全部回帖
dmi结构复杂,没有空间放大电池
没有空间放大电池,有空间放大油箱。。
汉车主说一下,汉长5m,轴距2.9m比普通C级车小,宽1.9m比普通C级车宽,车宽显车大,而且后排空间还不错,算是C级车。
逆向开发凯美瑞的底盘,还没亚洲龙,君越长,最多算个B+
这款汉是专门干中低配合资B级车的,2.0凯美瑞,1.5T雅阁,2.0天籁,330迈腾帕萨特这种。后续如果汉L出来,前双叉臂后五连杆,那就是专干高配车型了。
不会了 中高端往腾势去了
汉这台车绝对是中国新能源汽车史上的一个发展里程碑
实车确实也好看
你那么喜欢用电为什么不去买纯电呢
华为智驾,经过买家秀后,发现比不过比亚迪的高端智驾。比亚迪低端是硬件都没给你配。
比亚迪带激光雷达的智驾用momenta方案,很强的
15万的小鹏不是给智驾了吗?16万的汉连通风加热都没有
豪华一看级别空间二看用料设计,即使有座椅通风加热有智驾也改变不了本身的产品定位。豪华和配置是两回事,满配的宝马330也不会比丐版的525豪华。
腾势和现在的byd中间还有比较大的空间,汉l,唐l这些应该就是弥补空间的。
这个车哪里贵了? 这个配置国产车哪个能打得过汉?
看到一个“贵”字 你就直接GG了?爱国情绪止不住的涌上心头?
老凯美瑞的底盘开发出来的,再拉拉皮也敢叫C级车?
干干干 猛猛干 通通干死
都一般。。EV不用说了,dmi还搁这玩小电池呢
22.23.24款都有200Km车型。25款两种可能,要么是200Km的在后面,要么是从之前几款经验看200Km销量不及预期——俗称对于目标群体的伪需求
灰色好看
[图片]
又贵,又有硬伤,为什么要买纯电?
在汉之前,国产已经有哈弗H6、长安cs系列等车型在SUV领域卖得很火,国产轿车之前只有比亚迪f3吉利帝豪长安逸动等车型在十万以下价位靠着错位竞争取得不错销量,汉真正做到了20+段位持续2w月销,真正把迈腾雅阁帕萨特这些车价格打下来。
不是伪需求,是比亚迪的200km卖得太贵,没性价比买的自然少
排B时是C,排C时是B~
B级的价格,c级的轴距。
这下好了,日系B级车全体入土
对,所以我说除了顶配,海豹07标配1.5L....所以说海洋网真的是....
我觉得17.58的海豹07比25款17.58性价比高啊,07有HUD,丹拿音响,副驾驶膝部气囊,感应后备箱,方向盘加热这都是实用性很强的配置,汉的发动机和电动机功率比海豹高,多了FSD,后排独立空调,主动式环境氛围灯,电动座椅记忆,两个后视镜功能,方向盘离手检测,两个雷达,透明底盘