我这个老家伙曾经想法跟他一样，喜欢发动机咆哮，不过呢，一想起长途到了服务区，脑瓜子嗡嗡的，再加上老婆孩子车上聊天，有时候都听不清他俩聊什么，所以准备换比亚迪秦L这种车

那你倒是说说他为什么不评啊？直接把电车比作微波炉冰箱，抱着“电车是垃圾”这种先入为主的态度怎么可能评得好车？做不出好内容，他知难而退，这不是很正常的吗？我想不出你有什么好帮他洗地的。

那你倒是说说他为什么不评啊？直接把电车比作微波炉冰箱，抱着“电车是垃圾”这种先入为主的态度怎么可能评得好车？做不出好内容，他知难而退，这不是很正常的吗？我想不出你有什么好帮他洗地的。

那你倒是说说他为什么不评啊？直接把电车比作微波炉冰箱，抱着“电车是垃圾”这种先入为主的态度怎么可能评得好车？做不出好内容，他知难而退，这不是很正常的吗？我想不出你有什么好帮他洗地的。

人家说错啥了 三贱客本来就是主观的很 白皮的偏见在克拉森身上展现的是淋漓尽致

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人家说错啥了 三贱客本来就是主观的很 白皮的偏见在克拉森身上展现的是淋漓尽致

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年纪大的真不行，对新事物的接受能力会随年龄越来越低，越来越排斥，尤其是自己原本擅长的事物变成新事物更是如此，这并不是能力上的，而是心理状态上的

你说的和他们的观点没有必然联系。他们又不是没开过特斯拉，一样好评。他们开过最顶级的车和最奇怪的车，一些人眼里的宝贝在他们的评价体系里就是没有优势可言啊

他们对中国都有偏见，确实很难第一时间拿到

你连谁是主导都搞错了。作为地球上最知名且年薪最高的主持人，全球各大厂商都巴不得三剑客测评他们车。

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这就是迷恋旧事物，迷恋缺陷，一个新事物如果做的不够好而不喜欢，那没问题，因为做的不够好可以改进，但做的太好，没有了原来的缺陷，这没法改，就是无解的。他是因为电车驾驶性不够好而觉得垃圾吗？不是，是因为没有油车的砰砰声，没有了震动，没有燃油车的感觉，这对于电车来说是没法改的

也没人说他不牛逼啊，是旧体系下最成功的之一，但是这个年代可是劳斯莱斯，兰博基尼等牌子都在纷纷表示放弃油车研究电车，我很好奇等过几年等研发出成果了，出现了更牛逼的电车，他是坚守原则表示“电车都是垃圾”，还是会改弦更张呢

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他们对中国都有偏见，确实很难第一时间拿到

他们每一集评的玩的绝大都是老车跑车和好玩的车，很多都跟普通人用车相距甚远，我也认同这些油车才有乐趣有故事，它跟电车是两种东西，不舍得很正常。但普通人用车就不是用这些车，一直以来都是追求动力、nvh和经济性，这三样新能源完胜普通油车。

请问哪里官方新闻说劳牛放弃油车改用电车了。

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路透社的，够不够官方

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