不杠会死

京港澳河南不错，湖北不行。一过信阳四车道变两车道，还全是山，难走。

许广三车道还行，比京港澳好走。

不可能，现在大城市压根就没法停车，一个家庭有一辆车都够呛了，我好几个在上海和深圳已经年入百万或者接近百万的同学，都没有买车，宁可买地铁口的房子，我从深圳溜回江西，赶紧和老婆一人买一辆车，小城市和大城市有车的幸福指数相差太大，对车的欲望不一样，中国未来人均汽车保有量肯定会持续增长，但不可能达到欧美的水平，这个和经济水平无关。

你无敌了孩子

拿出正经媒体反对的新闻看看，不要百家号的，这都看不懂吗

人均一台车你上班直接自行车吧放假出门上高速直接步行吧停车离家10公里起步。

日本人均拥车辆这么高，交通却不堵，最离谱的是在大阪梅田那种商业中心。晚上黄金时间马路上看不到几部车。

有种手段叫限购，还有种操作叫摇号

20年前什么正经媒体在网上发新闻？就非要犟呗

是的，不过最近在扩宽了

老人和小孩大病免费，
中间的医保报销覆盖大病药物比例 100%，这是我对中国最大的期待。

我草 住在长野蛮少见的

京昆也不错，车还少，

一方面确实是城市居住点过于集中和密集，另一方面也是消费品发展太迅猛了，十几二十年前开天眼也看不到现在私家车的发展量。
像上海的南北高架，从开始的教科书般的设计到现在天天被骂堵，基本上各个城市都存在这样的情况

晚上11点过后

佛山广州停车太让人崩溃了

让她先在目的地下车等你呗，你找好了走过来。