为的话多少人会信任？极氪也得强调吉利子公司，大家对新公司多少都会不太信任，新公司后面没背书的更不行
车这种大件公司背书还是很重要的，小米为啥一炮打响，跟他是小米标，公司法人雷军有莫大关系，问界也一样，不背靠华为的话多少人会信任？极氪也得强调吉利子公司，大家对新公司多少都会不太信任，新公司后面没背书的更不行
有道理，但拿小米这种做例子也是逆天，小米本身就是个成熟品牌，还是数一数二的国民品牌，加上雷军的影响力，国内独一无二，别家能比吗？学的来吗？要按小米这个标准，其它都不要造车了
有道理，但拿小米这种做例子也是逆天，小米本身就是个成熟品牌，还是数一数二的国民品牌，加上雷军的影响力，国内独一无二，别家能比吗？学的来吗？要按小米这个标准，其它都不要造车了
有道理，但拿小米这种做例子也是逆天，小米本身就是个成熟品牌，还是数一数二的国民品牌，加上雷军的影响力，国内独一无二，别家能比吗？学的来吗？要按小米这个标准，其它都不要造车了
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有道理，但拿小米这种做例子也是逆天，小米本身就是个成熟品牌，还是数一数二的国民品牌，加上雷军的影响力，国内独一无二，别家能比吗？学的来吗？要按小米这个标准，其它都不要造车了
逆天啥，这不正好说明品牌的正向作用好么
逆天啥，这不正好说明品牌的正向作用好么
逆天啥，这不正好说明品牌的正向作用好么
逆天啥，这不正好说明品牌的正向作用好么
不现实，小米的品牌力加上雷军的影响力，国内第一，小米第一款车这么高的销量，估计也是打破古今中外历史记录了，压根没有参考性
不现实，小米的品牌力加上雷军的影响力，国内第一，小米第一款车这么高的销量，估计也是打破古今中外历史记录了，压根没有参考性
不现实，小米的品牌力加上雷军的影响力，国内第一，小米第一款车这么高的销量，估计也是打破古今中外历史记录了，压根没有参考性
这么说也是，举个例子而已，毕竟我刚买，第一时间就会想到
这么说也是，举个例子而已，毕竟我刚买，第一时间就会想到
这么说也是，举个例子而已，毕竟我刚买，第一时间就会想到
这么说也是，举个例子而已，毕竟我刚买，第一时间就会想到
蔚小理都快十年了还有很多人说要倒闭，这才是常态的舆论，更别说极越这种上市还不到一年，所以真没啥好说的
蔚小理都快十年了还有很多人说要倒闭，这才是常态的舆论，更别说极越这种上市还不到一年，所以真没啥好说的
蔚小理都快十年了还有很多人说要倒闭，这才是常态的舆论，更别说极越这种上市还不到一年，所以真没啥好说的
蔚小理都快十年了还有很多人说要倒闭，这才是常态的舆论，更别说极越这种上市还不到一年，所以真没啥好说的
是的，并且极越明显没有得到多少支持力度，大部分人应该都不会考虑极越
是的，并且极越明显没有得到多少支持力度，大部分人应该都不会考虑极越
是的，并且极越明显没有得到多少支持力度，大部分人应该都不会考虑极越
是的，并且极越明显没有得到多少支持力度，大部分人应该都不会考虑极越
没有多少支持那也是纯扯淡，直接用吉利和百度一流的技术，还是那句话新品牌很正常，不信你看看智己阿维塔飞凡昊铂星纪元，难道他们背后的大厂没支持力度吗？他们还比极越早出来一两年，连问界刚开始很长一段时间都才月销几百台，后面还是靠增程和华为手机才翻红。总之，这是新品牌必须要经历的事，而且极越特殊在于他的架构，更像是轻资产模式，用吉利工厂，很多零部件还能和极氪平摊成本，烧钱少，我估计月销有个几千台都倒不了
没有多少支持那也是纯扯淡，直接用吉利和百度一流的技术，还是那句话新品牌很正常，不信你看看智己阿维塔飞凡昊铂星纪元，难道他们背后的大厂没支持力度吗？他们还比极越早出来一两年，连问界刚开始很长一段时间都才月销几百台，后面还是靠增程和华为手机才翻红。总之，这是新品牌必须要经历的事，而且极越特殊在于他的架构，更像是轻资产模式，用吉利工厂，很多零部件还能和极氪平摊成本，烧钱少，我估计月销有个几千台都倒不了
好像很久没看到极越哥了
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等待续费
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没有多少支持那也是纯扯淡，直接用吉利和百度一流的技术，还是那句话新品牌很正常，不信你看看智己阿维塔飞凡昊铂星纪元，难道他们背后的大厂没支持力度吗？他们还比极越早出来一两年，连问界刚开始很长一段时间都才月销几百台，后面还是靠增程和华为手机才翻红。总之，这是新品牌必须要经历的事，而且极越特殊在于他的架构，更像是轻资产模式，用吉利工厂，很多零部件还能和极氪平摊成本，烧钱少，我估计月销有个几千台都倒不了
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没有多少支持那也是纯扯淡，直接用吉利和百度一流的技术，还是那句话新品牌很正常，不信你看看智己阿维塔飞凡昊铂星纪元，难道他们背后的大厂没支持力度吗？他们还比极越早出来一两年，连问界刚开始很长一段时间都才月销几百台，后面还是靠增程和华为手机才翻红。总之，这是新品牌必须要经历的事，而且极越特殊在于他的架构，更像是轻资产模式，用吉利工厂，很多零部件还能和极氪平摊成本，烧钱少，我估计月销有个几千台都倒不了
我倒是有不同意见，别的子品牌我信，吉利的这些不受待见的，恐怕迟早被整合，实在是太乱太分散了，别家没这个情况
我倒是有不同意见，别的子品牌我信，吉利的这些不受待见的，恐怕迟早被整合，实在是太乱太分散了，别家没这个情况
冷知识：车区神车N7卖不过极越
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