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买特斯拉大大方方承认品牌好,公司大,保有量大,才买的又不丢人,这也是卖点,非要吹电耗吹内饰真就掩耳盗铃了
买特斯拉大大方方承认品牌好,公司大,保有量大,才买的又不丢人,这也是卖点,非要吹电耗吹内饰真就掩耳盗铃了
虽然人家没有你们懂车,但是人家挣的比你们多啊,虽然人家挣的比你们多,但是人家还挺悠闲比你们有生活
虽然人家没有你们懂车,但是人家挣的比你们多啊,虽然人家挣的比你们多,但是人家还挺悠闲比你们有生活
因为SpaceX和马斯克给特斯拉套上了科技光环。实际上特斯拉的车跟科技没什么关联,电车上目前最体现科技的智驾,特斯拉fsd还不如华为的呢。但是特斯拉造的车是合格的嘛,这也是客观事实,加上马斯克和美国货的加成,卖的好很正常。
因为SpaceX和马斯克给特斯拉套上了科技光环。
实际上特斯拉的车跟科技没什么关联,电车上目前最体现科技的智驾,特斯拉fsd还不如华为的呢。
但是特斯拉造的车是合格的嘛,这也是客观事实,加上马斯克和美国货的加成,卖的好很正常。
这些话是认真的吗?特斯拉靠名气卖的好?你确定没弄反了?
这些话是认真的吗?特斯拉靠名气卖的好?你确定没弄反了?
品牌操控感觉大多数看特斯拉的就这俩了吧,其他确实也不是很在乎,我同事买的y觉得空间也是他考虑的点。
品牌操控感觉大多数看特斯拉的就这俩了吧,其他确实也不是很在乎,我同事买的y觉得空间也是他考虑的点。
轩逸也卖得好啊,能说明什么?
老双标是吧,秦卖的好说明啥?
老双标是吧,秦卖的好说明啥?
你自己就是标题说的不懂车。国人对于国产车的包容度和特斯拉根本就是两个级别。不是国产车拿不出低电耗的车,是不能造毛坯房的车,特斯拉同价位的车你自己去看看那些配置,智能化功能,双电机,高转速,配合大电池,装车上,车重个个都是2.2-2.5吨的,这种情况下,电耗下不来太特么正常了,你看看隔壁小鹏 mona 稍微毛坯一点 60多度电池一样可以干到特斯拉的电耗。搞不懂吹特斯拉电耗怎么吹出来的,条件都不一样。你们要是对国产车也有这么大的包容度,一样给你上毛坯。 还锦上添花,你家特斯拉把配置拉到国产车一样,60度电池也是顶不住的,尊重物理学好嘛?5年前的特斯拉确实厉害,但是今天特斯拉仗着品牌溢价,技术没有丝毫更新,国外市场不卷,国内市场包容,无所屌谓,还有人帮我吹电耗。真是心疼咱们国产车。
[图片]
你自己就是标题说的不懂车。
国人对于国产车的包容度和特斯拉根本就是两个级别。
不是国产车拿不出低电耗的车,是不能造毛坯房的车,
特斯拉同价位的车你自己去看看那些配置,智能化功能,双电机,高转速,配合大电池,装车上,车重个个都是2.2-2.5吨的,
这种情况下,电耗下不来太特么正常了,
你看看隔壁小鹏 mona 稍微毛坯一点 60多度电池一样可以干到特斯拉的电耗。搞不懂吹特斯拉电耗怎么吹出来的,条件都不一样。
你们要是对国产车也有这么大的包容度,一样给你上毛坯。 还锦上添花,你家特斯拉把配置拉到国产车一样,60度电池也是顶不住的,尊重物理学好嘛?
5年前的特斯拉确实厉害,但是今天特斯拉仗着品牌溢价,技术没有丝毫更新,国外市场不卷,国内市场包容,无所屌谓,还有人帮我吹电耗。真是心疼咱们国产车。
你这么心疼你买的啥车呀
你这么心疼你买的啥车呀
你这么心疼你买的啥车呀
你不心疼你开啥车呀?
你不心疼你开啥车呀?
因为SpaceX和马斯克给特斯拉套上了科技光环。实际上特斯拉的车跟科技没什么关联,电车上目前最体现科技的智驾,特斯拉fsd还不如华为的呢。但是特斯拉造的车是合格的嘛,这也是客观事实,加上马斯克和美国货的加成,卖的好很正常。
因为SpaceX和马斯克给特斯拉套上了科技光环。
实际上特斯拉的车跟科技没什么关联,电车上目前最体现科技的智驾,特斯拉fsd还不如华为的呢。
但是特斯拉造的车是合格的嘛,这也是客观事实,加上马斯克和美国货的加成,卖的好很正常。
Fsd不如华为
Fsd不如华为
你自己就是标题说的不懂车。国人对于国产车的包容度和特斯拉根本就是两个级别。不是国产车拿不出低电耗的车,是不能造毛坯房的车,特斯拉同价位的车你自己去看看那些配置,智能化功能,双电机,高转速,配合大电池,装车上,车重个个都是2.2-2.5吨的,这种情况下,电耗下不来太特么正常了,你看看隔壁小鹏 mona 稍微毛坯一点 60多度电池一样可以干到特斯拉的电耗。搞不懂吹特斯拉电耗怎么吹出来的,条件都不一样。你们要是对国产车也有这么大的包容度,一样给你上毛坯。 还锦上添花,你家特斯拉把配置拉到国产车一样,60度电池也是顶不住的,尊重物理学好嘛?5年前的特斯拉确实厉害,但是今天特斯拉仗着品牌溢价,技术没有丝毫更新,国外市场不卷,国内市场包容,无所屌谓,还有人帮我吹电耗。真是心疼咱们国产车。
[图片]
你自己就是标题说的不懂车。
国人对于国产车的包容度和特斯拉根本就是两个级别。
不是国产车拿不出低电耗的车,是不能造毛坯房的车,
特斯拉同价位的车你自己去看看那些配置,智能化功能,双电机,高转速,配合大电池,装车上,车重个个都是2.2-2.5吨的,
这种情况下,电耗下不来太特么正常了,
你看看隔壁小鹏 mona 稍微毛坯一点 60多度电池一样可以干到特斯拉的电耗。搞不懂吹特斯拉电耗怎么吹出来的,条件都不一样。
你们要是对国产车也有这么大的包容度,一样给你上毛坯。 还锦上添花,你家特斯拉把配置拉到国产车一样,60度电池也是顶不住的,尊重物理学好嘛?
5年前的特斯拉确实厉害,但是今天特斯拉仗着品牌溢价,技术没有丝毫更新,国外市场不卷,国内市场包容,无所屌谓,还有人帮我吹电耗。真是心疼咱们国产车。
那么,在不牺牲安全性的情况下,为什么不把车做得更轻呢?而且还省成本,是车企不愿意赚钱吗?
那么,在不牺牲安全性的情况下,为什么不把车做得更轻呢?而且还省成本,是车企不愿意赚钱吗?
那么,在不牺牲安全性的情况下,为什么不把车做得更轻呢?而且还省成本,是车企不愿意赚钱吗?
那么,在不牺牲安全性的情况下,为什么不把车做得更轻呢?而且还省成本,是车企不愿意赚钱吗?
字你是真白看。
字你是真白看。
Fsd不如华为
宗教
宗教
因为SpaceX和马斯克给特斯拉套上了科技光环。实际上特斯拉的车跟科技没什么关联,电车上目前最体现科技的智驾,特斯拉fsd还不如华为的呢。但是特斯拉造的车是合格的嘛,这也是客观事实,加上马斯克和美国货的加成,卖的好很正常。
因为SpaceX和马斯克给特斯拉套上了科技光环。
实际上特斯拉的车跟科技没什么关联,电车上目前最体现科技的智驾,特斯拉fsd还不如华为的呢。
但是特斯拉造的车是合格的嘛,这也是客观事实,加上马斯克和美国货的加成,卖的好很正常。
《fsd还不如华为》
《fsd还不如华为》
Fsd不如华为
咋了,你不知道啊?
高低我真在美国用过,你不会没用过吧?
咋了,你不知道啊?
高低我真在美国用过,你不会没用过吧?
比亚迪10w出头的秦都能跑近400
比亚迪10w出头的秦都能跑近400
秦有油箱吧,你拿大容量油箱车和纯电比
秦有油箱吧,你拿大容量油箱车和纯电比
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