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酒井彻底没法子了
合资加加科技舒适配置现在也不至于这么难堪,都不用拉满,通风加热360并线acg无线充电再上个好音响基本也就够了,不是人人需要不用人开的智驾和3秒的零百
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已经把大众逼得马上要在途昂改款上用五代888了,估计通风音响等一干舒适性配置都要整上
合资车总是喜欢在低配车型上阉割最实用的配置,17万的凯美瑞没有倒车影像就难崩
就是逼人上高配 低配该有的没有 你需要这些功能咋办 只能加钱
不可能,只要合资车一发力。。。
田径还没开始
那配置合资一直有,放次顶配有什么用
20万以下的车,比亚迪拥有定价权。
定价,切配置,已经是彻底占领了,其他家竞争的挺困难的,都是别出心裁
直接整个大的
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拉个大的,发布会直接拉稀
合资车其实只要放权放技术给国内合作的企业,还是有点竞争力的,参考长安,合资的都不太好,反倒激发了自己品牌的车卖的还挺好,还有上汽大众电车反卖回欧洲。合资的品牌力中老年群体真的可以。
是的 比如16.58的汉和海豹 一个没有电尾门一个没有通风加热 我纠结死了
大众 丰田 日产 本田的B级车现在都掉到十几万价位了,就看看BBA还能坚挺多久。 不出两年34C必定掉到18万左右价位。
全进口森林人不比他强嘛
现在不用了吧
没人注意到天籁降到12.78了吗
我怎么记得有80,不过大差不差
估计你说的是销量,他说的是销售额
买老款,啥都有了,dmi5.0也就那样
这是正解,这些合资车配置都特么分的细的狠
《放开试试》
日产哈哈哈哈
二十万以内的车,比亚迪已经全覆盖了,真的让你都有的选。二十万以内,占汽车全部销量的9成,抓住这个大市场,就在世界汽车行业占据前三。
到不了前三,国外卖的太少
慢慢来,五年前谁想得到国产车23年能占据国内销量的6成