以前你们的国产在哪啊，为啥没人买呢

哈？

[图片]

哈？

[图片]

安全方面肯定是国产车好，国产特斯拉也是国内供应链，用料规格还没国产车好，做工也差点，贴个特斯拉的标安全性就提高了？

销量代表车好不好？以前日系销量也很好啊，日系三大妈现在都啥样了？要用发展的眼光看问题

[图片]

以前日系车霸榜的时候国产车是什么档次？

[图片]

人家第一句话就说了特斯拉本身还不错，还要怎么承认？国外其他牌子的电车什么水平你自己不会看啊

[图片]

销量代表车好不好？以前日系销量也很好啊，日系三大妈现在都啥样了？要用发展的眼光看问题

[图片]

比亚迪销量高你们可不是这样说的

[图片]

外国品牌坐电车的也不少，承认特斯拉不错对你们可真难

[图片]

哈哈哈，我就喜欢跟你这种无脑特吹辩论。先下结论：特斯拉的用料只是20多万车里很普遍很一般的水平！玻璃；圣戈班只是前风挡，还是普通圣戈班，同价位极氪001用HUD专用的圣戈班有人吹了吗？刹车;博世很普遍啊，十几万多得是，而且特斯拉还对刹车系统进行改动，车机的指令优先级竟然高于手动，导致很多刹车失灵事故无法解释。刹车卡钳;早就不是布雷博了！早就不是布雷博了！早就不是布雷博了！现在都是韩国产的Mando卡钳，自己拆开轮毂罩看看吧。车机芯片;用非车规级还好意思吹，非车规级芯片虽然速度快，但没有足够高的抗震动抗高温等车企恶劣环境的耐用能力，导致特斯拉车机时常有无缘无故的死机重启。车主说了，这才是正宗特斯拉。大灯;二十多万车用矩阵大灯还有吹的真是服了，海拉不过百来块的玩意。国产电车用上了ADB 自适应远近光转换大灯甚至可选激光大灯，都没这脸吹。电池：LG，松下都是落后的玩意，宁德时代才是车用电池第一，怎么不全用宁德？是为了省成本吗。关键国产电车都在用宁德时代最新款，特斯拉还在用宁德的老产品。电控;只不过是碳化硅模块用的意法半导体，用来提升逆变器效率，你这说得好像整个电控系统让意法承包了一样，偷换概念。实际上特斯拉大量的国产供货商。极氪等大量国产电车照样采购意法半导体、英飞凌，谁都能买到。钢铝车身;1400MPa的钢材有什么可吹的，智己、乐道都用上2000MPa热成型钢了。沃尔沃XC90用1600兆帕钢材，只看B柱内层和底板横梁就是耍赖，有本事拿特斯拉撞沃尔沃试试？只有铝合金用料特斯拉确实是不错的，modelY铝合金占比确实很高，规模化采购成本优势，但同价位极氪等铝合金用量丝毫不虚特斯拉，都是四门+前引擎盖+全底盘铝合金。辅助驾驶：FSD在哪呢？啥时候落地啊，比烂尾楼还拖得久啊。就AP那些定速巡航车道保持之类玩意十几万的电车都普及了，特粉不会还以为领先吧？不会吧？人家都免费普及自动变道、自动超车、自动上下匝道了，特斯拉还要等FSD到天荒地老，还得花6.4万买，把自己当猪宰还得谢谢是吧？音响；同价位音响相比，马丁洛根确实还不错，百万就是吹牛每边了。可惜鲜花插在牛粪上，特斯拉糟糕的隔音表现把好音响全毁了。安全配置：主、被动安全配置特斯拉毫无优势啊，AEB主动刹车这种十几万的国产车不都有了吗？特么连雷达都减配到极致，关靠视觉摄像头的主动安全还好意思吹？摄像头能比各种激光雷达看得准吗？底盘调教：多数人需要的是家用舒适车，而不是卡丁玩具车，就特斯拉那种过个坑能把隔夜饭颠出来的底盘调教，只有鬼火青年才趋之如骛，根本不适合大众需求。碰撞评级：我反复说特斯拉的全优碰撞测试成绩只是在同尺寸的车型里才成立，轻量级拳王的水平，可同价位比特斯拉更大更重的车太多了，随便一个理想L7、比亚迪唐、极氪001都能撞得特斯拉找不着北，普通的重量级拳手也能打赢轻量级拳王一样道理。特斯拉多年来一直不思进取，甚至还搞屏幕换挡、按键转向之类反人类操作。2024了，真就没什么产品力可以吹了，特斯拉剩下的核心竞争力只有那个标而已！

特斯拉除了电控和操控，还有啥？陋室铭吗

最重要的几个领先点被你除了，可不就没了吗，实际上保值也是top1

[图片]

特斯拉除了电控和操控，还有啥？陋室铭吗

按你这么说国产除了内饰还有啥

[图片]

这些点其他车也有，比如小米小鹏等。至于你说的保值，有点像苹果，但目前最保值的电车是小米

还有配置，现在也有不错的底盘，更高的性价比，还有外观等

销量代表车好不好？以前日系销量也很好啊，日系三大妈现在都啥样了？要用发展的眼光看问题

[图片]