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直接整个大的
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拉个大的给你看,直接拉一手
二十万以内的车,比亚迪已经全覆盖了,真的让你都有的选。二十万以内,占汽车全部销量的9成,抓住这个大市场,就在世界汽车行业占据前三。
9成不太可能,这不成垄断了吗?国家不会允许的
他是说二十万内的车占全部市场九成,不是说比亚迪占九成
9成也没有,应该是65~70%
我怎么记得有80,不过大差不差
不管怎么想,还是要接受市场的洪流
不可能,只要合资车一发力。。。
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现在威胁全靠吹了
合资加加科技舒适配置现在也不至于这么难堪,都不用拉满,通风加热360并线acg无线充电再上个好音响基本也就够了,不是人人需要不用人开的智驾和3秒的零百
说实话,bba如果愿意配置拉满,智驾虽然拉胯点,但是学奔驰用个8295芯片,虽然肯定比不上头部的新能源,但是可以有不少市场的,不是所有人都需要智驾的,更不用说现在的智驾哪怕是华为系的,也就那么回事,关键时刻不一定保命。。。
合资连个通风加热都放在至少次顶配,所以就不用替他们操心了,还没到生死存亡人家还能赚
这才是正常领导该有的决断和眼界。只不过作为合资品牌,你这边看得明白不代表另一边也看得透彻
如果2014年天籁15万元的话,就是真王炸。如果2024年天籁15万,只能算是一对4。
长安董事长朱总不允许你这么说[虎扑表情-手动狗头]
合资车总是喜欢在低配车型上阉割最实用的配置,17万的凯美瑞没有倒车影像就难崩
就是傲慢
确实,现在是被国产占了先机了,其实这些配置成本真的高吗,说难听点没有任何高科技的东西,只是人家真的躺赚惯了,不想而已,现在突然恍然大悟已经晚了
问题是他链接里这个“真心版”可一点都不真心。。降小价,减大配
好像并没有恍然大悟,依旧傲慢
合资车咋发力啊 估计早晚放弃中国市场了
一发力就躺下了🐶