别说现在买车很多送充电桩，我家小区几年前国网都给免费装了充电桩，你这7000哪里来的

如果要正儿八经讨论就不要夹带私货，你这就像四舍五入大法。
1.充电桩，只要你是新车，基本就送要么积分去换，用不着你消费，如果你真要装2处，3000的质量不会差，像比亚迪是3000一个用不着7000，公牛的2000。
2.10年后电池衰减这是真的，不可否认，衰减多少？网约车最早的一批已经快跑进40万公里了，一大批20万公里没有衰减或者衰减5%的大有人在。滴滴司机货拉拉这么大的群体不是傻子。而且他们买的还都是老一代产品，或者等级比较低的产品。你10年后20万公里，按照现在迭代的速度你不换车吗？
3.不要看抖音一两例新闻就放大说小区地库和医院不能进，你具体举个自己身边的例子，哪个医院，哪个小区。我天天小区，商场，CBD乱窜也没见不能停的，至少我们市没有。如果你所在城市有，请具体举例。
4.轮胎，一个仁者见仁智者见智的选择。没有什么新能源专属的说法，你要选择好胎那就贵，是不是被轮胎店忽悠说电车加速猛，车重，你要选厚的？我现在的胎就是500一个后来换的，就是国产杂牌，照样开了1年多。而且一个轮胎正常开的寿命都是4-5万公里的，平摊下来很多吗？
5.保险是贵，同价格，同年限未出险，这点你没说错。但我相信随着新能源车数量增多，你保险卷不卷吧，要么你逼着车主选择其他家，要么自己降价。

我原车ps4 换ps5是为了省钱 市区路况很好，换完没什么特别感觉…

下次举例，公平一点。既然要公平比，直接比同价位车型。
比如小米对比你A4，行不行。
然后你再来分析。
或者你要比省油那就秦7.98万，落地8.4的，你也找一个落地8万多的车来比吗，轩逸是吗？然后大家把配置加一加，差价算下，不能我也8.4落地的我有360 定速巡航 L2 加速7.2秒，电动座椅痛风，你百公里10秒，要啥配置没啥配置跟我比吧，要么你找有这个配置的上来比公平点，差价补给新能源行不行？
配置差异，越级享受是闭口不谈。保养费用是一点不谈，我的沃尔沃一年大小保各一次啊4S店要2500左右，但我的汉一年是320，这里面省出来的不够补贴你保险的涨幅吗。什么轮胎专属的，选245型号对了就行，我就是国产锦湖的，400多一条，开了2万公里了已经。比亚迪汉后面尾灯撞了，原厂是1000，前面大灯原产是3500。妈的同级别沃尔沃大灯9000，尾灯3000，这个维修费用你提不提。然后你就会说你电池废了就贵，电池10来万呢，好好看看吧，今年电池成本多低啊，哪怕你换一个都用不着10万，你同级别发动机坏了，大修不也要10来万？再早以前家里一台现代的车换个变速箱都要2万多。而且如果非人为的，保险公司赔，衰减了4s给你换，操心什么。

电车为什么不省油

一个都没说到点子上，纯电最大的成本增加是经常到处开去玩增加的成本

新能源车专属轮胎是什么？

咸鱼出就好啦

就第三条，保险今年第四年，车损16w多的汉，加200万三责，交强险，3000。
同级别油车不知道多少，但这个真不贵。

轮胎怎么反驳？

哈哈，成都新能源市政道路停车位或者公园停车位每天还免2小时停车费呢！楼主这种就是瞎黑

没有特斯拉开源别人能造出电车？
先有马源后有天，开上毛豆赛神仙

网上国网APP

轮胎贵与电车本身无关啊，我的车是因为21寸宽胎+静音胎，所以要1600/个，这个买车的时候都已经考虑过可以接受才买的啊

天天看一堆人bb油价贵的，现在倒夸上天了

那是你表哥愿意花7000买，充电桩就跟手机充电器一样，20块钱的能用，你愿意花200也能一样用，但你还是觉得充电器就是200块钱那就是脑子不好使

特斯拉的桩体验最好，也最贵

要不我真的有电车，我就信了，黑的有点技术吧，业务能力不行啊

电车车重一般都比较大 刹车是不是会磨损比较快 动能回收是不是有一定的帮助 有没有车主解答一下