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而且电车核心就是点击电控电池加一个底盘,特斯拉60度电续航顶新势力100度,这就说明了一切,其他内饰什么都是锦上添花,
你说的这个不是所有人都适用。像我基本只在市区开或者一两百公里的短途高速,还有家充,三电怎么样或者什么800v充电我完全不关心,无非就是一周一充还是五天一充的区别。
特斯拉品牌影响很不错,产品质量稳定,用户口碑很好,三电系统加智能化顶尖,全球车型。看看我的发帖记录,我是迪粉,但我对特斯拉还是很佩服的。我发现有些迪粉偏激了,我也发现很多特粉很鄙视笛子。其实我感觉很无语。市场很大,没必要对立。
秦有油箱吧,你拿大容量油箱车和纯电比
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不知道秦有ev版?
原帖也没说是EV版啊,那么多版本,混淆视听呢
这帖子是特斯拉,说续航肯定纯电啊,这都理解不了么
看看我回那人,他说的是什么
买比亚迪也一样,都觉得其他电车不靠谱,也不会花太多精力去了解。这两牌子确实是收割智商税的,马路上的龟速狗和乱开的基本就这两牌子。
是你们先回的我的,现在让我看你们回的?
轩逸也卖得好啊,能说明什么?
穷人多
咋了,你不知道啊?高低我真在美国用过,你不会没用过吧?
作为曾经的毛豆Y车主,这车只有一个优点,就是操控好,能耗温柔开12 13,冬天开暖空调稍微暴力点就要22度往上了,关键这车配置低啊,20年21年还能吹一吹,现在还吹特斯拉只能是舔狗了
听说首付8万然后60期免息,是真的吗?
是真的 目前截止到9月底
而且很多女的,电车就认特斯拉,手机就认苹果,让他买个比亚迪,比杀了她还难受.
有个好现象。。最近我在成都看到小米su7的车主很多都是女的。不过本质还是女人还是认品牌。
要论懂车,还得是虎扑车区
真是割裂,讨论小米的时候,小米是屌丝品牌,讨论为什么买小米汽车的时候,因为小米的品牌才买
还是我们虎扑JR懂车
因为特斯拉键盘值太低,又没国产品牌那么足的营销费用。自然网络口碑一般