都是标准车位的话,小米 SUV 的尺寸就和法拉利 FUV 大差不差了…
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这些回帖亮了
说实话,市面上想要挑战modely的车基本上全是复制品,复制品怎么可能打败原型,所以今年也就7x能稍微吃到一点销量,明年小米和特斯拉才是真正打架的时候
说实话,市面上想要挑战modely的车基本上全是复制品,复制品怎么可能打败原型,所以今年也就7x能稍微吃到一点销量,明年小米和特斯拉才是真正打架的时候
说实话,市面上想要挑战modely的车基本上全是复制品,复制品怎么可能打败原型,所以今年也就7x能稍微吃到一点销量,明年小米和特斯拉才是真正打架的时候
说实话,市面上想要挑战modely的车基本上全是复制品,复制品怎么可能打败原型,所以今年也就7x能稍微吃到一点销量,明年小米和特斯拉才是真正打架的时候
说的不错,复制品谈什么挑战呢?本质上就是投机,看人卖的好,想吃口快的,压根没有正向研发的耐心
说的不错,复制品谈什么挑战呢?本质上就是投机,看人卖的好,想吃口快的,压根没有正向研发的耐心
为啥中国的产品经理只知道把车做大,不知道以中国的消费者数量,任何一个小赛道都是有大把的订单吗,我觉得中国市场做个像平价路特斯SUV一样的车绝逼买的比modely复制品好,小米就是更偏向运动的SUV
为啥中国的产品经理只知道把车做大,不知道以中国的消费者数量,任何一个小赛道都是有大把的订单吗,我觉得中国市场做个像平价路特斯SUV一样的车绝逼买的比modely复制品好,小米就是更偏向运动的SUV
为什么中国的产品经理只知道把车做大!因为消费者喜欢大!这么简单的问题还问!?
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suv搞这么小尺寸就是找死了
suv搞这么小尺寸就是找死了
半年前:小米做纯电轿跑,定价超过20w就是找死,月销2000就算成功
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说实话,市面上想要挑战modely的车基本上全是复制品,复制品怎么可能打败原型,所以今年也就7x能稍微吃到一点销量,明年小米和特斯拉才是真正打架的时候
说实话,市面上想要挑战modely的车基本上全是复制品,复制品怎么可能打败原型,所以今年也就7x能稍微吃到一点销量,明年小米和特斯拉才是真正打架的时候
为啥中国的产品经理只知道把车做大,不知道以中国的消费者数量,任何一个小赛道都是有大把的订单吗,我觉得中国市场做个像平价路特斯SUV一样的车绝逼买的比modely复制品好,小米就是更偏向运动的SUV
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目测不到1.6高
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说实话,市面上想要挑战modely的车基本上全是复制品,复制品怎么可能打败原型,所以今年也就7x能稍微吃到一点销量,明年小米和特斯拉才是真正打架的时候
说实话,市面上想要挑战modely的车基本上全是复制品,复制品怎么可能打败原型,所以今年也就7x能稍微吃到一点销量,明年小米和特斯拉才是真正打架的时候
为什么都要指望小米呢?那家有《核心技术》的在搞鸡毛呢?
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这样一对比,感觉也不是很像
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说的不错,复制品谈什么挑战呢?本质上就是投机,看人卖的好,想吃口快的,压根没有正向研发的耐心
说的不错,复制品谈什么挑战呢?本质上就是投机,看人卖的好,想吃口快的,压根没有正向研发的耐心
智界r7表示赞同
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为什么都要指望小米呢?那家有《核心技术》的在搞鸡毛呢?
人家一年三款车都是说少的,没事发布会,还不够努力吗?你小子凭啥说人家不努力
人家一年三款车都是说少的,没事发布会,还不够努力吗?你小子凭啥说人家不努力
为啥中国的产品经理只知道把车做大,不知道以中国的消费者数量,任何一个小赛道都是有大把的订单吗,我觉得中国市场做个像平价路特斯SUV一样的车绝逼买的比modely复制品好,小米就是更偏向运动的SUV
为啥中国的产品经理只知道把车做大,不知道以中国的消费者数量,任何一个小赛道都是有大把的订单吗,我觉得中国市场做个像平价路特斯SUV一样的车绝逼买的比modely复制品好,小米就是更偏向运动的SUV
无意冒犯,你这个“绝逼”的依据是什么,听着像张口就来
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轿车和suv都有,矮个运动suv有个der吸引力,不上不下,除非它别溢价
轿车和suv都有,矮个运动suv有个der吸引力,不上不下,除非它别溢价
要不要赌点啥,目测盲订的不会少。
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suv搞这么小尺寸就是找死了
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预言家又来了。
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全部回帖
说实话,市面上想要挑战modely的车基本上全是复制品,复制品怎么可能打败原型,所以今年也就7x能稍微吃到一点销量,明年小米和特斯拉才是真正打架的时候
说实话,市面上想要挑战modely的车基本上全是复制品,复制品怎么可能打败原型,所以今年也就7x能稍微吃到一点销量,明年小米和特斯拉才是真正打架的时候
说实话,市面上想要挑战modely的车基本上全是复制品,复制品怎么可能打败原型,所以今年也就7x能稍微吃到一点销量,明年小米和特斯拉才是真正打架的时候
说实话,市面上想要挑战modely的车基本上全是复制品,复制品怎么可能打败原型,所以今年也就7x能稍微吃到一点销量,明年小米和特斯拉才是真正打架的时候
为啥中国的产品经理只知道把车做大,不知道以中国的消费者数量,任何一个小赛道都是有大把的订单吗,我觉得中国市场做个像平价路特斯SUV一样的车绝逼买的比modely复制品好,小米就是更偏向运动的SUV
为啥中国的产品经理只知道把车做大,不知道以中国的消费者数量,任何一个小赛道都是有大把的订单吗,我觉得中国市场做个像平价路特斯SUV一样的车绝逼买的比modely复制品好,小米就是更偏向运动的SUV
为啥中国的产品经理只知道把车做大,不知道以中国的消费者数量,任何一个小赛道都是有大把的订单吗,我觉得中国市场做个像平价路特斯SUV一样的车绝逼买的比modely复制品好,小米就是更偏向运动的SUV
为啥中国的产品经理只知道把车做大,不知道以中国的消费者数量,任何一个小赛道都是有大把的订单吗,我觉得中国市场做个像平价路特斯SUV一样的车绝逼买的比modely复制品好,小米就是更偏向运动的SUV
因为没虎扑懂。车小的早就有人入场了,太小的车老百姓增购可不愿意投很多钱
因为没虎扑懂。车小的早就有人入场了,太小的车老百姓增购可不愿意投很多钱
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你是理解能力不行吗,不是车大小,是定位懂吗,当初极氪001刚出的时候别人会因为舒适花三四十万买吗,你猜猜别人因为什么买。
你是理解能力不行吗,不是车大小,是定位懂吗,当初极氪001刚出的时候别人会因为舒适花三四十万买吗,你猜猜别人因为什么买。
你是理解能力不行吗,不是车大小,是定位懂吗,当初极氪001刚出的时候别人会因为舒适花三四十万买吗,你猜猜别人因为什么买。
你是理解能力不行吗,不是车大小,是定位懂吗,当初极氪001刚出的时候别人会因为舒适花三四十万买吗,你猜猜别人因为什么买。
你咋知道车企没进厂?海豚海鸥极氪x哪个不是小车的,哪个卖的不好?每个企业有自己的定位,搞得虎扑懂哥都懂似的
你咋知道车企没进厂?海豚海鸥极氪x哪个不是小车的,哪个卖的不好?每个企业有自己的定位,搞得虎扑懂哥都懂似的
suv搞这么小尺寸就是找死了
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你咋知道车企没进厂?海豚海鸥极氪x哪个不是小车的,哪个卖的不好?每个企业有自己的定位,搞得虎扑懂哥都懂似的
看样子能理解能力是真的不行,这都能扯到海鸥身上,好好看看自己说了啥吧
看样子能理解能力是真的不行,这都能扯到海鸥身上,好好看看自己说了啥吧[奸笑][奸笑][奸笑]
suv搞这么小尺寸就是找死了
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预言家又来了。
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说的不错,复制品谈什么挑战呢?本质上就是投机,看人卖的好,想吃口快的,压根没有正向研发的耐心
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看样子能理解能力是真的不行,这都能扯到海鸥身上,好好看看自己说了啥吧[奸笑][奸笑][奸笑]
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看样子能理解能力是真的不行,这都能扯到海鸥身上,好好看看自己说了啥吧[奸笑][奸笑][奸笑]
除了在这说车轱辘话,你还能说点啥。。。中专生吧。你能想到的厂家早就进场了,还再这问为何厂家不做,别人首先考虑的是家庭用车场景,你问人家为何不这样这样
除了在这说车轱辘话,你还能说点啥。。。中专生吧。你能想到的厂家早就进场了,还再这问为何厂家不做,别人首先考虑的是家庭用车场景,你问人家为何不这样这样
法拉利是真要放个v12的,估计车头比小米还长一点
法拉利是真要放个v12的,估计车头比小米还长一点
现在也车头长,你看法拉利的113或者车轮边缘到门板线的距离都快2扎了,小米的也就不到1扎。
现在也车头长,你看法拉利的113或者车轮边缘到门板线的距离都快2扎了,小米的也就不到1扎。
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