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电车还得是特斯拉 143回复/ 50亮22280 浏览

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1ken12024-09-14 10:21:41

点灭只看此人举报121楼

引用 @haka1994 发表的:

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销量代表车好不好？以前日系销量也很好啊，日系三大妈现在都啥样了？要用发展的眼光看问题

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销量代表车好不好？以前日系销量也很好啊，日系三大妈现在都啥样了？要用发展的眼光看问题

比极越好

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反帝反封建第n人2024-09-14 10:50:59发布于河南

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引用 @haka1994 发表的:

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销量代表车好不好？以前日系销量也很好啊，日系三大妈现在都啥样了？要用发展的眼光看问题

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销量代表车好不好？以前日系销量也很好啊，日系三大妈现在都啥样了？要用发展的眼光看问题

现在又不看销量了？

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haka19942024-09-14 10:51:43发布于浙江

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现在又不看销量了？

要用发展的眼光看问题

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空篮且不进2024-09-14 11:11:03发布于山东

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欧阳都被论坛骂成哈了，还有人信他的，我这是P的？人才，地库烧了几个也是P的？

你把油车自然p成这样更多

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一分雨不断的下2024-09-14 12:41:52发布于广东

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引用 @空篮且不进发表的:

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你把油车自然p成这样更多

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你把油车自然p成这样更多

那你p啊？人家有，你全靠一张嘴

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虎扑JR19305583452024-09-14 13:27:27发布于天津

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销量代表车好不好？以前日系销量也很好啊，日系三大妈现在都啥样了？要用发展的眼光看问题

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销量代表车好不好？以前日系销量也很好啊，日系三大妈现在都啥样了？要用发展的眼光看问题

现在日系销量怎么样了？

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用户12690094962024-09-15 14:28:02发布于云南

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销量代表车好不好？以前日系销量也很好啊，日系三大妈现在都啥样了？要用发展的眼光看问题

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销量代表车好不好？以前日系销量也很好啊，日系三大妈现在都啥样了？要用发展的眼光看问题

销量好不代表车一定好，至少能说明保有量大市场稳定。
销量差代表车一定不好

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高级牙签2024-09-15 15:38:58发布于重庆

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销量代表车好不好？以前日系销量也很好啊，日系三大妈现在都啥样了？要用发展的眼光看问题

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销量代表车好不好？以前日系销量也很好啊，日系三大妈现在都啥样了？要用发展的眼光看问题

你这话同步适用于byd？

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建议永久了2024-09-15 21:52:23发布于陕西

点灭只看此人举报129楼

特斯拉车现在依然是没问题的。起码是没有小毛病的。卖的好目前主要因素是起步早的同时也是最靠谱的那个。一体化压铸加强行单踏板，造就了不错的续航。
国产的好几款车其实技术上单拿出来说，是超越了特斯拉的，但大众买车并不是全部去对比内在的技术，因此暂时还会维持不错的销量在来个一两年吧。
整体来对比，市面上能获得这台车提供的体验来说，国产的20左右就可以体验到了，特斯拉大概会溢价5万左右。目前因为品牌加别的因素，这个 5万还算值得。
我是想说，不进则退，如果还是一直用当前款式，也就是两年多吧。就不会这么赚钱了

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建议永久了2024-09-15 21:57:14发布于陕西

点灭只看此人举报130楼

引用 @建议永久了发表的:

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特斯拉车现在依然是没问题的。起码是没有小毛病的。卖的好目前主要因素是起步早的同时也是最靠谱的那个。一体化压铸加强行单踏板，造就了不错的续航。国产的好几款车其实技术上单拿出来说，是超越了特斯拉的，但大众买车并不是全部去对比内在的技术，因此暂时还会维持不错的销量在来个一两年吧。整体来对比，市面上能获得这台车提供的体验来说，国产的20左右就可以体验到了，特斯拉大概会溢价5万左右。目前因为品牌加别的因素，这个 5万还算值得。我是想说，不进则退，如果还是一直用当前款式，也就是两年多吧。就不会这么赚钱了

其实简单讲，就是很多功能上，国产车越做越好越花样。但特斯拉其实还是没有这方面的体验，这也会影响将来人们的选择的。
评论里认为特斯拉不好的，其实也不是说特斯拉质量不好，这些人只是更喜欢研究新事物，对于这类方面相对落后的，他们接受不了。
但其实大部分人只是就是简单的买个靠谱的车，贵了点也无所谓，起码是个国外牌子，也有点点面子吧或许是，所以，销量是实实在在存在的，要说不好的地方也只能是单说某一个点不行。全盘否定肯定是瞎说了

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建议永久了2024-09-15 22:01:34发布于陕西

点灭只看此人举报131楼

引用 @haka1994 发表的:

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销量代表车好不好？以前日系销量也很好啊，日系三大妈现在都啥样了？要用发展的眼光看问题

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销量代表车好不好？以前日系销量也很好啊，日系三大妈现在都啥样了？要用发展的眼光看问题

其实你只需要说某些方面或者功能上特斯拉不足，但直接去否定其实就没有理论支撑了。它能卖的好是有原因的，只不过那些东西不是你在乎的罢了。

你一个能选及越的人肯定是希望去体验很多创新的新事物或者可玩性更好的车子，你这种想法并不会很多。技术上玩一玩这事大部分人不会在买车这事上考虑，大部分会不太愿意冒险的

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生煎馒头小笼包子2024-09-15 22:09:42发布于上海

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引用 @飞鸟sama 发表的:

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哈哈哈，我就喜欢跟你这种无脑特吹辩论。先下结论：特斯拉的用料只是20多万车里很普遍很一般的水平！玻璃；圣戈班只是前风挡，还是普通圣戈班，同价位极氪001用HUD专用的圣戈班有人吹了吗？刹车;博世很普遍啊，十几万多得是，而且特斯拉还对刹车系统进行改动，车机的指令优先级竟然高于手动，导致很多刹车失灵事故无法解释。刹车卡钳;早就不是布雷博了！早就不是布雷博了！早就不是布雷博了！现在都是韩国产的Mando卡钳，自己拆开轮毂罩看看吧。车机芯片;用非车规级还好意思吹，非车规级芯片虽然速度快，但没有足够高的抗震动抗高温等车企恶劣环境的耐用能力，导致特斯拉车机时常有无缘无故的死机重启。车主说了，这才是正宗特斯拉。大灯;二十多万车用矩阵大灯还有吹的真是服了，海拉不过百来块的玩意。国产电车用上了ADB 自适应远近光转换大灯甚至可选激光大灯，都没这脸吹。电池：LG，松下都是落后的玩意，宁德时代才是车用电池第一，怎么不全用宁德？是为了省成本吗。关键国产电车都在用宁德时代最新款，特斯拉还在用宁德的老产品。电控;只不过是碳化硅模块用的意法半导体，用来提升逆变器效率，你这说得好像整个电控系统让意法承包了一样，偷换概念。实际上特斯拉大量的国产供货商。极氪等大量国产电车照样采购意法半导体、英飞凌，谁都能买到。钢铝车身;1400MPa的钢材有什么可吹的，智己、乐道都用上2000MPa热成型钢了。沃尔沃XC90用1600兆帕钢材，只看B柱内层和底板横梁就是耍赖，有本事拿特斯拉撞沃尔沃试试？只有铝合金用料特斯拉确实是不错的，modelY铝合金占比确实很高，规模化采购成本优势，但同价位极氪等铝合金用量丝毫不虚特斯拉，都是四门+前引擎盖+全底盘铝合金。辅助驾驶：FSD在哪呢？啥时候落地啊，比烂尾楼还拖得久啊。就AP那些定速巡航车道保持之类玩意十几万的电车都普及了，特粉不会还以为领先吧？不会吧？人家都免费普及自动变道、自动超车、自动上下匝道了，特斯拉还要等FSD到天荒地老，还得花6.4万买，把自己当猪宰还得谢谢是吧？音响；同价位音响相比，马丁洛根确实还不错，百万就是吹牛每边了。可惜鲜花插在牛粪上，特斯拉糟糕的隔音表现把好音响全毁了。安全配置：主、被动安全配置特斯拉毫无优势啊，AEB主动刹车这种十几万的国产车不都有了吗？特么连雷达都减配到极致，关靠视觉摄像头的主动安全还好意思吹？摄像头能比各种激光雷达看得准吗？底盘调教：多数人需要的是家用舒适车，而不是卡丁玩具车，就特斯拉那种过个坑能把隔夜饭颠出来的底盘调教，只有鬼火青年才趋之如骛，根本不适合大众需求。碰撞评级：我反复说特斯拉的全优碰撞测试成绩只是在同尺寸的车型里才成立，轻量级拳王的水平，可同价位比特斯拉更大更重的车太多了，随便一个理想L7、比亚迪唐、极氪001都能撞得特斯拉找不着北，普通的重量级拳手也能打赢轻量级拳王一样道理。特斯拉多年来一直不思进取，甚至还搞屏幕换挡、按键转向之类反人类操作。2024了，真就没什么产品力可以吹了，特斯拉剩下的核心竞争力只有那个标而已！

哈哈哈，我就喜欢跟你这种无脑特吹辩论。先下结论：特斯拉的用料只是20多万车里很普遍很一般的水平！玻璃；圣戈班只是前风挡，还是普通圣戈班，同价位极氪001用HUD专用的圣戈班有人吹了吗？刹车;博世很普遍啊，十几万多得是，而且特斯拉还对刹车系统进行改动，车机的指令优先级竟然高于手动，导致很多刹车失灵事故无法解释。刹车卡钳;早就不是布雷博了！早就不是布雷博了！早就不是布雷博了！现在都是韩国产的Mando卡钳，自己拆开轮毂罩看看吧。车机芯片;用非车规级还好意思吹，非车规级芯片虽然速度快，但没有足够高的抗震动抗高温等车企恶劣环境的耐用能力，导致特斯拉车机时常有无缘无故的死机重启。车主说了，这才是正宗特斯拉。大灯;二十多万车用矩阵大灯还有吹的真是服了，海拉不过百来块的玩意。国产电车用上了ADB 自适应远近光转换大灯甚至可选激光大灯，都没这脸吹。
电池：LG，松下都是落后的玩意，宁德时代才是车用电池第一，怎么不全用宁德？是为了省成本吗。关键国产电车都在用宁德时代最新款，特斯拉还在用宁德的老产品。电控;只不过是碳化硅模块用的意法半导体，用来提升逆变器效率，你这说得好像整个电控系统让意法承包了一样，偷换概念。实际上特斯拉大量的国产供货商。极氪等大量国产电车照样采购意法半导体、英飞凌，谁都能买到。钢铝车身;1400MPa的钢材有什么可吹的，智己、乐道都用上2000MPa热成型钢了。沃尔沃XC90用1600兆帕钢材，只看B柱内层和底板横梁就是耍赖，有本事拿特斯拉撞沃尔沃试试？只有铝合金用料特斯拉确实是不错的，modelY铝合金占比确实很高，规模化采购成本优势，但同价位极氪等铝合金用量丝毫不虚特斯拉，都是四门+前引擎盖+全底盘铝合金。
辅助驾驶：FSD在哪呢？啥时候落地啊，比烂尾楼还拖得久啊。就AP那些定速巡航车道保持之类玩意十几万的电车都普及了，特粉不会还以为领先吧？不会吧？人家都免费普及自动变道、自动超车、自动上下匝道了，特斯拉还要等FSD到天荒地老，还得花6.4万买，把自己当猪宰还得谢谢是吧？音响；同价位音响相比，马丁洛根确实还不错，百万就是吹牛每边了。可惜鲜花插在牛粪上，特斯拉糟糕的隔音表现把好音响全毁了。安全配置：主、被动安全配置特斯拉毫无优势啊，AEB主动刹车这种十几万的国产车不都有了吗？特么连雷达都减配到极致，关靠视觉摄像头的主动安全还好意思吹？摄像头能比各种激光雷达看得准吗？
底盘调教：多数人需要的是家用舒适车，而不是卡丁玩具车，就特斯拉那种过个坑能把隔夜饭颠出来的底盘调教，只有鬼火青年才趋之如骛，根本不适合大众需求。碰撞评级：我反复说特斯拉的全优碰撞测试成绩只是在同尺寸的车型里才成立，轻量级拳王的水平，可同价位比特斯拉更大更重的车太多了，随便一个理想L7、比亚迪唐、极氪001都能撞得特斯拉找不着北，普通的重量级拳手也能打赢轻量级拳王一样道理。特斯拉多年来一直不思进取，甚至还搞屏幕换挡、按键转向之类反人类操作。2024了，真就没什么产品力可以吹了，特斯拉剩下的核心竞争力只有那个标而已！

我就买个标不可以吗？你去支持国产啊你买国产越多特斯拉不就卖不掉了吗？看好你啊加油买国产忽悠车

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仗剑走天下2024-09-15 22:51:39发布于西藏

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引用 @haka1994 发表的:

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销量代表车好不好？以前日系销量也很好啊，日系三大妈现在都啥样了？要用发展的眼光看问题

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销量代表车好不好？以前日系销量也很好啊，日系三大妈现在都啥样了？要用发展的眼光看问题

除了3p，特斯拉的车都没兴趣

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