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事实在此：20%馈电下，m9零百加速6s+，极限馈电下，零百加速10s多一点点，理想则接近15秒。而v12引擎下库里南满油下百公里加速为5S。
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事实在此：20%馈电下，m9零百加速6s+，极限馈电下，零百加速10s多一点点，理想则接近15秒。而v12引擎下库里南满油下百公里加速为5S。
阿维塔的增程系统满电和馈电加速差距很小 技术在进步 要以发展眼光看问题
阿维塔的增程系统满电和馈电加速差距很小 技术在进步 要以发展眼光看问题
这你就不懂了，它买个gle和x5都不用洗车，舔都能舔干净。
真实
真实
这你就不懂了，它买个gle和x5都不用洗车，舔都能舔干净。
太真实了
太真实了
贬低model y的时候可不是这么说的
这里就显示出比亚迪dmi的牛逼之处了，例如豹5，高电量4.6s，亏电才6s出头。满电一条龙，亏电一条小龙而不是虫
那特么是我这种老韭菜贡献出来的波纹啊！
那特么是我这种老韭菜贡献出来的波纹啊！
拿去年停产的车黑今年的销量，脑袋瓜真优秀。
拿去年停产的车黑今年的销量，脑袋瓜真优秀。
魏派拿铁2022年7月上市，2024年3月停产停售。累计卖出1.37万辆，在售期间只有2022年10月单月销量破2000达到2014辆，单月销量最高排名为第208名。从来就没有行过，消费者根本不认可。上市不到一年，第11个月销量就只有191辆
魏派拿铁2022年7月上市，2024年3月停产停售。累计卖出1.37万辆，在售期间只有2022年10月单月销量破2000达到2014辆，单月销量最高排名为第208名。从来就没有行过，消费者根本不认可。上市不到一年，第11个月销量就只有191辆
所以库里南最大的优势：一下让别人知道自己很有钱，这确实是个优势，所以国产没办法也必须再出更贵的车。
我看到很多车主想要非凡大师版
我看到很多车主想要非凡大师版
事实在此：20%馈电下，m9零百加速6s+，极限馈电下，零百加速10s多一点点，理想则接近15秒。而v12引擎下库里南满油下百公里加速为5S。
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事实在此：20%馈电下，m9零百加速6s+，极限馈电下，零百加速10s多一点点，理想则接近15秒。而v12引擎下库里南满油下百公里加速为5S。
要不是我自己开理想我就信了
要不是我自己开理想我就信了
网上骂M9和骂非凡大师的基本一类人，觉得该产品性价比太低，彻头彻尾智商税，有没有想过，这玩意儿根本就没有想过卖给你……它只是老板的玩具。甚至M9对他们来说，极具性价比。
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网上骂M9和骂非凡大师的基本一类人，觉得该产品性价比太低，彻头彻尾智商税，有没有想过，这玩意儿根本就没有想过卖给你……
它只是老板的玩具。甚至M9对他们来说，极具性价比。
你是吗？
你是吗？
这你都信吗？我只在虎扑看过这种言论
这你都信吗？我只在虎扑看过这种言论
当然信啊 我家某位就买了纯电并且说应该卖70-80多w，这样小区就不会多出另外两辆增程了
当然信啊 我家某位就买了纯电并且说应该卖70-80多w，这样小区就不会多出另外两辆增程了
这是实话，接触的两个M9车主都说车非常好开，关键是便宜，在他们眼里就是极具性价比
这是实话，接触的两个M9车主都说车非常好开，关键是便宜，在他们眼里就是极具性价比
关键不在于好开，在于自动驾驶带给他们这个年纪的人带来的的震撼，他们富豪之间现在品牌远没有智能化带来的自豪感强
关键不在于好开，在于自动驾驶带给他们这个年纪的人带来的的震撼，他们富豪之间现在品牌远没有智能化带来的自豪感强
m9确实好啊 智能化拉满了，辅助驾驶太好用了。底盘也还可以，属于很舒服那种，但是个人还是喜欢揽胜的底盘一点。除了外观有点不喜欢像个胖头鱼，但是看久了也能接受。
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m9确实好啊 智能化拉满了，辅助驾驶太好用了。底盘也还可以，属于很舒服那种，但是个人还是喜欢揽胜的底盘一点。除了外观有点不喜欢像个胖头鱼，但是看久了也能接受。
几天前车区不是一个劲黑这个底盘拉吗
，能开船.....
几天前车区不是一个劲黑这个底盘拉吗[捂脸]，能开船.....
当然信啊 我家某位就买了纯电并且说应该卖70-80多w，这样小区就不会多出另外两辆增程了
说不定人家也这么想的
说不定人家也这么想的