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而且和去年50+无定语销冠X5似乎没有任何交接,一下子就甩的没影了
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价位还是不一样的,一个是50万左右,以前只能买的到五系,这个价格买M9确实是更好的选择,X5中配落地都要65到70了,被bba割了太久了,有钱人也擦亮了眼
今天接了10个鸿蒙智行的电话问要不要m9,我是之前小定后来取消了
雀氏
m9是可以,但是华为啥时候能救救智界和享界这两难兄难弟
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M9这么久没什么黑,说明这车是真行
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你如果查一下会发现M7也消失了几万大腚
我没太懂,明明今年下半年问界销量显著滑坡(哪怕除去所谓两个月的高温假,“高温假”近期销量也是疲软),假牛为何每次都能发出捷报啊?
慢慢耗尽那一点好感,潮水褪去之后,啥妖怪都要现形的。
问界第一年第二年也不是很好
其实是靠mate60起来的
有一定关系吧,那时华为声望达到巅峰
不急,慢慢来,假如一帆风顺,那也奇怪了,市场上别的品牌也会发力
本身就是,华为五六月份就开始打智能驾驶牌,但是收效甚微。后面60一出来就开始延伸。后面问界开始就火到爆
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国家硬分?
今天直播说了的 本来打算问界一家卖 政策需求 变成四个届。
我记得是余承东真说过这样的话,本来都是问界的,但是国家法律不允许,你可以去搜一下
国家:那我的
M9现在在国内就是无敌,不区分传统车型 还是新能源车型,不区分混动还是纯电,不区分国产还是合资,不区分suv还是轿车。不用增加其它任何定语,M9现在就是五十万以上的车的销量第一。
笑死,还能这么比的,五十万跟一百万的车根本不是一个受众,我还能说比亚迪的车型就是第一呢,他的竞品其实也就蔚来和理想两家,你说他这个价位第一我没意见,但凭什么碰瓷仰望这些
那x5排50+销冠时就没问题?多少年同样的榜单,m9第一了就不行了?