那难道不是前面车队犯错让皮亚斯特里承担了落后的后果？你诺里斯交还位置叫承担后果，皮亚斯特里本来领先然后落后了不叫承担后果是吧？
诺粉屁股歪的真恶心

从法国领跑车损就开始不顺了

你这时间点怎么记得这么混乱?马来西亚后是巴林，他在速度明显快过massa的情况下被车队要求保持住第二的位置不要去攻击massa，因为车队想让massa拿这个分站冠军借以恢复baby因在马来西亚站出大糗而丧失的自信心。巴林站以后是板鸭站，kimi夺冠。所以马来西亚站以后他拉什么垮了?
他真正拉胯是从monaco开始的，而monaco站之前几天发生了什么，就很值得玩味了

62分差距太大了，除非退赛

你也太wpg了，诺里斯策略上两次undercut皮亚哎

真的好歪，pia我感觉也没做做错事，如果蒙扎是因为车组让他先进站或者给诺里斯错误的策略导致pia领先的局面，那骂车组说pia占便宜了也行，人家pia策略上吃亏每次都比你晚进站还领先你怪的了谁

诺里斯基本要和年度冠军说再见了

最大的问题就是皮可能后面下个赛季是与诺竞争总冠军，这个赛季大概率只能团队合作才能总冠军

对法拉利来说，意大利大奖赛迈队的车手联手表现就是最佳的结果。

诺里斯想要皮亚全力支持他就先把起步挤队友放对手的毛病改了再说

F1开了六年和两年，经验差距还是挺大的

意思就是如果皮牙子跑在前面，别指望他让车，如果诺里斯跑在前面，他就不攻击诺里斯了

啥后果 你本来就在后面，让完了还在你原来的位置，这叫什么承担后果

这家伙只是嘴硬一下而已。
从本站起，他就是为让车而生的二号车手。
只不过，车队会让一切看上去并不太难看。

上一场咋吱声？你需要队友的wdc发奖金？

车手的感觉不重要，重要的是车队的意志[奸笑]

看吧 我不信

诺里斯不让那更好看了，pia进化成oco就更有趣了

新加坡站皮亚如果跑在诺里斯前面，车队一定会通过翻墙进站把他翻到后面的。

归根结底就是跟现在佩雷兹一样原因，红牛不敢得罪佩雷兹背后的8000W墨西哥赞助。当年也是因为万宝路施压，而且KIMI性格原因只知道闷头开车，跟车组关系都搞不好，也对车子调教提不出什么顺畅沟通。法拉利觉得08年自己车子有优势，明知道马萨天赋不如KIMI，但是靠车子优势硬捧马萨也能赢WDC，还讨好了万宝路一举两得，顺便把KIMI开了。