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蔚来公布换电服务新收费模式：服务费一口价模式调整为按度收费 81回复/ 46亮45425 浏览

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梦想照进LA2024-09-16 19:00:45发布于黑龙江

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引用 @11captain 发表的:

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一天天的搞精算

说到点上了，租电那边也是，买几送几

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包租公子2024-09-16 19:19:20发布于浙江

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引用 @11captain 发表的:

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一天天的搞精算

一语中的，没有形成正确的盈利模式，只能靠这种高成本低效益的精打细算减少亏损，给老车主的感受非常不好。

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MS小迷弟2024-09-16 19:53:34发布于山东

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人还是坏哈

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alimoede2024-09-16 20:11:09发布于广东

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引用 @谈谈然发表的:

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换肯定合适，前提是不排队，价格合适，换电最大的问题就是当达到一定平衡点就会出现，从体验好到体验不好的过度

其实去换电前是可以看到要不要排队的

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alimoede2024-09-16 20:11:20发布于广东

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引用 @谈谈然发表的:

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与其费劲跑过去按度收费，价格还不一定充电桩近，折合充电速度，为什么还要跑去换电

换电快

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alimoede2024-09-16 20:13:52发布于广东

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引用 @虎扑JR2054765740 发表的:

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买蔚来的纯粹是因为车子好看，性能不错，可以换电，其中颜值占比很大。哪有那么多精神股东，要是蔚来车子造得跟问界一样丑，根本就没人会买

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布鲁克林书豪72024-09-16 20:18:49发布于浙江

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引用 @alimoede 发表的:

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买蔚来的纯粹是因为车子好看，性能不错，可以换电，其中颜值占比很大。哪有那么多精神股东，要是蔚来车子造得跟问界一样丑，根本就没人会买

这个太精辟了

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Ooooooocean2024-09-16 21:06:36发布于广东

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引用 @alimoede 发表的:

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买蔚来的纯粹是因为车子好看，性能不错，可以换电，其中颜值占比很大。哪有那么多精神股东，要是蔚来车子造得跟问界一样丑，根本就没人会买

光蔚来的样子，我都想买回来光家充得了，毕竟换电再吊也没家充便宜。

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elevazhou2024-09-16 21:38:43发布于浙江

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引用 @谈谈然发表的:

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与其费劲跑过去按度收费，价格还不一定充电桩近，折合充电速度，为什么还要跑去换电

我终身免费，全凭心情想换就换，看不得电量低于60％

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AwsomeChan2024-09-16 22:50:13发布于广东

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引用 @谈谈然发表的:

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与其费劲跑过去按度收费，价格还不一定充电桩近，折合充电速度，为什么还要跑去换电

找你这个说法，外面的快充也全部没用了，我有家充还干嘛跑出去充电

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一丧彪一2024-09-17 04:52:16发布于浙江

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买蔚来不是每人都冲着换电去的，换电站想盈利难啊！

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燃烧腌笃鲜2024-09-17 06:29:00发布于上海

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引用 @jeandja 发表的:

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对的，所以我一直说蔚来的盈利模式其实还是在讲故事，拿投资人的钱砸自己的故事阶段，车子毛利率只有10%不到，这铁定卖一辆亏一辆，还是在蔚来车价很高的基础上，他还没明白怎么赚钱，最先明白的是理想，小鹏也明白了，就是不要把资产砸在自己手上

毛利已经到12%了

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jeandja2024-09-17 06:35:37发布于上海

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引用 @燃烧腌笃鲜发表的:

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毛利已经到12%了

制造业毛利一般不到20或者30是很难赚钱的，10左右最多只能保本，想赚钱还是太低了，更何况蔚来长期毛利率不到10……

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凯文35jj2024-09-17 06:44:20

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恰恰相反新能源车颜值普遍吊打燃油车丑的不多

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燃烧腌笃鲜2024-09-17 06:51:04发布于上海

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引用 @jeandja 发表的:

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制造业毛利一般不到20或者30是很难赚钱的，10左右最多只能保本，想赚钱还是太低了，更何况蔚来长期毛利率不到10……

所以这波就看毛利率能否稳定在10%以上

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jeandja2024-09-17 06:54:17发布于上海

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引用 @燃烧腌笃鲜发表的:

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所以这波就看毛利率能否稳定在10%以上

嗯，10基本上是生死线，高于10可以开始算盈亏平衡，之前亏得太多，估计不好算，不过好歹算是可以算了，反正十年八年的只要有赚钱预期就是好事情

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动了凡心的天仙2024-09-17 07:11:13发布于浙江

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也是没办法的事，随着保有量的增加，乐道和其它换电联盟新车的加入，现有服务只会慢慢打折扣，服务无忧大缩水，换电服务又精算，以后还会有新的调整。

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Re：蔚来公布换电服务新收费模式：服务费一口价模式调整为按度收费

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