因为大众赚麻了才有钱发我猜是这样，至于为什么没有人吹，是不想被人骂吧

重庆3000万人在一个城市里面吗？我这里离重庆市区100公里我这个区全部人口才一百万出头还不如一些地级市

老乡，我梁平

我这小地方一年GDP也就一千多亿来不来比亚迪工厂工资就那样就是重庆市最低工资标准然后靠加班工资。一个BYD工厂来小地方工资还不如当地的化工厂

打个比方，在昆山的厂，算不算苏州的GDP？经济上的概念，特别是建厂，怎么可能只算市中心或者说一个地级市行政区划的行政中心？且不说重庆还是个直辖市，省级行政单位，下面的县肯定是算在这一整个经济整体里的。和你在哪个县哪个乡没关系，建厂肯定是建在郊区，能建市中心吗？

我是襄阳的，襄阳湖北第二的城市了，市区里面房价基本上9000，你说的二手房都是很老的没电梯的房子了，我一个亲戚在东风日产当工人，每个月到手6000+，年终奖还有2w，笛子在襄阳只有一个电池厂，待遇肯定比不上东风，我父母之前是在纺织行业，这边纺织厂的工人996+倒班一个月到手也就4000+，很多还不给交社保，不过笛子还是比本地的一些企业工资好一点，现在，东风的工人失业只能去笛子，其实只能算一种平替，对当地的影响肯定不如江西陕西那边大。

这个帖子不是说的改变就业放向吗？不是吹的BYD让更多人赚钱吗？当然一个车企会带来很多配套企业对当地有好处。但是对于普通人而言还不是要看你这个厂工资怎么样福利怎么样。我这有一个华晨鑫源造面包车的。这个整车厂包括很多配套厂工资就是不怎么样还不如化工厂工资高

然而很多比亚迪部门毛都没发一根

不光是这90万员工问题，而是还有十几万高材生。国内普工一直有的是地方去，没有比亚迪也会有其它各类电子厂，工资待遇说实话差不多。但是比亚迪肯定会稳定一些，这个毋庸置疑。这十几万高材生才是最关键的，以前这些外资企业的研发岗工程师岗绝大多数都不在国内，国内只有底层普工，这些人才没地方去，或者只能出国。尤其一些清北科大的顶尖人才，你看看清北中科大这两年有多少毕业生去了比亚迪，甚至博士都是数以千计

电子厂的工资模式，没有年终奖，一线工人都是拿时间换的，一个月如果休息两天，扣完五险一金能发7000多

那我跟你说抚州比亚迪临时工24一小时，降维打击其他工厂，你有什么想说的吗

24一个小时有没有五险一金呢？

一汽大众才多少人，能影响几个城市？数学体育老师教的？

临时工买啥五险一金，不都是劳务派遣公司代买？

人家已经论证了，比亚迪厂在当地提供的收入水平，你要是想杠就论证比亚迪工资在当地拉胯，而不是拿个和比亚迪没关系的厂来胡说八道，搞一些逻辑都对不上的东西

你在哪个部门？