什么时候他都配不上加价，加价这个事本质上就是把某ip当猪杀

问题是它加完价之后也就是5系售价，比E级还便宜一点，es比这俩产品力不次吧？尤其是跟e级比，那不比e级强不少？这几个车都开过的，都能明显感觉出来吧？

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客观对比啊，es200那种垃圾咱就不提了咱就es300来说，性能垫底吧，舒适性不如e，和5系六子持平吧，隔音不如这三个吧，音响比这三个好，至于你说的底盘，那和那哥仨也不是一个段位的啊，你咋能说出底盘比e好呢？你说的是13款e200吗？唯一能打的就是经济性，但是哥们儿我都开c级了，经济性是考虑因素吗？所以你说的支撑他加价还有碰瓷56e的基础是什么呢？不还是某ip信仰

舒适性不如e这个结论是怎么得出来的呢？底盘不如56e是怎么得出来的呢？你这段话说的证明你完全没开过这四个车，e底盘是这四个里面垫底的水平，舒适性尤其是后排舒适性远不如5和es，跟a6水平半斤八两，要觉得e级后排舒服，我只能说不是正常人。没有调查就没有发言权，实践是检验真理的唯一标准，自己去开开，去坐坐再说结论，别人云亦云。

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这几个车我可真没坐过，但是我都开过，你要是没开过可以自己去试试，总体来说就是a6 55大于535大于e300大于a6 45四驱大于e260大于530大于a6 45两驱大于es300h大于e200大于a6 40大于525，你要是觉得我没开过，咱们约个时间，一人出3台车，做个测评也可以，我出e300 a6 3.0和es300

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咋的？你也想出车跟我做个测评？

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我出4台也行，a6最低配40豪华，不过没啥必要，因为确实不如es300

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赶紧买你的es吧，再不买停产了[吃瓜]

这几个车我可真没坐过，但是我都开过，你要是没开过可以自己去试试，总体来说就是a6 55大于535大于e300大于a6 45四驱大于e260大于530大于a6 45两驱大于es300h大于e200大于a6 40大于525，你要是觉得我没开过，咱们约个时间，一人出3台车，做个测评也可以，我出e300 a6 3.0和es300

给你推荐本书多学习学习吧，你这个排序我只能评价要不你异于常人，要不你开不明白。奥迪3.0的标定明显不如2.0，这个你开不出来？

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55不如45，真牛啊，太狠了，是因为55租车贵吗？

所以说你是真开不出来么？55除了绝对动力比45的强，哪比45的强了？这最简单的对比都不用租车，去4s店先后试驾这俩车就能明显感觉出来。还是看看说再说话吧，最起码得知道什么是好什么是歹吧？

所以说你是真开不出来么？55除了绝对动力比45的强，哪比45的强了？这最简单的对比都不用租车，去4s店先后试驾这俩车就能明显感觉出来。还是看看说再说话吧，最起码得知道什么是好什么是歹吧？

哦哦，所以你开过吗？

那必然是开过，不然我跟你这云呢？你说的那三个车我只开过霸道4000，剩下俩没开过，但是你说参数相同表现差别大，这个太正常了，汽车动力系统是发动机、变速箱协同作业，就算是同样的变速箱和发动机，在不同的标定下，表现也是大相径庭的，比如说大众的帕萨特和迈腾。账面数据只能是参考，不能作为买车的依据，必须得试驾才行。