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M9这台车销量确实牛掰,我在东莞,1天至少能见到2-3次
X5是起步价60多万,走量的落地价大概到70万了,而且也有80多万的车型。但宝马的车主也没闲到去怼GLE车主吧。宝马的KOL也没LOW到去怼其他同价位的厂家,都是只夸自家车。这么高价位车型了,还攻击性这么强的,有点恶心人了。
降价降的是品牌形象,建议保持住别降,站着死
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销量都要腰斩了
袁启聪的事情才过了几天,海军又出来团建了?真当互联网没有记忆是吧?
。。你是不是搞错对象了
才腰斩吗
所以就是纯属你自己自嗨呗,那怎么不多搞几个?51万+,52万+也行啊
真自嗨的话你也不会这么急
是的,当时因为美国的那个狗过来华为就突然开售,国产芯片5g,情绪立马上来了,然后就问界改款智驾弄上来了,问界就爆了,其实华为很懂市面上的粉丝情绪是什么,节奏把控非常完美,直接让问界本来要死的,然后复活了
后续能卖爆也得靠产品实力,毕竟能买50w车的用户,什么车子没开过没见过,让他们心动换车是要靠实力
是的,恢复原价马上销量少一半,也许有些还是降价的单
今天直播说了的 本来打算问界一家卖 政策需求 变成四个届。
上面意思是让华为多拯救几家车企吗
是啊车企本来要算成本的啊就是月销1W 小米的也是28W左右 要等到后面量上来 才能把成本降下去啊。所以他3月份的成本应该是28左右啊 在3月份定的21.58 不就是亏本卖咯
。。。车身有利润 投资均摊都每辆车上 所以卖的越多 均摊的越少 没有哪个车企能根据自己投资多少均摊成本到车身上 因为车企也不知道车子最终卖多少辆啊 除非他本身就是限量版且模具不通用
其实是靠mate60起来的
不是,mate60带起来改版的M7
m9单轮车素质就是三流,华为还是太强了
而且m9确实是好车
当时不是m9,m5 还是m7来着
问界第一年第二年也不是很好
有一点不好复制的就是人力成本,我菊厂的朋友说,问界投了很多工程师,几千人那种。那我就问这样高成本在别的界也能复制吗?目前也就是我说的这样,问界亲儿子销量好,后面怎么样也不好说。
实话实说各种界也就m9最值得买,其他和友商比没觉得遥遥领先在哪
我说怎么问界从宣发到线下,都比另外两个好。我还以为是为了和比亚迪合作的投名状
我记得是余承东真说过这样的话,本来都是问界的,但是国家法律不允许,你可以去搜一下
本来想四个女朋友都做合法夫妻的,可惜国家法律不允许,那只能委屈后面3个女朋友没有名分了