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雅迪怎么说?
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雅迪不是摩托车
要是来个DMI的摩托那就逆天了
四轮的失速停路上等拖车尴尬的一笔,两轮的可以掏出手机靠边假装回消息,摆pose自拍什么的
卧槽。我要是魏建军。高低给船夫扎俩小人咒一咒
魏建军:我已经这样搞一年了,连迪粉头子都扎了,没用
摩托能不能搞混动
混水摸鱼
摩托也要拉踩一下cc?cc摩托是什么?对标金翼的这个横竖就是踏板拿去碰瓷人家H8?水平对置八缸迪子内燃机什么水平?六缸都玩不明白做不出来的
让他们吹就完了,当初BYD出个轻卡车区都好几个帖子,结果一看销量上不了榜
高低要把这张图配上
坐标泰安,骑电动车上班真的比开车方便哦,而且我们这边非机动车车道特别宽敞
有了啊 光阳就有款混动踏板啊
确实。只要不买迪子的。永远不趴窝。
那么这是电自还是黄牌电摩,看size是电摩喔
这不能搞个混动吧
BYD的内燃机还是逆向EA888的,然后现在各种看不起
增程式就行吧,这么小的车根本用不到高速场景,80就已经起飞了,100的话别说耳朵边的风噪,身上衣服都吹得呼呼响。
100摔一跤弄不好要吃席了
一看是油车还是电车,二看价格。现在国内油摩是非常卷的,比汽车还厉害。如果是电摩除非可以搞以80km/h的速度续航150km的或者九号300p的动力但不到2万的价格,否则很容易凉凉。
这是DMI混动摩托
雅迪:……
之前就一直觉得比亚迪这种研发能力和技术水平,成立个子品牌去做两轮电瓶车,也不是问题。两轮电瓶车的市场也不小的。
两轮电瓶车是电自市场不小,甚至是巨大。但电摩自从开始上摩托牌后很拉跨,23年电摩销量同比跌了50%。
两轮已经红海了。而高端一点的被小米系包了吧。什么九号之类的。这样的单车不算贵,改能改一台五菱宏光的价格出来,有点像越野车,是有圈子的。如果没有比较大的革新的东西,很难撬动。而限制重量速度等等,创新性已经基本被扼杀了。只有所谓的智能化方向,这个其实说白了除非自动驾驶,不然app这种联动啥的玩不过小米。我倒觉得电池真需要这种大厂出来规范一下市场。
摩托车能不能用上dmi?
比亚迪自己就生产电池,本身现有的那些技术对于做电摩来说,属于降维打击了。问题就是售价,现阶段国内对于电动两轮还是两三千为主要市场。看设计,明显不是两三千价位,价格上去了,甚至上万,那大众的接受程度就是个问题了