比亚迪盯着合资车打，抢合资份额。这点都不知道就来杠

所以呢？不都是离不开电池

一年一万五以下的，买电车和混动就不用想省钱的事。

谁和你说的不超过15000公里电车就不省钱？我都不说同价格电车产品力碾压油车多少了，就说你油车，综合城市高速百公里10个油，92今年平均下来算七块五一升，五千公里就是500×7.5=3750块，电车我算百公里15度的电耗，五千公里就是750度电，谷电三毛一度，一年电费也就225，保险业内有统计，油车平均比电车便宜1600，这还是建立在电车新车多头年保险贵，油车存量大保险便宜的基础上，光算保险和油费的差价，电车一年开五千公里就比油车省一千，再算维修保养，那电车比油车更是便宜多了。何况一年开五千公里，最好是根本不要买车，一年扣掉双休和法定节假要上250天班，一天通勤来回20公里，就够五千公里路了，但凡超过这个数，里程都分分钟上去，更别提你平时出去玩，接送家人，逢年过节等等，真正买车的家庭谁一年开不到五千公里？

谁和你说的不超过15000公里电车就不省钱？我都不说同价格电车产品力碾压油车多少了，就说你油车，综合城市高速百公里10个油，92今年平均下来算七块五一升，五千公里就是500×7.5=3750块，电车我算百公里15度的电耗，五千公里就是750度电，谷电三毛一度，一年电费也就225，保险业内有统计，油车平均比电车便宜1600，这还是建立在电车新车多头年保险贵，油车存量大保险便宜的基础上，光算保险和油费的差价，电车一年开五千公里就比油车省一千，再算维修保养，那电车比油车更是便宜多了。何况一年开五千公里，最好是根本不要买车，一年扣掉双休和法定节假要上250天班，一天通勤来回20公里，就够五千公里路了，但凡超过这个数，里程都分分钟上去，更别提你平时出去玩，接送家人，逢年过节等等，真正买车的家庭谁一年开不到五千公里？

明明是电吹们盯着合资车骂。

是你的那两家电吹吗

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综合城市高速10个油，你真敢说，一般suv高速6-7个油，城市9-10个油算城市多的话也就8-9个油，小排量的七八个油都很正常。平均十个油的油车同级别电耗也将近20了。油车保险平均便宜1600，那还是在豪车油车多的多的情况拉高了保费。20以下油车不保全险，只交强三责的多的是。平均便宜两三千正常。和油车带税比，电车混动大概贵一成，纯电大概贵2成。就算使用年限一样，平摊多的10%或者20%。十几万的车，一年也得多好几千。就算电车每公里省六毛，一万公里也才省6000而已。按油车保养一次500来算，一万公里保养一次，混动车也一样，电车算是零。算下来也基本差不多。何况，油车的使用年限一般在15万公里到20万公里，开15年很正常，电车电池时间寿命十年（电企说的）不管开多少，十年也得换电池或者换车了。如果这样子算，电车平摊到十年，油车平摊到15年，剩下的破烂儿卖的数一样多。这样子差距就更大了

综合城市高速10个油，你真敢说，一般suv高速6-7个油，城市9-10个油算城市多的话也就8-9个油，小排量的七八个油都很正常。平均十个油的油车同级别电耗也将近20了。油车保险平均便宜1600，那还是在豪车油车多的多的情况拉高了保费。20以下油车不保全险，只交强三责的多的是。平均便宜两三千正常。和油车带税比，电车混动大概贵一成，纯电大概贵2成。就算使用年限一样，平摊多的10%或者20%。十几万的车，一年也得多好几千。就算电车每公里省六毛，一万公里也才省6000而已。按油车保养一次500来算，一万公里保养一次，混动车也一样，电车算是零。算下来也基本差不多。何况，油车的使用年限一般在15万公里到20万公里，开15年很正常，电车电池时间寿命十年（电企说的）不管开多少，十年也得换电池或者换车了。如果这样子算，电车平摊到十年，油车平摊到15年，剩下的破烂儿卖的数一样多。这样子差距就更大了

综合城市高速10个油，你真敢说，一般suv高速6-7个油，城市9-10个油算城市多的话也就8-9个油，小排量的七八个油都很正常。平均十个油的油车同级别电耗也将近20了。油车保险平均便宜1600，那还是在豪车油车多的多的情况拉高了保费。20以下油车不保全险，只交强三责的多的是。平均便宜两三千正常。和油车带税比，电车混动大概贵一成，纯电大概贵2成。就算使用年限一样，平摊多的10%或者20%。十几万的车，一年也得多好几千。就算电车每公里省六毛，一万公里也才省6000而已。按油车保养一次500来算，一万公里保养一次，混动车也一样，电车算是零。算下来也基本差不多。何况，油车的使用年限一般在15万公里到20万公里，开15年很正常，电车电池时间寿命十年（电企说的）不管开多少，十年也得换电池或者换车了。如果这样子算，电车平摊到十年，油车平摊到15年，剩下的破烂儿卖的数一样多。这样子差距就更大了

谁吹谁知道，不用贼喊捉贼

便宜两三千正常你是真说得出口，一台3系保险上万，比小米极氪都贵，保险和车价完全是成正相关的，电车油车根本没差那么多，便宜两三千你也说得出口，我007头年保费6000，车价24，裸车24个的油车你去问问保险多少钱？3000在杭州办的下来不？我姑姑就是做车险的你和我扯这蛋，自己几年老车了保险便宜多少心里没点b数就别上论坛瞎扯淡。

便宜两三千正常你是真说得出口，一台3系保险上万，比小米极氪都贵，保险和车价完全是成正相关的，电车油车根本没差那么多，便宜两三千你也说得出口，我007头年保费6000，车价24，裸车24个的油车你去问问保险多少钱？3000在杭州办的下来不？我姑姑就是做车险的你和我扯这蛋，自己几年老车了保险便宜多少心里没点b数就别上论坛瞎扯淡。

别忘了，国家和地方政府还在对新能源进行各种补贴，而且像养路费、出行、上牌还在进行各种减免。只有把这些全部取消，油电同权，电车还能压倒油车，这才是真正站起来！

还豪车油车多拉高保费，更搞笑了，豪车占比才多大？一百台车里有一台豪车不？平均下来能平均多少？你能有点数学常识吗？你买过保险？头年保险和次年保险是一个价？你几年不出险保险打几折？电车现在才发展几年？还电车贵一成，纯电贵两成，是一个级别的产品力吗？秦plus产品力碾压卡罗拉几条街，你和我说这俩哪个贵？小鹏mona同价格油车比得上哪？电车上了20w的动力 配置油车要多少个才能买到？

suv高速6-7你真能扯淡，迈腾上高速都要6-7，你还suv，城市9-10？更是别逗我笑了，我家以前q5，稍微一堵油耗十几个往上，你到底开没开过车，就一张嘴胡咧咧？电车15个也不算少，和油车十个有就是差不多，你否认这个就是一点常识没有。

就那些丐版连个座椅通风都没有，有什么配置？

你油车电池坏了都打不着火

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所以呢？不都是离不开电池