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确实完了 只不过在我们这完了 不跟我们玩了
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怎么可能不玩了呢
怎么可能不玩了呢
你要是原因小修小补 好好保养 还真没问题 国外一个老太甲壳虫不是开了一辈子了 当然国家也不会让你开一辈子
你要是原因小修小补 好好保养 还真没问题 国外一个老太甲壳虫不是开了一辈子了 当然国家也不会让你开一辈子
要不是我家20年前就有车我真信了你的鬼话了
要不是我家20年前就有车我真信了你的鬼话了
我没说是对的 只是现在这个趋势就是这样 看上去我们百花齐放 外国企业想跟都跟不上 形势一片大好 但也要警惕到后面就剩我们一个人在玩 产能过剩后咋办??你没觉得现在的车企已经不是车企了么 已经是一种快消品了 和手机一样 人家手机一年一个 他们一年好几个 要真的做强做大 光自己玩肯定不能持久的 肯定要想办法走出去的 当然你们肯定会说美国打压 问题除了政策原因 有的国家也确实不适合开电车 一个是地理气候原因 一个是油价也不贵 一个汽油车好好保养没有电池衰减问题 开个10-20年都没问题 另外一个就是充电设备这些基建问题 就那么说吧 一个特斯拉都不能让美国嫌弃新能源狂热 说明除了政策原因 还是电车的土壤在某些国家没有建立起来
我没说是对的 只是现在这个趋势就是这样 看上去我们百花齐放 外国企业想跟都跟不上 形势一片大好 但也要警惕到后面就剩我们一个人在玩 产能过剩后咋办??你没觉得现在的车企已经不是车企了么 已经是一种快消品了 和手机一样 人家手机一年一个 他们一年好几个 要真的做强做大 光自己玩肯定不能持久的 肯定要想办法走出去的 当然你们肯定会说美国打压 问题除了政策原因 有的国家也确实不适合开电车 一个是地理气候原因 一个是油价也不贵 一个汽油车好好保养没有电池衰减问题 开个10-20年都没问题 另外一个就是充电设备这些基建问题 就那么说吧 一个特斯拉都不能让美国嫌弃新能源狂热 说明除了政策原因 还是电车的土壤在某些国家没有建立起来
神特么产能过剩,你见过西方说自己的芯片产能过剩吗?见过西方说自己的飞机发动机产能过剩吗?你见过西方说我们的打火机和袜子产能过剩吗?说白了就是我们对西方构成威胁了,产能过剩论就出来了。
神特么产能过剩,你见过西方说自己的芯片产能过剩吗?见过西方说自己的飞机发动机产能过剩吗?你见过西方说我们的打火机和袜子产能过剩吗?说白了就是我们对西方构成威胁了,产能过剩论就出来了。
卷电车。。这个制造业真的是一点战时作用都没有,真要打起来飞机坦克的发动机只能国有工厂制造?科技需要竞争才会有进步,电车对咱们国家整体机械工业来说目前没啥贡献。卷卷内燃机啥的或者新能源都行,在此点名表扬大疆。
卷电车。。这个制造业真的是一点战时作用都没有,真要打起来飞机坦克的发动机只能国有工厂制造?科技需要竞争才会有进步,电车对咱们国家整体机械工业来说目前没啥贡献。卷卷内燃机啥的或者新能源都行,在此点名表扬大疆。
电车没贡献? 那这么说,打仗的时候,金融,地产,光伏,风电,芯片,软件,腾讯,阿里,有啥用? 都没贡献啊
电车至少还能跑,当充电宝,移动电源,只要有电就能发挥作用,我们国家电力自给自足,还能出口,煤电水电核电光伏风电都是全球最强水平,电力基础设施也是全球第一,怎么打仗就不行了?
卷电车也是卷锂电池,我们锂电池技术成本都是全球第一,遥遥领先,锂电领先了可以应用于无数场景,工程机械,重卡,商用车,储能,包括无人机电池,手机电池,这些都是可以利用的战略储备,怎么就没用了?
眼光不要太窄了兄弟
电车没贡献? 那这么说,打仗的时候,金融,地产,光伏,风电,芯片,软件,腾讯,阿里,有啥用? 都没贡献啊
电车至少还能跑,当充电宝,移动电源,只要有电就能发挥作用,我们国家电力自给自足,还能出口,煤电水电核电光伏风电都是全球最强水平,电力基础设施也是全球第一,怎么打仗就不行了?
卷电车也是卷锂电池,我们锂电池技术成本都是全球第一,遥遥领先,锂电领先了可以应用于无数场景,工程机械,重卡,商用车,储能,包括无人机电池,手机电池,这些都是可以利用的战略储备,怎么就没用了?
眼光不要太窄了兄弟
谁告诉你国产的比国外的便宜?
现在同等级的颗粒,
长存的价格现在是市场最高的。
你说的这个问题是因为国内存储技术不领先,成本控制不如韩国人,所以价格下不来,而不是因为国内外的问题
如果我们能做到技术领先,成本控制最好,价格一样可以下来
光伏锂电就是如此,技术遥遥领先,成本全球最低,也是遥遥领先,价格就是比国外低的多
价格是由价值决定,跟供求关系有关,别拿一个内存颗粒在这没完没了了,如果不是因为老外限制我们技术,封锁,公平竞争我们可能早都占领半导体老大了
你说的这个问题是因为国内存储技术不领先,成本控制不如韩国人,所以价格下不来,而不是因为国内外的问题
如果我们能做到技术领先,成本控制最好,价格一样可以下来
光伏锂电就是如此,技术遥遥领先,成本全球最低,也是遥遥领先,价格就是比国外低的多
价格是由价值决定,跟供求关系有关,别拿一个内存颗粒在这没完没了了,如果不是因为老外限制我们技术,封锁,公平竞争我们可能早都占领半导体老大了
反正就是不喜欢买又便宜又好的。就喜欢买贵的,这样就可以继续让欧美人955,中国人卷的要死了。
同样一件事,站在不同角度看,结论不一样!买便宜和让钱多了不觉得贵有可能是同样效果。我们仍在为很多欧美很早的专利付费,而我们掌握了技术的东西是很快让全世界买到便宜货,走的路不同。而要让东西便宜,不止需要技术,还有便宜的劳动力!是好是坏不得而知。
同样一件事,站在不同角度看,结论不一样!买便宜和让钱多了不觉得贵有可能是同样效果。我们仍在为很多欧美很早的专利付费,而我们掌握了技术的东西是很快让全世界买到便宜货,走的路不同。而要让东西便宜,不止需要技术,还有便宜的劳动力!是好是坏不得而知。
我没说是对的 只是现在这个趋势就是这样 看上去我们百花齐放 外国企业想跟都跟不上 形势一片大好 但也要警惕到后面就剩我们一个人在玩 产能过剩后咋办??你没觉得现在的车企已经不是车企了么 已经是一种快消品了 和手机一样 人家手机一年一个 他们一年好几个 要真的做强做大 光自己玩肯定不能持久的 肯定要想办法走出去的 当然你们肯定会说美国打压 问题除了政策原因 有的国家也确实不适合开电车 一个是地理气候原因 一个是油价也不贵 一个汽油车好好保养没有电池衰减问题 开个10-20年都没问题 另外一个就是充电设备这些基建问题 就那么说吧 一个特斯拉都不能让美国嫌弃新能源狂热 说明除了政策原因 还是电车的土壤在某些国家没有建立起来
我没说是对的 只是现在这个趋势就是这样 看上去我们百花齐放 外国企业想跟都跟不上 形势一片大好 但也要警惕到后面就剩我们一个人在玩 产能过剩后咋办??你没觉得现在的车企已经不是车企了么 已经是一种快消品了 和手机一样 人家手机一年一个 他们一年好几个 要真的做强做大 光自己玩肯定不能持久的 肯定要想办法走出去的 当然你们肯定会说美国打压 问题除了政策原因 有的国家也确实不适合开电车 一个是地理气候原因 一个是油价也不贵 一个汽油车好好保养没有电池衰减问题 开个10-20年都没问题 另外一个就是充电设备这些基建问题 就那么说吧 一个特斯拉都不能让美国嫌弃新能源狂热 说明除了政策原因 还是电车的土壤在某些国家没有建立起来
以前没有中国车,他们就不产能过剩?
以前没有中国车,他们就不产能过剩?
你会因为哪个企业给工人待遇好去买车吗?不会吧。也不会因为你用的产品是996生产的,就不买呢?这本就是两件事。新能源现在卖的这么好,待遇对标合资车那是最好不过的。
你会因为哪个企业给工人待遇好去买车吗?不会吧。也不会因为你用的产品是996生产的,就不买呢?这本就是两件事。新能源现在卖的这么好,待遇对标合资车那是最好不过的。
起亚快要破产了,还发了1000多现金,谁为资本家盲目发声,非蠢即坏
起亚快要破产了,还发了1000多现金,谁为资本家盲目发声,非蠢即坏
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