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我上家公司要搬去安徽,不愿意跟着公司去的基本上都是!赖着不走是吧!人多了是吧逼你上产线,去安徽出差,放假,你自己选,去出差就能干正事?还是上产线支援,放假发个底薪三个月,在让你回去,大家都有生活压力之前目前赔钱离开的只有少数而且关系户,这就是国内的私企,我们唯一做的就是公司不认我不也客气那公积金让他把该出的给我们补上
所以是外企了?
我说了是外企?50比50,你不知道?
我只是问问这种叫不叫外企而已
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那是国企吗?
国内企业(这里说的是各行各业的企业)虽然不割他们面相的消费者的韭菜 只个自己员工 可是 各行各业的员工不就是消费者吗?
搞不懂你们有些人的标准,骂他们产品的时候就臭合资,现在又成纯外企了
对啊,这些玩意就是这样灵活的
国内私营企业想拿 n+1 都难。单论这个还是外企好。
我想知道论什么外企不好?
这么好的企业怎么裁员了
一个企业一直盈利一直向上发展非常非常难。企业低谷期收缩业务裁人是很正常的。给曾经的员工一个体面的告别是很难得的。
我是消费者,我可不想被外企割韭菜,你是本田工厂资本家?
问题是你是消费者从来没人逼着你买本田,一切消费不都是自愿行为吗?按照你这逻辑你最该喷的应该是680卖天价的华为。
逆天言论……你是资本家?
逆天言论,你是员工还是消费者?是员工中国有n+1,是消费者,中国产品物美价廉。
为了舔外企颠倒黑白是吧?割国内韭菜?没有国产车的崛起,你们还在被合资车割韭菜呢
义和团来了,快跑🏃♀️
你以为是日方管吗。员工这些资源是厂子自己,说白了东风管的。造车就是给每台车技术费用。管理上也不一定内部是日方或者中方哪一边占主头。合资本身就是为了保护国内市场,推行车辆普及,成本下不来不是因为坑你,而是新能源的刻意价格战。你看多少家新能源是盈利,都是拉杠杆。本质上都是产品,喜欢什么买什么。搞什么民族主义。
广汽集团,有合资本田和丰田,跟自主的传奇待遇是不一样的。合资本田员工自愿辞职都是按工厂辞退标准赔偿走的,还真是管得了。
评论区这么多人都在黑,合着给工人待遇好等于割消费者韭菜,对工人不好等于黑心外企资本家。屁股决定脑袋,或者单纯蠢
胖东来证明了,提升员工待遇,企业还是能活下去的,发展的还不错。但是高管的钱就没那么高了。
你消费了啥?