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你以为大嘴这个外号怎么来的，他就是这套打法，每次采访都要搞点话题，就怕你们这些人觉得这车没看头，先赚够关注度再说，然后他在回内部给内部的团队施压，逼他们把东西做出来，之前知乎有人分析过，为啥余承东带团队牛逼，都是这样“逼上梁山”的。一开始看他讲话我也觉得离谱，现在觉得他哪天不吹牛逼才是事出反常必有妖
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你以为大嘴这个外号怎么来的，他就是这套打法，每次采访都要搞点话题，就怕你们这些人觉得这车没看头，先赚够关注度再说，然后他在回内部给内部的团队施压，逼他们把东西做出来，之前知乎有人分析过，为啥余承东带团队牛逼，都是这样“逼上梁山”的。
一开始看他讲话我也觉得离谱，现在觉得他哪天不吹牛逼才是事出反常必有妖
他这条业务线迟早会反噬的
他这条业务线迟早会反噬的
首先，我没惹你吧
首先，我没惹你吧
你回错了吧？我回你了？
你回错了吧？我回你了？
典，太典了。还有什么膝盖长根了之类。然后还被划为看不起一切国产。然后追加一句你不是国产的吗？
不是 我还没说话呢
不是 我还没说话呢
不少是多少？是我们认识的M9车主不一样还是认识的劳斯莱斯车主不一样？我根本看不出来两者的受众有任何交集，我认识的M9车主里面，上一台车最好的是一台老途锐，但是老途锐也还在用，只是增购，因为去年今年他都不赚钱还亏钱，不然增购的对象最差也是X7，好一点就是迈巴赫GLS；而四五个劳斯莱斯车主哪怕其中两个这两年境况大不如前的，甚至卖掉RR的，现在开的的都还是两百多万的雷克萨斯，谁特么会拿正眼看一下约等于古斯特购置税的M9，真就网上讲几个故事营销一下你们也信了？认清现实好吗。
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不少是多少？是我们认识的M9车主不一样还是认识的劳斯莱斯车主不一样？我根本看不出来两者的受众有任何交集，我认识的M9车主里面，上一台车最好的是一台老途锐，但是老途锐也还在用，只是增购，因为去年今年他都不赚钱还亏钱，不然增购的对象最差也是X7，好一点就是迈巴赫GLS；而四五个劳斯莱斯车主哪怕其中两个这两年境况大不如前的，甚至卖掉RR的，现在开的的都还是两百多万的雷克萨斯，谁特么会拿正眼看一下约等于古斯特购置税的M9，真就网上讲几个故事营销一下你们也信了？认清现实好吗。
是的，你即世界
是的，你即世界
看不懂什么叫 “还有一个重要因素”吗？品牌溢价 除了技术强 讲故事本身就是其中很重要的一环
看不懂什么叫 “还有一个重要因素”吗？
品牌溢价 除了技术强 讲故事本身就是其中很重要的一环
你吹的华为不就是讲故事起家的吗
你吹的华为不就是讲故事起家的吗
黑和吹都是相对的，三哥再大言不惭都不敢说超劳斯莱斯呀
我看未必
我看未必
他自己没出就开始吹了，别人还不能评价？
什么叫吹？难道不是现实跟实际的不一样才叫吹吗？实车还没出来你就定义他吹？你试过人家产品了吗？
什么叫吹？难道不是现实跟实际的不一样才叫吹吗？实车还没出来你就定义他吹？你试过人家产品了吗？
是的，你即世界
是的，你即世界
说说你认识的买了M9的劳斯莱斯车主，让大伙儿见识见识你的世界，别搁那里意淫
说说你认识的买了M9的劳斯莱斯车主，让大伙儿见识见识你的世界，别搁那里意淫
不是尊界吗怎么又来一个傲界，再上面要来仙界吗
不是尊界吗怎么又来一个傲界，再上面要来仙界吗
他这条业务线迟早会反噬的
他这条业务线迟早会反噬的
从无线干到手机再干到车，要反噬早就反噬了，就跟科比年少轻狂，但是最后确实有成绩，他的轻狂也就被世人当成美谈。余承东最后的风评如何，还得看最后华为的车BU能不能成功
从无线干到手机再干到车，要反噬早就反噬了，就跟科比年少轻狂，但是最后确实有成绩，他的轻狂也就被世人当成美谈。余承东最后的风评如何，还得看最后华为的车BU能不能成功