新款汉价格来了,又是栓狗卖的节奏 325回复/ 50342706 浏览

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为什么不需要大电池?是dm5油耗比电耗便宜了,还是启动发动机比不启动驾驶和乘坐体验更舒适了?

为什么不需要大电池?是dm5油耗比电耗便宜了,还是启动发动机比不启动驾驶和乘坐体验更舒适了?

不要抬杠啊,电池不大本来就是个缺点,你这话说的成了消费者的毛病了。不适应小电池怪消费者的

不要抬杠啊,电池不大本来就是个缺点,你这话说的成了消费者的毛病了。不适应小电池怪消费者的

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比亚迪一如既往的一股乡土气息

比亚迪一如既往的一股乡土气息

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引用 @不爱还请放过 发表的:
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又贵,又有硬伤,为什么要买纯电?

又贵,又有硬伤,为什么要买纯电?

纯电又说哪哪不行,买个混动又想要大电池当电车开,很难评

纯电又说哪哪不行,买个混动又想要大电池当电车开,很难评

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引用 @5FMVP詹姆斯 发表的:
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增程明年应该都上300了,混动没必要,百公里三点几的油耗,有125可够用了

增程明年应该都上300了,混动没必要,百公里三点几的油耗,有125可够用了

那到时候有桩的谁还买插混

那到时候有桩的谁还买插混

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引用 @取个低调的昵称 发表的:
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汉车主说一下,汉长5m,轴距2.9m比普通C级车小,宽1.9m比普通C级车宽,车宽显车大,而且后排空间还不错,算是C级车。

汉车主说一下,汉长5m,轴距2.9m比普通C级车小,宽1.9m比普通C级车宽,车宽显车大,而且后排空间还不错,算是C级车。

啊?

啊?

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引用 @用户1518369418 发表的:
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比亚迪汉的尺寸和轴距,妥妥的c级车。你看各个APP的排行榜都知道了。

比亚迪汉的尺寸和轴距,妥妥的c级车。你看各个APP的排行榜都知道了。

比亚迪没你懂

比亚迪没你懂

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引用 @十个小黑人 发表的:
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两万啊 怎么了。你在质疑之前不如先去想一下刀法为什么要这么做,先理解再质疑[奸笑]

两万啊 怎么了。你在质疑之前不如先去想一下刀法为什么要这么做,先理解再质疑[奸笑]

当你觉得丐版除了纯电续航小,其它差不多都够用,想从120km加到200km时,需要加多少钱,买多少没性价比的东西?这配置区分就别怪没人买200km了

当你觉得丐版除了纯电续航小,其它差不多都够用,想从120km加到200km时,需要加多少钱,买多少没性价比的东西?这配置区分就别怪没人买200km了

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可以3个月的时间顶配都只要22.58了

可以3个月的时间顶配都只要22.58了

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引用 @等登等蹬 发表的:
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不要抬杠啊,电池不大本来就是个缺点,你这话说的成了消费者的毛病了。不适应小电池怪消费者的

不要抬杠啊,电池不大本来就是个缺点,你这话说的成了消费者的毛病了。不适应小电池怪消费者的

你好像没看懂我意思,我是要大电池的

你好像没看懂我意思,我是要大电池的

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唐还出吗?这个月有置换补贴,再不出就直接买l6了

唐还出吗?这个月有置换补贴,再不出就直接买l6了

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引用 @中国篮球狗都不看 发表的:
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纯电又说哪哪不行,买个混动又想要大电池当电车开,很难评

纯电又说哪哪不行,买个混动又想要大电池当电车开,很难评

大电池插混/增程,相比纯电,没有里程焦虑、排队充电的硬伤。相比小电池插混,不用频繁充电,不用经常启动发动机烧油,电池衰减也更慢。不能理解?

大电池插混/增程,相比纯电,没有里程焦虑、排队充电的硬伤。相比小电池插混,不用频繁充电,不用经常启动发动机烧油,电池衰减也更慢。不能理解?

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引用 @不爱还请放过 发表的:
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当你觉得丐版除了纯电续航小,其它差不多都够用,想从120km加到200km时,需要加多少钱,买多少没性价比的东西?这配置区分就别怪没人买200km了

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当你觉得丐版除了纯电续航小,其它差不多都够用,想从120km加到200km时,需要加多少钱,买多少没性价比的东西?这配置区分就别怪没人买200km了

那么,刀法为什么要这么刀呢

那么,刀法为什么要这么刀呢[奸笑]

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引用 @十个小黑人 发表的:
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那么,刀法为什么要这么刀呢[奸笑]

那么,刀法为什么要这么刀呢[奸笑]

那你问比亚迪呀,别告诉我你认为厂家做出的所有决策都是正确的。

那你问比亚迪呀,别告诉我你认为厂家做出的所有决策都是正确的。

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引用 @黄前久美子Offical 发表的:
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跟海豹07不是同级的么,咋贵了2w

跟海豹07不是同级的么,咋贵了2w

汉降级了,相当于海豹dmi1.5t的版本,海豹07又因为海豹dmi销量不太给力又降了点之前1.5t三个配置现在就顶配是1.5t价格继续往下拉。结果导向呗。之后汉l要是出来卖爆了,毛估估海洋网整个海豹08继续对标看结果。

汉降级了,相当于海豹dmi1.5t的版本,海豹07又因为海豹dmi销量不太给力又降了点之前1.5t三个配置现在就顶配是1.5t价格继续往下拉。结果导向呗。之后汉l要是出来卖爆了,毛估估海洋网整个海豹08继续对标看结果。

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引用 @不爱还请放过 发表的:
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那你问比亚迪呀,别告诉我你认为厂家做出的所有决策都是正确的。

那你问比亚迪呀,别告诉我你认为厂家做出的所有决策都是正确的。

为什么大电池的DMi对于汉或者比亚迪车系来说是伪需求?因为需要高纯电里程的有同款汉EV或者其他同款纯电了啊,200Km的dmi就是给dmi旗舰版用来做个补个水桶木板而已的。为了极少数需要大纯电里程但是又不上EV的,给自己车型搞这么复杂干啥呢。对于价格更敏感用户群的秦系列,压根就没考虑120再往上,要不是卡着新能源的下限了你信不信55Km也不是比亚迪理想的下限

为什么大电池的DMi对于汉或者比亚迪车系来说是伪需求?因为需要高纯电里程的有同款汉EV或者其他同款纯电了啊,200Km的dmi就是给dmi旗舰版用来做个补个水桶木板而已的。为了极少数需要大纯电里程但是又不上EV的,给自己车型搞这么复杂干啥呢。对于价格更敏感用户群的秦系列,压根就没考虑120再往上,要不是卡着新能源的下限了你信不信55Km也不是比亚迪理想的下限[奸笑]

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引用 @KBeanB824 发表的:
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你列的这几个可不是中低端合资B级车,索7K5迈锐宝这种才算中低端。

你列的这几个可不是中低端合资B级车,索7K5迈锐宝这种才算中低端。

屌丝三宝还用打吗?

屌丝三宝还用打吗?

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为什么大电池的DMi对于汉或者比亚迪车系来说是伪需求?因为需要高纯电里程的有同款汉EV或者其他同款纯电了啊,200Km的dmi就是给dmi旗舰版用来做个补个水桶木板而已的。为了极少数需要大纯电里程但是又不上EV的,给自己车型搞这么复杂干啥呢。对于价格更敏感用户群的秦系列,压根就没考虑120再往上,要不是卡着新能源的下限了你信不信55Km也不是比亚迪理想的下限[奸笑]

为什么大电池的DMi对于汉或者比亚迪车系来说是伪需求?因为需要高纯电里程的有同款汉EV或者其他同款纯电了啊,200Km的dmi就是给dmi旗舰版用来做个补个水桶木板而已的。为了极少数需要大纯电里程但是又不上EV的,给自己车型搞这么复杂干啥呢。对于价格更敏感用户群的秦系列,压根就没考虑120再往上,要不是卡着新能源的下限了你信不信55Km也不是比亚迪理想的下限[奸笑]

不是有人不想多花钱反而买个有硬伤的车你不能理解吗?

不是有人不想多花钱反而买个有硬伤的车你不能理解吗?

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引用 @不爱还请放过 发表的:
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不是有人不想多花钱反而买个有硬伤的车你不能理解吗?

不是有人不想多花钱反而买个有硬伤的车你不能理解吗?

做商品做人的逻辑永远不是讨好百分之百的人,就像我不需要讨好你,你也不需要讨好我一样,我们只需要讨好对我们有用的人,至于哪些是对我们有用的人这是我们自己的经验得到的。比亚迪做车也是一样的,而且这套经验下来,到目前为止是成功的不是吗

做商品做人的逻辑永远不是讨好百分之百的人,就像我不需要讨好你,你也不需要讨好我一样,我们只需要讨好对我们有用的人,至于哪些是对我们有用的人这是我们自己的经验得到的。比亚迪做车也是一样的,而且这套经验下来,到目前为止是成功的不是吗[奸笑]

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Re:新款汉价格来了,又是栓狗卖的节奏
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【虎扑车主认证】+坦克500
发生甚么事了?
7年没换代,model 3碰撞测试依然是top级别,国产车拿头比?
鸿蒙智行首款轿跑 SUV,智界 R7 交付量 16 天突破 4730 台 。
这几辆车该怎么选?
赛力斯市值超理想了
小米汽车其实步子迈的很稳
大家能看出来这是什么车吗
一年2万,卡罗拉换秦L,能回本吗……
这种路边停车费需要交吗
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这几辆车该怎么选?
米粉只是长大了,不是变富了
本周三瓜两枣榜来了
新能源车周销榜出来了
向北 这次应该感受到了什么是“人心”,以后会更理解余大嘴了。
刹车失灵没人发吗
关于懂车帝的测评,我看有人说初始位置,看看接触到A柱时候的位置。理想的在30%,而问界的只有15%。
也没有碰撞痕迹啊,不应该啊?
懂车帝碰撞测试特斯拉一枝独秀,咱们不是遥遥领先吗
腾势D9ev泰国上市3天收获823个订单
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