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这些回帖亮了
不错不错,鸿蒙智行多出点M9这种车,别老特么问界M7 飞坡S9这种德不配位的车型消耗自己的品牌力
不错不错,鸿蒙智行多出点M9这种车,别老特么问界M7 飞坡S9这种德不配位的车型消耗自己的品牌力
非凡豪华
非凡豪华
确实豪华
确实豪华
这车有点看不懂,明明五座版最大的优势是巨大的后排空间,结果他们自己把后排空间砍了一刀大的,弄了个巨大的后备箱,这种堪称智障的操作不是瞄准货拉拉市场我是不信的
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这车有点看不懂,明明五座版最大的优势是巨大的后排空间,结果他们自己把后排空间砍了一刀大的,弄了个巨大的后备箱,这种堪称智障的操作不是瞄准货拉拉市场我是不信的
看了些今天刚放出来的视频, 后面这些桌椅板凳都是可选的。 如果没需求, 那就是个纯纯的大空间。 我觉得在这个价位的车, 给有需求的人弄一些原厂可选配件是个挺好的想法。
看了些今天刚放出来的视频, 后面这些桌椅板凳都是可选的。 如果没需求, 那就是个纯纯的大空间。 我觉得在这个价位的车, 给有需求的人弄一些原厂可选配件是个挺好的想法。
买早了 现在的六座我都当大四座用的
买早了 现在的六座我都当大四座用的
产品力又升级了,M9卖得好不是没有原因的
产品力又升级了,M9卖得好不是没有原因的
买早了 现在的六座我都当大四座用的
一样的,这5座后排中间基本不会坐人
一样的,这5座后排中间基本不会坐人
跑偏了 难道不是飞起来方向盘偏了离谱吗 为什么都在说抬头的事
方向盘偏了不是你用手掰的?
方向盘偏了不是你用手掰的?
M7属于华为和赛力斯把屎上雕花能力发挥到极致了,把ix7这个垃圾底子拉倒了极致的高度,实际体验居然还相当不错
是呗。 最新的m7u跑去试了一下,跟2年前最早一批完全换了个感觉。只能说最早一批车主花钱给赛力斯涨经验了。经验上赛力斯比奇瑞还是差太多。
是呗。 最新的m7u跑去试了一下,跟2年前最早一批完全换了个感觉。只能说最早一批车主花钱给赛力斯涨经验了。经验上赛力斯比奇瑞还是差太多。
S9还不差啊?起步翘头飞坡离地,不就摆明了这个底盘拉不住车身吗
S9还不差啊?起步翘头飞坡离地,不就摆明了这个底盘拉不住车身吗
起步抬头自古以来不一直是动力强劲的标志?抬不抬头完全是调教倾向的问题,劳斯莱斯起步也抬,是劳斯莱斯太垃圾吗?至于飞坡离地,友商宣传飞坡不离地,飞得车直接报废了,至于有没有离地就不知道了
起步抬头自古以来不一直是动力强劲的标志?抬不抬头完全是调教倾向的问题,劳斯莱斯起步也抬,是劳斯莱斯太垃圾吗?至于飞坡离地,友商宣传飞坡不离地,飞得车直接报废了,至于有没有离地就不知道了
这低附着力原地掉头有点东西
这低附着力原地掉头有点东西
华为系唯一的豪车!!
华为系唯一的豪车!!
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非凡豪华
非凡豪华
买早了 现在的六座我都当大四座用的
买早了 现在的六座我都当大四座用的
买早了 现在的六座我都当大四座用的
置换吧
置换吧[捂脸]
这低附着力原地掉头有点东西
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这低附着力原地掉头有点东西
会不会伤轮胎
会不会伤轮胎
谣谣领先
谣谣领先
买早了 现在的六座我都当大四座用的
一样的,这5座后排中间基本不会坐人
一样的,这5座后排中间基本不会坐人
赢!
赢!
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