全部回帖
一线工人是人,合资厂招人、国产品牌也招人那这部分的变化,是动态平衡研发、设计等高产值岗位工人(或者叫工程师)也是人,合资不在国内招、国产品牌招人那这部分的变化,是纯增量也就是说,国产换合资,一线工人是动态平衡,研发设计岗位增加是纯增量你举例国产替国资以后一线工人的待遇变化,我只能说:国产不是铁板一块,资本家也不是善人,一线工人的待遇,既是劳动市场的自由竞争反馈,也要靠工人自己争取。
工人怎么争取
引用内容可能违规暂时被隐藏
又和你有鸡毛关系,恨人有笑人无的东西
,第一就好像你被吸收过一样,第二,被吸收了他们的待遇,会不会下降?
谁的待遇?一汽大众员工待遇,还是放眼全行业的产业工人?
明白了 央视数据是假的,你的最真,你赢了
央视的数据?收视率数据吗?
我个人觉得这样统计自燃率的方法不太科学,应该将使用同等年限的燃油车和电车相互比较就可以了,一年的对比,两年的对比,以此类推,简单明了直接。很多使用十年以上的燃油车由于线路老化或者人为维修的原因自燃,放进来一起比较是不严谨的。本人长期从事科研工作,经常需要处理数据,而比较的前提是控制变量。用一个不严谨的统计方法,证明燃油车自然率高于电车是不严谨的。倒不是说他们笨拙不会控制变量,而是他们不想让大家看到真实数据而已。
保险公司的数据应该比较可靠,毕竟不是只出个嘴,是得真掏钱