你都说做梦了，做梦当然是做好的了，好不容易来一个中国车手，至少是中等朝上水平吧，再差再差加斯利奥康脚甜这种水平吧。

结果来了个导演都做不成，三年跑下来越开越差的。

能力才是核心竞争力

两个概率确实差不多，但是转正意味着26年还有机会，留索伯25年再吃一个0蛋26年就100%没了。

一直没有赛车环境的地方出的一个人就能去争领奖台这才是白日做梦。

周的成长轨迹和我们的赛车环境那是真的毫无关系。

我觉得围场车＞人应该已经是共识了吧，博塔斯这种单圈顶级的车手，自己说跑的很好，也就这样，小周越来越差，其中车也是越来越差的

但是他不能比博塔斯差这么多，连他都没席位了，比他差这么多的，你想想

他们懂什么，77说自己比梅奔期间开得还好，看得出来吗

哦哟，失踪人口粉头来了

观察了一下，原来这阵子恰到海军的饭了，就顾不上周周了，55555，真的只认钱吗，粉头，你不是真爱周冠宇啊

博塔斯没席位一是因为年龄大，二是贵，三是想要长合同，说句不好听的，要是博塔斯愿意一年合同，说不定已经在梅奔了都

原来博塔斯宁愿没车开回家也不愿意去梅奔再开一年试试。

有些逻辑，你得反过来论证才能知道有多荒谬。

stroll才不卖呢，要卖也等市值涨上去。f1现在壳值钱，得溢价买。国内车这么卷，有钱给他们去买车队？一时半会应该没戏。价格合适，肯定值得买一个车队的。必涨的。

他一开始也没寻思到索伯也只给一年啊 到后面梅奔就一心想着aka了

巴库这场两个新人表现都不错，那车队更倾向于刮彩票了

咱们支持有啥用啊，又掏不出钱。他自己也没能拿的出成绩，这咋整

我不是周的粉丝，但周能开上F1三年真的非常非常了不起，他是没有领路人的，不知道有多少人真的懂这句话。