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M7是什么问题啊
东风小康车身底子差悬架不行转弯晃的厉害
S9一点不差。只是被黑了而已。M7,我就不评论了。三次弯道测试,三次都比理想L7快。
你拿一个轿车和suv比?
低附着路面才容易啊,而且这个掉头太快了,整个车都在左右晃,现实中你停车敢用吗?
这不就应个急调头嘛,问问现在m9六座版的车主,愿不愿意多个功能
现在还能黑割韭菜。等华为自己的高中低端芯片上量。可千万别再说,一枝独放不是春。应该就这几年了。华为只靠卖贵手机, 鸿蒙系统就走不了量了。
等他上量价格降下来自然会夸他,从鼎桥开始本质上低端机就是在割韭菜,这个没什么好说的,大家的钱也不是大风刮来的不是吗
咱们也不是无脑黑。mate20、30时代我给我爸妈一人整了一台pro,好用又值得的产品我都是支持的。问题是现阶段华为确实割韭菜。真到了你说的那一天我还会支持他消费他,但目前我只能黑他,或者说也不是黑,只是说出事实。
讲道理,这种原地掉头只要是双电机的车就能做吧,印象中在华为有个视频里用一台M5同样的操作出库。
华为视频里那个是m5前身sf5,纯实验验证车,跟上市的不一样,能做到一些原地掉头之类的,应该还在研究或者上车意义不大一直没装配
米家军没见过好车,不知道好车是什么样子
这次不一定是小米下手的。别啥事都扯小米好不好,引战。
悬架底子不行,但是华为和赛力斯居然把一个垃圾底子的底盘调教的也还对得起这价格。
S9还不差啊?起步翘头飞坡离地,不就摆明了这个底盘拉不住车身吗
行政级轿车底盘调教偏向舒适。要比就比乘坐舒适型,比操控本来就不是强项。就像运动员,打篮球的就好好打篮球,踢足球就好好踢足球。整出个踢球最好的篮球运动员,有意思吗?行政级轿车,操控只是锦上添花,还是得看舒适性。当然,S9的问题不止是操控性的问题。这个投影布,后冰箱,座椅,都是好东西,但是堆一起就显得四不像了,太拥挤了。
所以m9不是赛力斯?
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M9是华为全程亲自操刀的,设计到生产。
现在S9其实最大的问题是在他这个价格区间 有一台腾势Z9 基本上在有关车的方面腾势Z9都更好一些
这低附着力原地掉头有点东西
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有啥东西?视频都没放全,看着和大G那个原地转圈差不多水平。这种速度的转圈有什么精度可言?
在区里边天天黑大部分是米家军
需要什么精度,应急场景用一下调个头,m9六座版车主都想要
领导威胁是华为让那个领导干的? 个人行为和你这种粉丝饭圈为小米自愿发言力挺行为有什么区别。
第一 并没有领导威胁 第二 和华为赛力斯没任何关系,人家我4s店老板和她的老板认识,然后找到她老板居中协商
所以啊,这事和华为没关系
z9一出,别的车还怎么吹麋鹿测试成绩
文届要是有理想那个样子,估计订单要爆的不行,真的很难看,个人观点
这个M9我觉得外观内饰都还可以,M7 M5是真的不咋地,没有购买欲。
问界M7,享界S9都是好车
你是好人