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这些回帖亮了
20万以下的车,比亚迪拥有定价权。
二十万以内的车,比亚迪已经全覆盖了,真的让你都有的选。二十万以内,占汽车全部销量的9成,抓住这个大市场,就在世界汽车行业占据前三。
这是能看得清的领导
不可能,只要合资车一发力。。。
9成不太可能,这不成垄断了吗?国家不会允许的
他是说二十万内的车占全部市场九成,不是说比亚迪占九成
[图片]
直接整个大的
合资加加科技舒适配置现在也不至于这么难堪,都不用拉满,通风加热360并线acg无线充电再上个好音响基本也就够了,不是人人需要不用人开的智驾和3秒的零百
这还是国际市场限制的结果
没事儿我。不躺平跪着也行。以前站着挣钱。现在跪着挣钱。不寒颤
合资车总是喜欢在低配车型上阉割最实用的配置,17万的凯美瑞没有倒车影像就难崩
说实话,bba如果愿意配置拉满,智驾虽然拉胯点,但是学奔驰用个8295芯片,虽然肯定比不上头部的新能源,但是可以有不少市场的,不是所有人都需要智驾的,更不用说现在的智驾哪怕是华为系的,也就那么回事,关键时刻不一定保命。。。
确实,现在是被国产占了先机了,其实这些配置成本真的高吗,说难听点没有任何高科技的东西,只是人家真的躺赚惯了,不想而已,现在突然恍然大悟已经晚了
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好似
天籁以后立足10万市场还是可以的
挺实诚的
2.0l的天籁就是大号轩逸
对的,这套三大件很多年了,老掉牙了
拿的就是定价权
同样尺寸的燃油车比电动车便宜5万,才是他们应该在的价格,只是A0级以下燃油车已经没有生存的空间了
真心版
腾势:你说得对
我知道,就得耗油!
只要一发力,就发现发力没有用了……