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长期开过的E90和gti,市区gti好,跑山E90好
byd 元 plus 好开,方向盘轻,刹车不点头。
迈锐宝2.0T无敌
不如自家嘉年华
嘉年华的轴距和轮距是死穴,高速安定性差了点。相比福克斯,还是福克斯操控表现更全面一些。
2.0的昂克赛拉。必须有它!
早两三年我朋友在昂克赛拉、领克03还有两厢福克斯之前选,最先pass的是昂克赛拉,因为动力太差了,但是那个红色真的好看。第二个pass的是03,动力匹配优秀,但是方向盘轻得离谱,底盘却又很硬,回正力度设定也不行,给人感觉很割裂最后选了福克斯,跑没什么车的快速路真的会想开快,太得心应手了,过弯、油门刹车、转向都很满意! 不过内饰拉胯、座椅廉价、异味大。
这个车还有异味的啊?我还想收一辆二手的呢
这车国内落地多少?
新车35个左右吧 他买得二手车 从武汉拿的 回来没多久就疫情了 他在家被隔离了2个月 天天在家接社区电话
说一个颠覆各位的,福特福克斯stl 同价位操控越级的存在
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这车主打不就是操控
CT5,开始操控一般,越开越觉得操控好
上手容易和操控性强是两码事,很多人都把好上手当做好“操控”,“好操控”和“操控性强”这两个概念还是得先分清楚,不然这个话题可不好聊。
可能我开的车比较少,但是我真的觉得model3很好开
你再多开几辆其他车子,model3操控性的含金量也只会越来越高
嘉年华st
比s4差远了
S4车头比A4还重,进弯动态一坨狗屎,还不如普通A4 45
福特之前的车都行,我的致胜卖的时候真心疼
启蒙~过去~现在~未来(981s)
蒲藤惠?
低价位的308S,嘉年华st,好一点的迷你,丰田86,再好的不知道
宝马X6
轩逸,雷凌,卡罗拉,跑的真叫一个稳
确实稳