也完全没有必要，欧美人喜欢住在远郊，公共交通基本没有，出门不开车寸步难行（所以家里经常一人一车，甚至一家人4人要4辆以上的车，一般一家人每人一辆小车，再加一辆大7座周末出去玩的）；中国人喜欢住市中心，公共交通比较发达，很多出行（上下班、出去吃个饭等）完全没有必要开车，所以大多数中国人一家人一辆大车就够用了。

当年京港澳高速扩展车道，被媒体骂惨了

当年京港澳高速扩展车道，被媒体骂惨了

所以说，有些媒体是为谁发声，是立场问题。呢还是态度问题呢

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零几年成都修三环，四条主道三天辅道，不知道被骂成什么了，成都人都知道。现在每天堵的水泄不通又开始嫌弃

又不肯修停车楼 可预见的未来里 道路和停车位承载不了那么多车

三环是成都最好开的路，二环，绕城都比不上三环好走，爽的一

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国内山地丘陵沙漠占了多大面积加上人口多。耕地少。你咋建那么多高速？国情不同。。那我问你美国人均寿命不如中国是啥原因？美国人均癌症率高于中国怎么说？美国食品安全问题严重？

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美国食品问题是很严重，

30年前，你能想到到现在这个情况吗？大部分城市的主城区30年前都早已经成规模了。现在新开发的城区给的停车空间就多的多。但是如果弄成美国那样子的人均一辆车，那稠密度得是美国的十倍。差不多的国土，能住的人的地方还没美国一半多。

京港澳 郑州段四车道谁懂 开起来爽飞

借您吉言，中国人均到3万美元以上

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我们是被人均的

确实 我们这小城市当年修双向四车道也是 被骂有个毛用 浪费大家的钱 现在都嫌堵

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当年京港澳高速扩展车道，被媒体骂惨了

不会是百家号吧，正经媒体有吗