享界和奥迪 腾势这个起步抬头有啥不一样? 51回复/ 2820322 浏览

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引用 @电锯狂人无尾熊 发表的:
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倒果为因,惑乱人心。仰望多少马力?z9gt多少马力?享界多少马力?而且这两一个硬派越野一个gt,而享界40w的单电机说自己主打舒适。。。很多人说z9和享界s9零百差不多,但是这两车重量都不一样。。。z9后桥还塞了双电机和转向电机,前桥塞了电机2.0t发动机和双叉臂。最关键的,不是因为起步抬头大家才说s9烂,而是因为s9烂大家才会去找论据。

倒果为因,惑乱人心。

仰望多少马力?z9gt多少马力?享界多少马力?而且这两一个硬派越野一个gt,而享界40w的单电机说自己主打舒适。。。
很多人说z9和享界s9零百差不多,但是这两车重量都不一样。。。z9后桥还塞了双电机和转向电机,前桥塞了电机2.0t发动机和双叉臂。

最关键的,不是因为起步抬头大家才说s9烂,而是因为s9烂大家才会去找论据。

最后一句暴露花果山水军本质,管你出什么车我都先喷,然后再慢慢编理由。。

最后一句暴露花果山水军本质,管你出什么车我都先喷,然后再慢慢编理由。。

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经过享界S9后我已经对数码宝贝群体产生生理上的恶心

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我记得油车时代。

车评人都是疯狂吹嘘抬头的,什么动力太强,姿势太帅,这就是好车的标准。然后讲出一堆自己编的名词来解释,为什么抬头是好车。

同样的抬头,当车评人没拿到钱后,他们又可以用另一套解读来贬低汽车抬头。

这次享届的人也很懵逼啊,不管是抬头还是上下弹跳,其实享届的调教,就是学习国外豪车的成功经验,比如弹跳,学的就是迈巴赫。而且那时候车评人都说这样的效果好。

结果在洋人车身上出现的“好”现象,到了国产车身上马上又变成了另外一种解读。

所以我建议国产车,在往后的地盘调教中,还是以我为主。

我记得油车时代。

车评人都是疯狂吹嘘抬头的,什么动力太强,姿势太帅,这就是好车的标准。然后讲出一堆自己编的名词来解释,为什么抬头是好车。

同样的抬头,当车评人没拿到钱后,他们又可以用另一套解读来贬低汽车抬头。

这次享届的人也很懵逼啊,不管是抬头还是上下弹跳,其实享届的调教,就是学习国外豪车的成功经验,比如弹跳,学的就是迈巴赫。而且那时候车评人都说这样的效果好。

结果在洋人车身上出现的“好”现象,到了国产车身上马上又变成了另外一种解读。

所以我建议国产车,在往后的地盘调教中,还是以我为主。

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你和吴彦祖的微笑有什么不一样呢?

你和吴彦祖的微笑有什么不一样呢?

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引用 @朱立安 发表的:
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最后一句暴露花果山水军本质,管你出什么车我都先喷,然后再慢慢编理由。。

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最后一句暴露花果山水军本质,管你出什么车我都先喷,然后再慢慢编理由。。

销量说明一切,另外,我去年可没少替华为说话。主页又不是没有帖子,除了扣帽子啥都不会了属于是。
垃圾产品就是垃圾产品。

销量说明一切,另外,我去年可没少替华为说话。主页又不是没有帖子,除了扣帽子啥都不会了属于是。
垃圾产品就是垃圾产品。

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引用 @电锯狂人无尾熊 发表的:
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因为好和坏唯一的相对客观的判断标准,就是销量。但是销量又是一个马后炮标准。主观体验就是说不清道不明的,就像我喜欢刘亦菲,但是一个人就算长了刘亦菲的眼睛和鼻子也可能很丑啊。但是消费者只是说不清,不是傻子,有刘亦菲的鼻子和眼睛还是长得丑的,有人为了捧她就算吹上天,她也不会变好看。s7和s9不就是这样吗?m9黑得人多了去了,少卖了吗?s9那些数码宝贝吹上天,多卖了吗?

因为好和坏唯一的相对客观的判断标准,就是销量。但是销量又是一个马后炮标准。
主观体验就是说不清道不明的,就像我喜欢刘亦菲,但是一个人就算长了刘亦菲的眼睛和鼻子也可能很丑啊。
但是消费者只是说不清,不是傻子,有刘亦菲的鼻子和眼睛还是长得丑的,有人为了捧她就算吹上天,她也不会变好看。s7和s9不就是这样吗?
m9黑得人多了去了,少卖了吗?s9那些数码宝贝吹上天,多卖了吗?

所以z9月销多少啊?

所以z9月销多少啊?

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引用 @电锯狂人无尾熊 发表的:
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倒果为因,惑乱人心。仰望多少马力?z9gt多少马力?享界多少马力?而且这两一个硬派越野一个gt,而享界40w的单电机说自己主打舒适。。。很多人说z9和享界s9零百差不多,但是这两车重量都不一样。。。z9后桥还塞了双电机和转向电机,前桥塞了电机2.0t发动机和双叉臂。最关键的,不是因为起步抬头大家才说s9烂,而是因为s9烂大家才会去找论据。

倒果为因,惑乱人心。

仰望多少马力?z9gt多少马力?享界多少马力?而且这两一个硬派越野一个gt,而享界40w的单电机说自己主打舒适。。。
很多人说z9和享界s9零百差不多,但是这两车重量都不一样。。。z9后桥还塞了双电机和转向电机,前桥塞了电机2.0t发动机和双叉臂。

最关键的,不是因为起步抬头大家才说s9烂,而是因为s9烂大家才会去找论据。

主打舒适,起步抬头;
兼顾运动,过坑蹦三蹦

主打舒适,起步抬头;
兼顾运动,过坑蹦三蹦

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引用 @青面兽杨紫 发表的:
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主打舒适,起步抬头;兼顾运动,过坑蹦三蹦

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主打舒适,起步抬头;
兼顾运动,过坑蹦三蹦

自带修路队

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看着奥迪挺凶

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引用 @电锯狂人无尾熊 发表的:
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倒果为因,惑乱人心。仰望多少马力?z9gt多少马力?享界多少马力?而且这两一个硬派越野一个gt,而享界40w的单电机说自己主打舒适。。。很多人说z9和享界s9零百差不多,但是这两车重量都不一样。。。z9后桥还塞了双电机和转向电机,前桥塞了电机2.0t发动机和双叉臂。最关键的,不是因为起步抬头大家才说s9烂,而是因为s9烂大家才会去找论据。

倒果为因,惑乱人心。

仰望多少马力?z9gt多少马力?享界多少马力?而且这两一个硬派越野一个gt,而享界40w的单电机说自己主打舒适。。。
很多人说z9和享界s9零百差不多,但是这两车重量都不一样。。。z9后桥还塞了双电机和转向电机,前桥塞了电机2.0t发动机和双叉臂。

最关键的,不是因为起步抬头大家才说s9烂,而是因为s9烂大家才会去找论据。

最后一句牛逼,先打枪,再画靶子是吧?

最后一句牛逼,先打枪,再画靶子是吧?

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引用 @积微 发表的:
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这还真不是,因为好坏是主观感受,而对于大多数没有专业知识的消费者来说,他们没有那么多理性的知识理论来解释这种主观感受,所以才会用起步抬头这种东西来说明车烂。

这还真不是,因为好坏是主观感受,而对于大多数没有专业知识的消费者来说,他们没有那么多理性的知识理论来解释这种主观感受,所以才会用起步抬头这种东西来说明车烂。

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楼主是真懂的 后面两个开头慢放的地方就是关键

楼主是真懂的 后面两个开头慢放的地方就是关键

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楼主是真懂的 后面两个开头慢放的地方就是关键

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Re:享界和奥迪 腾势这个起步抬头有啥不一样?
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