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20，30，40都是好手机。小米还没出过三连招呢。我用的米10U，确实好东西。
20，30，40都是好手机。小米还没出过三连招呢。我用的米10U，确实好东西。
20不太行 30和40可以的
20不太行 30和40可以的
大嘴一世英名要毁在这个鸟车上了，晚节不保啊[奸笑]
大嘴一世英名要毁在这个鸟车上了，晚节不保啊[奸笑]
说的手机不是垃圾一样
说的手机不是垃圾一样
把后雨刮开了它不就关了？
还是你会自适应
还是你会自适应
刚才外面人多，车主已经跪下来道歉了
十万的车改个内饰装套车机卖你三十万。
其实是十多万车的底子，研发，技术都达不到豪车标准，但是舍得堆料，但装配工艺和能力也差着级别呢。加上华为赋能就能卖三十多万。就华为赋能的这些品牌，如果都自己单独做车，价格比现在低三分之一销量都起不来。赛丽斯早就降价到跟零跑一桌去了。
汽车工业堆料很好堆，堆料只能保证车辆下限，上限什么样需要调教，而调教需要有大神级别的带一批牛逼的工程师成立的团队。尤其是用国产零部件，调教的数据都是空白，是需要时间积累经验的。所以，得长期路测，就算中国工业实力强，可以马上找到好的供应链企业供应零部件，做到迅速量产，但调教这些没法通过低成本低技术人员靠量堆起来，毕竟顶尖有经验的工程师就那些，他们就算有经验，但一款新车想要做好，来回测试调教的时间可少不了。
国外换一代车五到七年很正常，但在中国三年算慢的，市场需要一年换一代都能做到，这种情况下，你说他们有时间调教好，我也得信算。
其实是十多万车的底子，研发，技术都达不到豪车标准，但是舍得堆料，但装配工艺和能力也差着级别呢。加上华为赋能就能卖三十多万。就华为赋能的这些品牌，如果都自己单独做车，价格比现在低三分之一销量都起不来。赛丽斯早就降价到跟零跑一桌去了。
汽车工业堆料很好堆，堆料只能保证车辆下限，上限什么样需要调教，而调教需要有大神级别的带一批牛逼的工程师成立的团队。尤其是用国产零部件，调教的数据都是空白，是需要时间积累经验的。所以，得长期路测，就算中国工业实力强，可以马上找到好的供应链企业供应零部件，做到迅速量产，但调教这些没法通过低成本低技术人员靠量堆起来，毕竟顶尖有经验的工程师就那些，他们就算有经验，但一款新车想要做好，来回测试调教的时间可少不了。
国外换一代车五到七年很正常，但在中国三年算慢的，市场需要一年换一代都能做到，这种情况下，你说他们有时间调教好，我也得信算。
我超
我超
根本不能出厂
这是东风的问题，和我华为有什么关系。
这是东风的问题，和我华为有什么关系。
车主不诚实啊
车主不诚实啊
最神奇的是：油车时代生产工业垃圾的厂子到了新能源时代突然品控就上去了……
品控没上去，路政，营销费用，舆论管控，营商环境戴帽能力上去了
品控没上去，路政，营销费用，舆论管控，营商环境戴帽能力上去了
根本不能出厂
“车主叛教自白书”
问界这车，除了电池是大厂的，其他所有零部件供应商都是找的那种小作坊工厂生产的便宜货。
再加上东风小康的整车造车水平。
再加上本来就是垃圾车底子上魔改的款。
还特么一年三款。
这种情况下造出来的就是纯纯的工业垃圾。
被洗脑买了的，只能祝福他们了。
问界这车，除了电池是大厂的，其他所有零部件供应商都是找的那种小作坊工厂生产的便宜货。
再加上东风小康的整车造车水平。
再加上本来就是垃圾车底子上魔改的款。
还特么一年三款。
这种情况下造出来的就是纯纯的工业垃圾。
被洗脑买了的，只能祝福他们了。
真的假的？这也太离谱了
你去听这个歌更离谱，b站就有
你去听这个歌更离谱，b站就有
我估计车主最后得道歉
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我估计车主最后得道歉
不正直警告
不正直警告
根本不能出厂
华为不造车哪来的厂
华为不造车哪来的厂
我估计车主最后得道歉
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我估计车主最后得道歉
不道歉不配做中国人
不道歉不配做中国人
根本不能出厂
遥遥领先
遥遥领先