不是质疑你没买，是说20万落地根本不可能，你没必要带这种节奏。

不是说98么

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找销售比较差，人比较少的4店，因为销售有耐心慢慢跟你聊。从裸车开始谈，磨优惠，谈完了谈开票价，如果开票高于实际价，多的税钱能不能补给我，然后谈保险，不太离谱就行，然后是服务费，这车服务费我了解过1500-2000是正常的，然后谈赠送的保养，很多车主都谈了额外加4年10万公里的免费保养，然后谈赠品，了解这个车一共有些什么赠品，那些价值高，那些价值低，先把价值高的要了，但是肯定不可能全部给你，所以你要有取舍，比如这车有些车主要了电动尾门，我不喜欢改线，所以我要了车衣和太阳膜，最后要订的时候让他把价值低的也全部送你。

好看是真的好看，可惜，这个价位有更好的选择

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不是，哥们，你说得这么煞有介事的，我都怀疑我之前了解的信息了，发动机这事国产我知道，我自己能接受，广州生产了去上海出港，然后发回广州组装？买进口车是有进口关单的哟，进口关单是整车的单子，而且是广州进关的，海关诓我？你有证据没呀，私信发我一个，可以退一赔三的，赚的钱我们五五开好不好？我说到做到。还有就是你说es不算c级车我也认同，abcd级车的划分一般看车身长、轴距和排量，以5系为例，标轴车身长度也不超过5米，轴距2米9，排量虽然是2.0，但是动力有200多匹马力，肯定算标准的c级，你不能用国内的拉皮车来定义。然后es的车身长度和5系标轴差不多，轴距短了点，只有2米8几，动力只有173匹，所以按轴距和排量看，200算b级车也可以。但是你说is是c级…车身就4米6几，轴距就4米8…，是不是差太多了[擦汗]而且你说和凯美瑞同平台不对哦，应该是亚洲龙同平台。

我这没有这种店 太少了

两年之前。。200还要35万。。。转眼之间。。。

我记得雷车es系列好像一直都是优惠卖的，加价的一般是rx和lx，早期没停产的gs也是优惠卖的，我没记错的话，但是es当时优惠完也要30+我就觉得很不值，现在落地凯美瑞一个价格那是还可以😊

es和亚洲龙一个平台，比凯美瑞高点，还有雷的C级车是GS，D级车是LS，B级车是IS，这几个都是纵置后驱的。而ES是在BC级之间的产品，是横置前驱的。

我同事之前提的，es200落地40了，加价提的，他广东人

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两年之前。。200还要35万。。。转眼之间。。。

东北吗？这车好像在东北没太大优惠，那就换个车呗。这车如果落地超过25，我觉得就没有性价比了。

19年的时候看到广告写的27万，家里打算入一台，最后去到现场谈完也是要34万多才能落地，谈了一个下午一毛不降，销售说雷克萨斯全国都没有优惠，最大的优惠是保险费可以给我们降一千块，最后去隔壁19左右落地了一辆英诗派，22年置换还能值13个左右

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es也加价，特别是这代刚出的时候，我同事提的es200落地40了，

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我擦，比我的凯美瑞也就贵一万多……

2年前我朋友贷款买的，34左右，现在。。笑死。。要是我，估计得吐血。

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内饰哪里完爆了？？？学个词就到处用啊？你说完爆同级别的其他日系车还差不多。这停航母的大黑边，十多年前的出风口设计，皮质档把。随便拿个星瑞l就比不上吧

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