公布问界M9大定记录
1月1日，突破3万台;
2月2日，突破4万台，间隔32天；
2月29日，突破5万台，间隔27天
3月22日，突破6万台，间隔22天
4月11日，突破7万台，间隔20天
5月11日，突破8万台，间隔30天
5月31日，突破9万台，间隔20天
6月26日，突破10万台，间隔26天
7月19日 ，突破11万， 间隔23天
8月6日，突破12万，间隔18天
9月10日，突破13万，间隔35天
公布问界M9大定记录
1月1日，突破3万台;
2月2日，突破4万台，间隔32天；
2月29日，突破5万台，间隔27天
3月22日，突破6万台，间隔22天
4月11日，突破7万台，间隔20天
5月11日，突破8万台，间隔30天
5月31日，突破9万台，间隔20天
6月26日，突破10万台，间隔26天
7月19日 ，突破11万， 间隔23天
8月6日，突破12万，间隔18天
9月10日，突破13万，间隔35天
这些回帖亮了
m9是可以，但是华为啥时候能救救智界和享界这两难兄难弟
问界第一年第二年也不是很好
问界第一年第二年也不是很好
M9现在在国内就是无敌，不区分传统车型 还是新能源车型，不区分混动还是纯电，不区分国产还是合资，不区分suv还是轿车。不用增加其它任何定语，M9现在就是五十万以上的车的销量第一。
M9现在在国内就是无敌，
不区分传统车型 还是新能源车型，不区分混动还是纯电，不区分国产还是合资，不区分suv还是轿车。不用增加其它任何定语，M9现在就是五十万以上的车的销量第一。
而且和去年50+无定语销冠X5似乎没有任何交接，一下子就甩的没影了
而且和去年50+无定语销冠X5似乎没有任何交接，一下子就甩的没影了
笑死，还能这么比的，五十万跟一百万的车根本不是一个受众，我还能说比亚迪的车型就是第一呢，他的竞品其实也就蔚来和理想两家，你说他这个价位第一我没意见，但凭什么碰瓷仰望这些
[图片]
笑死，还能这么比的，五十万跟一百万的车根本不是一个受众，我还能说比亚迪的车型就是第一呢，他的竞品其实也就蔚来和理想两家，你说他这个价位第一我没意见，但凭什么碰瓷仰望这些
那x5排50+销冠时就没问题？多少年同样的榜单，m9第一了就不行了？
那x5排50+销冠时就没问题？多少年同样的榜单，m9第一了就不行了？
问界第一年第二年也不是很好
其实是靠mate60起来的
其实是靠mate60起来的
国家硬分？
今天直播说了的 本来打算问界一家卖 政策需求 变成四个届。
今天直播说了的 本来打算问界一家卖 政策需求 变成四个届。
而且和去年50+无定语销冠X5似乎没有任何交接，一下子就甩的没影了
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而且和去年50+无定语销冠X5似乎没有任何交接，一下子就甩的没影了
价位还是不一样的，一个是50万左右，以前只能买的到五系，这个价格买M9确实是更好的选择，X5中配落地都要65到70了，被bba割了太久了，有钱人也擦亮了眼
价位还是不一样的，一个是50万左右，以前只能买的到五系，这个价格买M9确实是更好的选择，X5中配落地都要65到70了，被bba割了太久了，有钱人也擦亮了眼
笑死，还能这么比的，五十万跟一百万的车根本不是一个受众，我还能说比亚迪的车型就是第一呢，他的竞品其实也就蔚来和理想两家，你说他这个价位第一我没意见，但凭什么碰瓷仰望这些
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笑死，还能这么比的，五十万跟一百万的车根本不是一个受众，我还能说比亚迪的车型就是第一呢，他的竞品其实也就蔚来和理想两家，你说他这个价位第一我没意见，但凭什么碰瓷仰望这些
你别串了。人家比销量。百万以上的本来就不是走量的。销量比不过那不是正常。m9 是五十万以上销冠这句话有问题吗？比亚迪车型第一那也是事实，也没不让你讲啊。
你别串了。人家比销量。百万以上的本来就不是走量的。销量比不过那不是正常。m9 是五十万以上销冠这句话有问题吗？比亚迪车型第一那也是事实，也没不让你讲啊。
不好整 本来都是问界的。 国家硬分成4个届 都是问界的话 智界S7 就打价格战 21.98起 亏的钱 上M9来补 先抢占市场。 其他几个届就不好说了 别人愿不愿意亏了。 小米现在是每台亏6W在卖 你不亏怎么竞争。
不好整 本来都是问界的。 国家硬分成4个届 都是问界的话 智界S7 就打价格战 21.98起 亏的钱 上M9来补 先抢占市场。 其他几个届就不好说了 别人愿不愿意亏了。 小米现在是每台亏6W在卖 你不亏怎么竞争。
国家硬分？
国家硬分？
问界第一年第二年也不是很好
刚出M5的时候订单也不多，慢慢就好起来了
刚出M5的时候订单也不多，慢慢就好起来了
全部回帖
m9是可以，但是华为啥时候能救救智界和享界这两难兄难弟
m9是可以，但是华为啥时候能救救智界和享界这两难兄难弟
m9是可以，但是华为啥时候能救救智界和享界这两难兄难弟
慢慢变化，华系定价过高，会和蔚来理想一样慢慢下探到大家接受的价格
慢慢变化，华系定价过高，会和蔚来理想一样慢慢下探到大家接受的价格
m9是可以，但是华为啥时候能救救智界和享界这两难兄难弟
问界第一年第二年也不是很好
问界第一年第二年也不是很好
m9是可以，但是华为啥时候能救救智界和享界这两难兄难弟
比尹总还急
比尹总还急
m9是可以，但是华为啥时候能救救智界和享界这两难兄难弟
救不了一点
救不了一点
M9现在在国内就是无敌，不区分传统车型 还是新能源车型，不区分混动还是纯电，不区分国产还是合资，不区分suv还是轿车。不用增加其它任何定语，M9现在就是五十万以上的车的销量第一。
M9现在在国内就是无敌，
不区分传统车型 还是新能源车型，不区分混动还是纯电，不区分国产还是合资，不区分suv还是轿车。不用增加其它任何定语，M9现在就是五十万以上的车的销量第一。
而且和去年50+无定语销冠X5似乎没有任何交接，一下子就甩的没影了
而且和去年50+无定语销冠X5似乎没有任何交接，一下子就甩的没影了
我没太懂，明明今年下半年问界销量显著滑坡（哪怕除去所谓两个月的高温假，“高温假”近期销量也是疲软），假牛为何每次都能发出捷报啊？
我没太懂，明明今年下半年问界销量显著滑坡（哪怕除去所谓两个月的高温假，“高温假”近期销量也是疲软），假牛为何每次都能发出捷报啊？
我没太懂，明明今年下半年问界销量显著滑坡（哪怕除去所谓两个月的高温假，“高温假”近期销量也是疲软），假牛为何每次都能发出捷报啊？
建议你尽早体检咯
建议你尽早体检咯
m9是可以，但是华为啥时候能救救智界和享界这两难兄难弟
看好r7
看好r7
纯电确实卖的没有增程好 但是纯电增程都是m9
纯电确实卖的没有增程好 但是纯电增程都是m9
他连订单和销量和分不清楚，应该不是坏是蠢
他连订单和销量和分不清楚，应该不是坏是蠢
m9是可以，但是华为啥时候能救救智界和享界这两难兄难弟
智届和享界衬托下，m9才是最值得买的那一个
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m9是可以，但是华为啥时候能救救智界和享界这两难兄难弟
降价呗，S7降到20万以内就能救。
降价呗，S7降到20万以内就能救。
我没太懂，明明今年下半年问界销量显著滑坡（哪怕除去所谓两个月的高温假，“高温假”近期销量也是疲软），假牛为何每次都能发出捷报啊？
你看每多1万的间隔时间，最后1万需要35天了，有这个趋势了
你看每多1万的间隔时间，最后1万需要35天了，有这个趋势了
你看每多1万的间隔时间，最后1万需要35天了，有这个趋势了
你看每多1万的间隔时间，最后1万需要35天了，有这个趋势了
观望五座啊
观望五座啊
楼主发了这么多华为，有钱拿不。
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凭空把8月的给扣了
凭空把8月的给扣了
