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动力差是事实,还不让人说
动力差是事实,还不让人说
我前面也说了我不在乎动力,那就说明我选车的时候没有把动力的权重放太高,你喜欢动力强的,你就买啊。这个价格200多匹马力的车又不是没有,稍微加点A35都可以买了,咋了,就你能识字,认识那些动力好的车?还15万合适,你这么拽,不如说白送你都不要。
我前面也说了我不在乎动力,那就说明我选车的时候没有把动力的权重放太高,你喜欢动力强的,你就买啊。这个价格200多匹马力的车又不是没有,稍微加点A35都可以买了,咋了,就你能识字,认识那些动力好的车?还15万合适,你这么拽,不如说白送你都不要。
据我所知,丰田在上海还没工厂,发动机是广州生产的,发到日本组装后,整车进口过来,说是国6标准的发动机要在日本生产,但是我也不太清楚。200的车型全球就只有中国和俄罗斯有,其他地区是没这个车型的。大品牌是这样的,全球都有工厂,我之前朋友进口讴歌也是墨西哥生产的。
据我所知,丰田在上海还没工厂,发动机是广州生产的,发到日本组装后,整车进口过来,说是国6标准的发动机要在日本生产,但是我也不太清楚。200的车型全球就只有中国和俄罗斯有,其他地区是没这个车型的。大品牌是这样的,全球都有工厂,我之前朋友进口讴歌也是墨西哥生产的。
洗澡发动机,和阳澄湖大闸蟹一样,压根没有去日本组装,就在领海入关出关了一下,纸面手续,都没下船,从上海出港的。同样国六发动机,沃尔沃不就是国内生产的。丰田车纯靠营销,ES根本就不是C级车,是凯美瑞一个平台的B级车,雷克萨斯真正的C级车是IS
洗澡发动机,和阳澄湖大闸蟹一样,压根没有去日本组装,就在领海入关出关了一下,纸面手续,都没下船,从上海出港的。同样国六发动机,沃尔沃不就是国内生产的。丰田车纯靠营销,ES根本就不是C级车,是凯美瑞一个平台的B级车,雷克萨斯真正的C级车是IS
洗澡发动机,和阳澄湖大闸蟹一样,压根没有去日本组装,就在领海入关出关了一下,纸面手续,都没下船,从上海出港的。同样国六发动机,沃尔沃不就是国内生产的。丰田车纯靠营销,ES根本就不是C级车,是凯美瑞一个平台的B级车,雷克萨斯真正的C级车是IS
洗澡发动机,和阳澄湖大闸蟹一样,压根没有去日本组装,就在领海入关出关了一下,纸面手续,都没下船,从上海出港的。同样国六发动机,沃尔沃不就是国内生产的。丰田车纯靠营销,ES根本就不是C级车,是凯美瑞一个平台的B级车,雷克萨斯真正的C级车是IS
不是,哥们,你说得这么煞有介事的,我都怀疑我之前了解的信息了,发动机这事国产我知道,我自己能接受,广州生产了去上海出港,然后发回广州组装?买进口车是有进口关单的哟,进口关单是整车的单子,而且是广州进关的,海关诓我?你有证据没呀,私信发我一个,可以退一赔三的,赚的钱我们五五开好不好?我说到做到。
还有就是你说es不算c级车我也认同,abcd级车的划分一般看车身长、轴距和排量,以5系为例,标轴车身长度也不超过5米,轴距2米9,排量虽然是2.0,但是动力有200多匹马力,肯定算标准的c级,你不能用国内的拉皮车来定义。然后es的车身长度和5系标轴差不多,轴距短了点,只有2米8几,动力只有173匹,所以按轴距和排量看,200算b级车也可以。但是你说is是c级…车身就4米6几,轴距就4米8…,是不是差太多了而且你说和凯美瑞同平台不对哦,应该是亚洲龙同平台。
不是,哥们,你说得这么煞有介事的,我都怀疑我之前了解的信息了,发动机这事国产我知道,我自己能接受,广州生产了去上海出港,然后发回广州组装?买进口车是有进口关单的哟,进口关单是整车的单子,而且是广州进关的,海关诓我?你有证据没呀,私信发我一个,可以退一赔三的,赚的钱我们五五开好不好?我说到做到。
还有就是你说es不算c级车我也认同,abcd级车的划分一般看车身长、轴距和排量,以5系为例,标轴车身长度也不超过5米,轴距2米9,排量虽然是2.0,但是动力有200多匹马力,肯定算标准的c级,你不能用国内的拉皮车来定义。然后es的车身长度和5系标轴差不多,轴距短了点,只有2米8几,动力只有173匹,所以按轴距和排量看,200算b级车也可以。但是你说is是c级…车身就4米6几,轴距就4米8…,是不是差太多了[擦汗]而且你说和凯美瑞同平台不对哦,应该是亚洲龙同平台。
LM300h去年上半年北京卖了1辆
LM300h去年上半年北京卖了1辆
老哥你这含补贴价格吗这么便宜我怎么谈不下来
老哥你这含补贴价格吗[捂脸]这么便宜我怎么谈不下来
老哥你这含补贴价格吗[捂脸]这么便宜我怎么谈不下来
对,含补贴,不含补贴的话,裸车只能谈到21
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