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增程一百个不好就是有人买单，理想 华为活的这么好就是因为增程，气不气？
那增程 您买了吗？
那增程 您买了吗？
增程目前来说也是和插混忽悠优劣吧，也没到被插混吊打的地步呀，怎么到他嘴里就成缺点了
这么好的优势，你买增程了吗？
这么好的优势，你买增程了吗？
增程卖的好和我买不买有什么直接关系？
增程卖的好和我买不买有什么直接关系？
增程被你吹的这么神？结果你没买啊？哈哈哈，别人买我推荐，我买我不买啊？
增程被你吹的这么神？结果你没买啊？哈哈哈，别人买我推荐，我买我不买啊？
照个镜子不难的
1，我们不造整车。
2，我们一年搞出三辆来。
3，我们就沿用了一个灯罩，其他都是新的。
4，麦弗逊根本比不了双叉臂。
5，麦弗逊比双叉臂操控更好。
6，我们的 HUD 比仪表盘还清晰。
7，HUD根本比不上仪表盘。
8，就算油门当刹车，想撞都难。
9，在迈巴赫上睡不着觉。
10，一千万以内最好的车。
11，你觉得不好你就是不正直不诚实的人。
12，1400km全程无接管。
13，很多车天天在烧，有些车企的质量在我们华为都不能出厂。
14，智驾帮我开车，我利用这个时间办公。
15，国家法律规定方向盘不能离手真的太烦人了，我们的技术已经完全可以解放双手了。
16，比亚迪低端卷价格，我们高端卷价值。
17，华为首先提出的主动安全，安全就是最大的豪华（M7碰撞弯A柱，智驾功德榜每天海量更新）。
18，我们的车有一个缺点就是卖的太便宜。
19，不忍心让贫穷的百姓养活有钱的华为，良心上过不去（转身680卖2000教中老年做人）。
20，觉得问界不好看，说明他的品味还比较low
1，我们不造整车。
2，我们一年搞出三辆来。
3，我们就沿用了一个灯罩，其他都是新的。
4，麦弗逊根本比不了双叉臂。
5，麦弗逊比双叉臂操控更好。
6，我们的 HUD 比仪表盘还清晰。
7，HUD根本比不上仪表盘。
8，就算油门当刹车，想撞都难。
9，在迈巴赫上睡不着觉。
10，一千万以内最好的车。
11，你觉得不好你就是不正直不诚实的人。
12，1400km全程无接管。
13，很多车天天在烧，有些车企的质量在我们华为都不能出厂。
14，智驾帮我开车，我利用这个时间办公。
15，国家法律规定方向盘不能离手真的太烦人了，我们的技术已经完全可以解放双手了。
16，比亚迪低端卷价格，我们高端卷价值。
17，华为首先提出的主动安全，安全就是最大的豪华（M7碰撞弯A柱，智驾功德榜每天海量更新）。
18，我们的车有一个缺点就是卖的太便宜。
19，不忍心让贫穷的百姓养活有钱的华为，良心上过不去（转身680卖2000教中老年做人）。
20，觉得问界不好看，说明他的品味还比较low
人家开大劳的当然可以50w买个垃圾回来也不心疼，可怜有些第一辆车上了华为当的，更有送了命的，那才是真惨
人家开大劳的当然可以50w买个垃圾回来也不心疼，可怜有些第一辆车上了华为当的，更有送了命的，那才是真惨
欺负北汽S9，不见它们骂modelS大韭王
“欺负”
“欺负”
多幼稚的人才会这样认为，别把你个人的想法强加给别人。
多幼稚的人才会这样认为，别把你个人的想法强加给别人。
那你拿“老板”出来给自己站台是有多成熟？
那你拿“老板”出来给自己站台是有多成熟？
那你拿“老板”出来给自己站台是有多成熟？
本人屌丝一枚，没钱买车，只是说了当时的一些评论，说站台高看我了。
本人屌丝一枚，没钱买车，只是说了当时的一些评论，说站台高看我了。
看习惯了还行，不丑
太老了，我喜欢阿维塔，年底去拿车
太老了，我喜欢阿维塔，年底去拿车
多幼稚的人才会这样认为，别把你个人的想法强加给别人。
多幼稚的人才会这样认为，别把你个人的想法强加给别人。
在他幼稚地把个人想法强加给别人之前，你已经先幼稚地把个人想法强加给别人了，不指望你们能说服彼此，但是你能不能先做到不要双标
在他幼稚地把个人想法强加给别人之前，你已经先幼稚地把个人想法强加给别人了，不指望你们能说服彼此，但是你能不能先做到不要双标
网上骂M9和骂非凡大师的基本一类人，觉得该产品性价比太低，彻头彻尾智商税，有没有想过，这玩意儿根本就没有想过卖给你……它只是老板的玩具。甚至M9对他们来说，极具性价比。
[图片]
网上骂M9和骂非凡大师的基本一类人，觉得该产品性价比太低，彻头彻尾智商税，有没有想过，这玩意儿根本就没有想过卖给你……
它只是老板的玩具。甚至M9对他们来说，极具性价比。
可能我和身边的其他老板们认知都比较低吧，我们对这车看法：这价位其实真的很实惠，就一台56E的价钱(前些年)；但是产品设计上这抄一点那抄一点，真正意义上的缝合怪，尤其侧面硬抄GLS——这是廉价山寨货的标志，这就是共识，大家开的基本上都是百来万甚至两三百万的车，可都不是没吃过好东西的。相比之下，L9的接受度反而更高一点，没那么多抄的痕迹(虽然也有一点路虎的影子)，也没那么多强行碰瓷的buff。
可能我和身边的其他老板们认知都比较低吧，我们对这车看法：这价位其实真的很实惠，就一台56E的价钱(前些年)；但是产品设计上这抄一点那抄一点，真正意义上的缝合怪，尤其侧面硬抄GLS——这是廉价山寨货的标志，这就是共识，大家开的基本上都是百来万甚至两三百万的车，可都不是没吃过好东西的。相比之下，L9的接受度反而更高一点，没那么多抄的痕迹(虽然也有一点路虎的影子)，也没那么多强行碰瓷的buff。
1，我们不造整车。2，我们一年搞出三辆来。3，我们就沿用了一个灯罩，其他都是新的。4，麦弗逊根本比不了双叉臂。5，麦弗逊比双叉臂操控更好。6，我们的 HUD 比仪表盘还清晰。7，HUD根本比不上仪表盘。8，就算油门当刹车，想撞都难。9，在迈巴赫上睡不着觉。10，一千万以内最好的车。11，你觉得不好你就是不正直不诚实的人。12，1400km全程无接管。13，很多车天天在烧，有些车企的质量在我们华为都不能出厂。14，智驾帮我开车，我利用这个时间办公。15，国家法律规定方向盘不能离手真的太烦人了，我们的技术已经完全可以解放双手了。16，比亚迪低端卷价格，我们高端卷价值。17，华为首先提出的主动安全，安全就是最大的豪华（M7碰撞弯A柱，智驾功德榜每天海量更新）。18，我们的车有一个缺点就是卖的太便宜。19，不忍心让贫穷的百姓养活有钱的华为，良心上过不去（转身680卖2000教中老年做人）。20，觉得问界不好看，说明他的品味还比较low
[图片]
1，我们不造整车。
2，我们一年搞出三辆来。
3，我们就沿用了一个灯罩，其他都是新的。
4，麦弗逊根本比不了双叉臂。
5，麦弗逊比双叉臂操控更好。
6，我们的 HUD 比仪表盘还清晰。
7，HUD根本比不上仪表盘。
8，就算油门当刹车，想撞都难。
9，在迈巴赫上睡不着觉。
10，一千万以内最好的车。
11，你觉得不好你就是不正直不诚实的人。
12，1400km全程无接管。
13，很多车天天在烧，有些车企的质量在我们华为都不能出厂。
14，智驾帮我开车，我利用这个时间办公。
15，国家法律规定方向盘不能离手真的太烦人了，我们的技术已经完全可以解放双手了。
16，比亚迪低端卷价格，我们高端卷价值。
17，华为首先提出的主动安全，安全就是最大的豪华（M7碰撞弯A柱，智驾功德榜每天海量更新）。
18，我们的车有一个缺点就是卖的太便宜。
19，不忍心让贫穷的百姓养活有钱的华为，良心上过不去（转身680卖2000教中老年做人）。
20，觉得问界不好看，说明他的品味还比较low
看看你的ID，还是那句话送给你，照个镜子不难的
看看你的ID，还是那句话送给你，照个镜子不难的
在他幼稚地把个人想法强加给别人之前，你已经先幼稚地把个人想法强加给别人了，不指望你们能说服彼此，但是你能不能先做到不要双标
你们这些人都是什么牛鬼蛇神，看不懂中文吗？
我只是说了句旧闻，真实性自己判断，有强加给别人任何想法吗？
反倒是你们又是意淫我站台、我说了我就成老板了，又是意淫老板分我轱辘了，都什么玩意。
你们这些人都是什么牛鬼蛇神，看不懂中文吗？
我只是说了句旧闻，真实性自己判断，有强加给别人任何想法吗？
反倒是你们又是意淫我站台、我说了我就成老板了，又是意淫老板分我轱辘了，都什么玩意。
买的人和卖的人都没意见，不买的人说三道四
有数码区那味了，买的卖的都没有MB精
有数码区那味了，买的卖的都没有MB精