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虽然棒子很逆天,但他们产品好像不差
爆炸门之后,手机市场份额基本没了吧。
小米没了,你是真敢说啊大哥
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你看看制裁前,华为,荣耀,小米的占比。
等电池解决日历寿命问题补能问题和冷衰减问题他才是真正和大杀器
是的。那时候就真没油车啥事了。
你要不要在手机前面加上中国两字。
你买吗?劳斯莱斯品牌历史悠久,做工考究而且得到了全世界的广泛认可,国产车做超高端不是简单装几块屏幕,整几个没啥用处的科技
洋人做出来就是好对吧,国产做的科技就是没啥用是吧
别的地区赔挺多的,那肯定影响不大嘛
那上海市政府给特斯拉提供了90亿的超低息贷款,还1千①平的超低价卖了1000多亩地给特斯拉,在最后危难时候救了特斯拉,那么特斯拉算是上海的?
这个是量产 model3 的故事了,model s 的时候,蔚小理的创始人一人一台,比亚迪出的电车怎么这三个互联网老板不买的?
我给你写论文呢?我要不要给你列一下参考文献啊!
荣耀卖不死小米
大嘴这么吹,让外网的人看到是不是就像我们看棒子阿三一样啊,感觉像个笑话
华为智驾拿出来,谁能比,凭啥不能吹?
马上有人跳出来说:rr割得,华为割不得?凭什么劳斯莱斯能卖这么贵,华为就不行,把市场让给rr吗?
华为现在的一些产品完全是绑架消费者爱国情怀,把消费者当猴耍
特斯拉不能算model3或者其他车,只能算models,而且models不能算研发和管理层,功劳只能一个投资人,马教主的粉丝都是这么自适应的吗?
洋人也没咋做科技啊,劳斯莱斯有啥科技,人的豪华感主要通过自由定制和用料考究,还有就是百年品牌沉淀获得世界广泛的认可
你都发疯的,资本市场对电车改观在 model s,之前的都是玩具,models 开始 bba 对特斯拉明显是另眼相看,奔驰给投资,那时候中国的电车还在摸石头,千万别说自己在那时候带领可以吗
对啊,models不是马斯克研究出来的啊,他就是投了点钱,研究的是现在lucid的总裁,他研发出models后被马斯克逼走了,你为什么要把功劳算给一个投资人呢?
别的不说,发布会口才真的差,没有听下去的欲望
我不信,大嘴越来越抽象了,啥玩意也不是靠嘴说啊。。。
腾势都卖不出去了还在这吹呢,比亚迪20万以上卖的都不咋地
腾势z9如果不好卖应该跟他设计师的审美有关,但凡内饰好看点我就定了,z9gt的产品力不吊打享界?