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幼稚
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怎么别人选便宜的还要考虑你工人,怎么别的行业不要考虑,就你车企高贵
市场竞争有倒闭很正常,但我看不惯有些事情说的云淡风轻,还幸灾乐祸,,如果是你爹妈下岗了,看你还笑吗。
我个人觉得这样统计自燃率的方法不太科学,应该将使用同等年限的燃油车和电车相互比较就可以了,一年的对比,两年的对比,以此类推,简单明了直接。很多使用十年以上的燃油车由于线路老化或者人为维修的原因自燃,放进来一起比较是不严谨的。本人长期从事科研工作,经常需要处理数据,而比较的前提是控制变量。用一个不严谨的统计方法,证明燃油车自然率高于电车是不严谨的。倒不是说他们笨拙不会控制变量,而是他们不想让大家看到真实数据而已。
你买日德系支持不就完了?几千万消费者养几千个工厂蓝领,待遇能不好嘛。。。哦,不止还有一大堆日德白领。
合资品牌吃了很多年肉了,当年想进一汽大众还得花钱拖关系。
咋滴,说不过就扯真金白银啊,日系我买完了啊。宋我也有。做人别太扭曲了,真的。
不是扭曲不扭曲,就像现在大家享受的实惠医疗是建立在对规培生的压榨上是一样的。有人是既得利益者,有人不是而已,角度不同罢了,消费者现在花15w买凯美瑞比以前少10w。
大众就算了吧,就他妈烦他,一款车拉出20多个车型,断轴还不承认
,当时进大众最好的办法,在长春职业技术学院上学,,毕业时候给老师送几万块钱,这是最省钱的办法了。,12年大众多疯狂啊,那时候日系车脆皮的名声早就在外了,大众车门的厚重感,新出的迈腾和速腾,可以说,杀遍全市场
时过境迁,一汽都想搬离长春了
别说一汽了,吉大哈工大都在广东干分校了。
,这话可不能说呀,前几天他们盼着合资车倒闭的时候,我说对于工人来说得多到霉,时代的一粒灰落到人身上,就是一座山,他们说,那是不努力的结果,那是命
东本在裁人了,由于赔偿比较丰厚,员工抢着被裁。你说这些人是倒霉,还是幸运呢?
没法说,但是能让员工觉得补偿金很爽的企业,不会差
倒霉吧,需要重新找工作,但是丰厚的补偿金能让他们有足够时间缓冲,甚至还有剩余
对啊,也不是都被老外拿走了
那这不很明显了,合资厂要兴盛挤占的是国产厂的空间,国产品牌肉起码在锅里,还能出去赚外汇
如果是倒霉的话,就不会有人抢着被裁了说明行业内还是很好找工作的,被裁了也很容易找到下家这样赔偿金拿了,工作不耽误,才会有人抢着去要这个名额
咱们看这事角度不一样,我看的是员工收入。员工挣得多还更轻松一些,然后钱拿出来花,形成了正反馈。反之肉虽然烂在锅里,如果分配的有问题,还996,这钱就花不出去,负反馈