[奸笑]我喜欢深踩油门，发动机的咆哮声，虽然只有 2.0t 但是感觉还是可以，电车在比亚迪搞了一年试驾，觉得给不了我那种感觉，除了加速 3.9 秒那款汉能让我肾上腺素飙升，其他毫无感觉

兄弟，是你自己先说电车油车，那你起码有个电车再说吧，然后你又说阿维塔，我至少去深度试驾过再来评价吧，你能说什么发动机去到奔驰，那就是抬杠啊，那就是理解不了这句逻辑啊，这有啥好说的，再说你都急了，开始问候别人父母还被举报了，跟你这种人有啥好说的

你能预测10多年后啊？给我预测下今天双色球开啥号码？

打着理性的旗帜开贴，在楼中回复看出成分来了[抠鼻]

然后BYD就是下一个恒大

我感觉恰恰相反，车子本身只是个交通工具，所以油车引以为傲的车辆属性（底盘 悬挂）就不是大众关注的点！电车只要能开就行了，你把冰箱彩电大沙发配置给我拉满，我使用起来更有移动的家的感觉！电车卷冰箱彩电大沙发才是真正的提高了用户体验！

是是是你说的都是。一个举报大惊小怪的。整的跟小学被老师叫家长一样紧张。真TM的无语。你深度自驾了，就证明你有阿维塔了是吗？我还坐过宝马呢，那我是不是也有宝马了？我是不是也可以评价奔驰宝马了？这样子说的话。

你说是就是？你在造谣？

可是市场上卖得最多的电车品牌，比亚迪卖得最多的就是混动啊，超过他销量的一半。其他电车品牌里，卖得最好的理想也是混动。
你自己思想落后说别人不愿意，可是大众已经用真金白银投票了

你这就是悖论，不在乎钱不在乎油不在乎维修费用，不在乎这不在乎那，那飞度就是50万内最好的车，当然是根据个人的购买能力去选择商品，层主根据自己的购买力觉得同价位的油车看不上有啥问题，假设那么多根本是偏离问题本质

就是。你是发现了

那也是省钱了啊，政策倾斜了也是省钱啊，这和他说的没有冲突啊

我说了一下就是造谣了？你有去关注过BYD给供应商的付款方式么？现在给供应商都是打白条，一张BYD自己发型的商业承兑汇票。把供应商的钱拖个8个月，你去买东西不是一手钱一手货么？恒大最后怎么倒的你不知道么？还我在造谣，你自己好好去了解一下吧，弟弟。

你的极速和我的极速是一回事吗 我的极速300+ 你的能开到200吗

电便宜用电，油便宜用油我增城，你怎么说都行

还是要看用户群体、用车环境及用车频率，电车的出现是多一种选择，而不是只能选其一站岗，就现在条件来说，不可否认电车的用车成本是肉眼可见比油车低，而油车确实在智能化上逐渐拉近差距，最终就是个人喜好的选择而已

可是很多车主都没考虑这一层面的东西呀。就好比你的车才十万块钱。座椅通风，座椅加热，还有按摩。你一维修起来，如果单个超过了2000多块钱。这方面的话不符合我们的消费逻辑。虽然你说我这有违悖论，但是确实，现在很多的电车车主都是因为厂家的广告，还有身边刚买不久的电车，车主的推荐呢去选的。他们只看见了配置高，但是没有看见他日后的消费呀。现在大家所考虑的多数都是电池衰减之后的维修。但是你像座椅，还有冰箱，还有无线充电，这些方面的维修呢？我们要考虑的是，绝大多数购车群体，你说你买得起特斯拉那种很贵很贵的特斯拉，那你肯定是不缺那点钱的呀，说白了我买来，我甚至还可以去改装，我不满意这个座椅不不满意这个车载冰箱的能效。但是绝大多数人都是买比亚迪。